月初，國務院辦公廳正式印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》進壹步明確了我國新能源汽車未來發展方向，提出到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛主流，公共區域車輛實現全電動化。
展會官方資料顯示，本屆廣州車展以“新科技，新生活”為主題，廣交會A區13展館和B區3個展館全部使用，加上A區南北廣場，展覽面積達22萬平方米。展車總數達到980輛，其中全球首發車38輛，概念車20輛，新能源車142輛。
165438+10月20日，在廣州車展的影響下，東風本田第二款純電動汽車M-NV上市，由此，東風本田新能源產品矩陣進壹步擴大。
圍繞“智型融合”的發展理念，M-NV定位於“品質有趣的純電動SUV”，已推出尚逸版和尚逸版兩款車型。官方指導價分別為654.38+049.8萬元。159800元。
同日，廣汽集團發布“廣汽本田轎車全生命價值”戰略，指出“十四五”期末，挑戰轎車產銷量達到350萬輛，全集團營業總收入超過6000億元，新能源汽車產銷規模超過20%，電氣化等五個方面得到提升。
戰略報告指出汽車消費電動化趨勢長期向好，並引用中國汽車工程學會2020年6月發布的《節能與新能源汽車技術路線圖(2.0版)》指出，2035年節能汽車和新能源汽車將各占50%。
車展上，廣汽集團攜旗下八大品牌近70款展車齊聚2號“廣汽館”，包括廣汽豐田全新TNGA跳車尚領，以及廣汽傳祺基於廣汽全球平臺模塊化架構GPMA打造的首款跑車。廣汽新能源第四款全新車型EMPOW55、愛安Y、廣汽菲克Jeep新指南者、廣汽三菱將帶來鸚哥燃版、廣汽本田首款純電動汽車EA6、廣汽蔚來全新007S轎車系列從本次展會來看，廣汽集團旗下的合資品牌和自主品牌都加快了電動化的步伐。
此外，寶馬集團還發布了“新能源汽車年”最受矚目的車型——創新純電動寶馬？IX3正式宣布上市。
新車融合了寶馬在智能化、電動化、數字化方面的前沿技術，展現了寶馬集團在豪華智能電動車領域的強大實力。
目前，隨著眾多車企爭相布局電動車，已經實現了低、中、高端市場的全覆蓋。
相比電動車，燃油車勢頭正猛。
廣州車展上，長安福特福克斯家族三箭齊發，共8款車型上市:2021福克斯三廂和兩廂，共7款車型亮相。
長安福特福克斯作為燃油車的代表，推動傳統燃油車數字化轉型，用互聯網技術賦能——全新福克斯家族依靠SYNC？+智行信息娛樂系統，丹麥國寶B&；o豪華音響系統，以數字為核心，以福克斯的方式吸引年輕消費者。
豪華品牌方面，全新梅賽德斯-邁巴赫GLS？SUV正式登陸中國市場。長期以來，邁巴赫壹直是汽車領域的豪華標桿。它將歷史傳承與當代前沿科技完美結合，被認為是奔馳品牌的巔峰之作。作為邁巴赫品牌下的首款SUV車型，其上市將為國內頂級SUV細分市場的用戶帶來新的選擇。
與此同時，加速引入混合動力技術成為傳統燃油車企業轉型升級的壹大方向。
在本次展會上，廣汽豐田攜三款全新TNGA車型亮相廣汽車展，全新TNGA越級車尚領、威蘭達高性能版和全新C-HR首次亮相。
其中，威蘭達高性能版搭載2.5L插電式混合動力總成，計劃於明年上半年上市，進壹步豐富廣汽豐田的新能源產品線。
在廣州車展上，多位車企負責人在接受記者采訪時普遍認為，明年中國車市有望增長，但隨著越來越多的電動車參與，競爭將更加激烈。？
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