首先是地形原因，南寧是平坦的河邊谷地，市內大壹點的坡沒幾個。交通依地勢，沒有什麽特別復雜的坡道或是立交。電驢這種馬力不是很強的交通工具，停車場出口角度大點都上不去，如果是在重慶這種立體城市，分分鐘要完。
其次是發展原因，南寧作為南疆二線城市，規模不大，整體形狀偏輻射狀，城區之間距離合適，不會太大超出電驢大概40公裏的續航範圍。也不是很小，人們出行必須要有個合適的代步工具。有時候距離尷尬，走路太遠開車費油，電驢就成了不二之選。
其三是社會原因。鑒於失敗的地鐵工程，高峰期時南寧交通簡直慘不忍睹，在路上塞個把鐘頭是常有的事。而電驢小巧靈活，幾乎可以無視堵車，輕松出行。至於其他出行方式，公交太擠太難等，出租太貴且師傅非常傲嬌高峰期時就只想著交班不載客。而且這兩樣都躲不過堵車的魔爪，只有電驢能笑傲群雄。最後是文化原因。南寧在九十年代就是聞名的摩托車之城，當時摩托車的普及度和今天的電驢有的壹拼。由於經濟和地形等多種原因，南寧周邊鄉縣乃至全廣西，摩托車也是代步首選。南寧又是壹個由區內移民組成的城市，對摩托車的偏愛自然不必多說，但是政府在世紀初推行了禁摩令，基於習慣，人們便選擇了相似的電驢。
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