蕪湖市現在已經達到國家大城市標準(這是官方數據證明的，不是我的看法)。它由人口、人均QDP、城市建設等組成。
蕪湖未來發展潛力巨大。這是基於國家層面的。國家要強大，蕪湖必須發展。按照初步規劃，蕪湖屬於長三角地區的二類大城市。在安徽，除了合肥，其他城市暫時沒有享受到這個計劃，這也是在全國城市發展規劃中考慮的。蕪湖是長江自東向西非常重要的節點城市，承擔著節點的重任。
到2050年，蕪湖人口將達到500-800萬。不發展哪裏能出這麽龐大的數字？蕪湖的發展不是妳個人行為決定的，而是大勢所趨，時代的要求，人們日益滿足財富的需要。
蕪湖人激情澎湃，蕪湖商機無限。就看妳能不能看到商機的敏銳洞察力了。蕪湖地處皖南丘陵地區，華北平原長江下遊，地理位置確實優越。它背靠皖南，傍河遠眺，壹望無際的平原引人註目；多麽美麗的自然景觀，多彩的蕪湖，像壹顆璀璨的明珠鑲嵌在南京城市圈裏...
蕪湖是壹個很有底蘊的城市。這裏不需要贅述。現在蕪湖正在以前所未有的速度建設和發展。輕軌、高鐵明年通車，機場如火如荼，預示著蕪湖交通發展進入了前所未有的新階段！有皖贛高鐵，滬杭高鐵，寧安高鐵，長武高鐵。
蕪湖地理位置優越，因為靠近特大城市(也是經濟發達地區)。比如蕪湖到上海只要壹個多小時，現在蕪湖到南京只要29分鐘。早出晚歸是長三角大城市的日常。水路運輸可能是安徽省最好的城市，是安徽省進出口貿易的集散地。當然，天時地利人和需要人和，甚至蕪湖市領導齊新也要齊心協力，把蕪湖的發展作為自己理想的宏偉規劃。他要為蕪湖著想，為蕪湖的發展著急。這樣的領導，這樣的蕪湖，不好！！
蕪湖市能發展成什麽樣，是壹個動態的過程，我們自然不知道，除非穿越！但可以肯定的是，這個城市的發展會越來越好。
蕪湖是國家歷史文化名城，位於長江三角洲西南部，享有“江東名鎮”、“吳楚名區”的美譽。近代是“江南四大米市”之首，是比較繁華的城市。如今，蕪湖是華東地區重要的科研教育基地，也是安徽的創客城市。和合肥壹起形成省內雙核城市，經濟發展比較好。其2019年GDP為3618億元，位居全省第二。
作為長三角中心的區域性城市，長三角壹體化正給蕪湖的發展帶來更大的機遇。未來，蕪湖將實施長三角國家區域壹體化發展戰略，繼續推進G60科技走廊建設，更高質量融入合肥都市圈、南京都市圈建設，打造皖江城市帶產業轉移示範區、皖南國際文化旅遊示範區，發展前景良好。
我去過蕪湖很多次。我們來試著回答壹下這個問題。
目前蕪湖的優勢是:高鐵十字形，緊鄰長江，水運便利，有壹定的歷史背景。高等教育水平居安徽前三(以安徽師範大學、渭南醫學院為龍頭)，馬、武、銅融為壹體。
劣勢:處於長三角邊緣，人口外流，重點產業無法聚集。
利弊兩方面:蕪湖是合肥都市圈和南京都市圈的壹員。
在長三角壹體化的發展前景下，蕪湖只有主動融入長三角，產業結構能夠與長三角契合，才能真正發展起來。但是蕪湖不能選擇發展自己的模式。合肥和南京如何發展，也會對蕪湖產生影響。所以蕪湖的未來是未知的。相比較而言，馬鞍山離南京太近，發展前景比較明朗。
雖然蕪湖目前只是壹個三線城市，但是長三角已經把蕪湖定位為區域性二線城市，安徽也想把蕪湖打造成二線城市。總之蕪湖未來的發展還是很有希望的！
蕪湖行政區域的調整目前蕪湖的行政區域有了很大的調整，五區壹縣級市壹縣。是安徽省最城市化的城市之壹！然而，在短短的10年間，蕪湖面臨著三大挑戰。可想而知，安徽省還是很重視蕪湖的！
畢竟蕪湖作為安徽省第二大城市，離合肥很遠。但是蕪湖無論是發展潛力還是文化底蘊都是優於其他城市的！
蕪湖這幾年的發展，大家都在抱怨蕪湖這幾年發展慢。前面趕不上合肥，後面是滁州和阜陽！
事實上，蕪湖已經進入了城市發展的瓶頸期。如果突破蕪湖經濟，將迅速成長為二線。如果沒有，就會陷入死循環！這也是安徽頻繁調整蕪湖行政區的原因，就是為了加快蕪湖的發展！
長三角，粵港澳，未來中國最大的兩個城市群。長三角城市群上海、南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮江、鹽城、臺州、杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興、紹興、金華、舟山、臺州、合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城。
長三角城市群是壹帶壹路和長江經濟帶的重要交匯點。在我國國家現代化建設和對外開放的全局中具有重要的戰略地位。是中國參與國際競爭的重要平臺，是經濟社會發展的重要引擎，是長江經濟帶的引領者，是中國城鎮化基礎最好的地區之壹。
“十三五”時期，我國全面實施新型城鎮化戰略。統計局近期公布的2021年3月數據顯示，蕪湖市抓住政策機遇，城鎮化建設成績顯著，城鎮人口超過250萬，城鎮化率超過66%。
另外，再來說說房價。如果說某個地方的房價真的很流氓，其實房價高顯示的是壹個城市未來的潛力。當然不排除個別炒房城市，但是妳覺得蕪湖現在的房地產量值得炒房的資本介入嗎？退壹步說，就算真的有炒房(99.99%不可能)，也說明這個城市有投機資本。
邏輯是個好東西，但大多數人沒有。
以上是大勢所趨，不會因為某個領導或者某些短期政策而改變。蕪湖在未來15會不會成為二線城市還不能確定，但會比全國其他90%的城市有更大的發展條件和機會。
小上海
再怎麽發展也不會超過省會城市。
安徽省蕪湖市
城市概況
蕪湖市是安徽省的省轄市，轄蕪湖、繁昌、南陵三縣，鏡湖、弋江、九江、三山四區。全市面積3317平方公裏，其中市區面積720平方公裏。
到2005年底，全市戶籍人口226.88萬人，比上年增加32.3萬人，增長65438±0.0%。全市人口中，男性1174800，女性1094000。據抽樣調查，年出生率為9.2‰，死亡率為4.5‰，自然增長率為4.7‰。
蕪湖市位於安徽省東南部，長江下遊南岸。其中心地理坐標為東經119 21，北緯31 20。皖南山系，江淮平原以北，浩瀚的長江自西南向東北緩緩流過，青衣河自東南向西北流過，穿城入長江。她像壹顆璀璨的明珠，鑲嵌在萬江和青衣江的交匯處。
地理位置
蕪湖市位於安徽省東南部，長江下遊南岸。其中心地理坐標為東經119 21，北緯31 20。皖南山系，江淮平原以北，浩瀚的長江自西南向東北緩緩流過，青衣河自東南向西北流過，穿城入長江。她像壹顆璀璨的明珠，鑲嵌在萬江和青衣江的交匯處。
商業傳統
歷史上，蕪湖曾發展過農業、手工業和商業。南唐時被稱為“建築之林”、“萬花筒”。蕪湖從南宋開始，特別是到了元代，已經成為壹個非常繁榮的城鎮。自明代以來，逐漸成為長江下遊重要的商埠。紙漿染色等手工制品已經家喻戶曉。明代宋所著《天工》壹書中，有“織上宋河(上海)與漿染商人蕪湖”形成壹個名為“蕪湖巨鋪”的大型漿染作坊之說。
1876年，中英簽訂的《煙臺條約》開放浙江蕪湖、溫州為四城通商口岸。這壹不平等條約的簽訂，不僅給蕪湖的國民經濟帶來了巨大的沖擊，造成了畸形發展，也打開了蕪湖對外開放的大門。1918年蕪湖海關進出口額占全國外貿進出口額的3.5%，是長江重要的貿易口岸之壹。武神運河以蕪湖、上海為起點，將蕪湖與江蘇、無錫、南京、杭州的經濟、文化緊密聯系在壹起。清代蕪湖形成了廣闊的米市，與無錫、長沙、九江並稱全國四大米市。蕪湖開埠後，大量西方商品通過蕪湖銷往大陸，大量外資企業和企業進入蕪湖。同時，先進科學技術的傳播也促進了蕪湖近代工業的發展。安徽省首批民族工業在蕪湖成立。1883，蕪湖架設有線電報線，是全省第壹個使用電報的城市；1897，益新(機磨)米線公司投產，在當時國內同類工廠中排名第壹；30年代還開通了民航，飛往上海、武漢。進入20世紀後，蕪湖的工商業發展到100多種，有5000至6000種，成為安徽近代工業的發源地和長江流域的經濟中心之壹。
文化細節
地形和氣候
蕪湖屬亞熱帶濕潤季風氣候。日照充足，雨量充沛，四季分明。年平均氣溫15-16，日照時數2000小時左右，年降雨量1200mm，無霜期219-240天/年。
蕪湖南高北低。境內地貌類型多樣，有平原、丘陵，河流湖泊密布。境內有青衣江、水陽江、漳河流經，其中黑沙湖、龍窩湖、胡奎湖分布較廣。全市土地面積3317平方公裏，其中市區230平方公裏。
蕪湖交通
航空
航空交通方面，蕪湖主要依托58公裏外的南京祿口機場，兩地僅需1小時車程。有205條國道與高速公路相連。
鐵路
蕪湖境內有武寧、吳彤、皖贛、淮南、宣杭五條鐵路幹線，相互貫通，可通達全國各地火車站。蕪湖公鐵兩用長江大橋的建成，使長江南北交通便捷。
蕪湖火車站位於蕪湖市中心。可乘坐4、10、19、31、38、32、88路公交車到達。
公路
蕪湖的公路交通網絡日益完善。205國道(秦皇島、河北、廣州、廣東)和318國道(樟木、上海、西藏)穿境而過。蕪湖至宣城、蕪湖至合肥、蕪湖至馬鞍山、蕪湖至南京等高速公路已經通車。此外，壹些規劃中的高速公路已經或即將建成。
城市交通
蕪湖的主要交通工具是公交車和出租車。各類出租車起步價5元，2.5km後1.2元/km..等待5分鐘免費，5分鐘後0.24元/分鐘。超過10公裏後，按每公裏1.8元收取50%的空滯留費。
整體發展還可以。
在接下來的發展中，蕪湖將成為連接南京都市圈和合肥的關鍵節點，預計未來類似無錫常州。
向周圍發達的城市學習。