當前位置:招聘信息大全網 - 智聯招聘 - * * *被搶了還雇來修自行車的是怎麽回事?

* * *被搶了還雇來修自行車的是怎麽回事?

近日,有網友發帖稱,街頭技工成了“香餑餑”,不僅被單車公司錄用,還享受高額待遇。經過調查發現,這種說法有些誇張。成為單車運營者有年齡限制和機構門檻,福利待遇不如網上內容理想。另外,北京很多修車大爺表示,沒有轉型的動力和必要,願意把這些機會留給年輕人。

3月8日,網友“郭艷萍”發布的微博顯示,壹名穿著黃色背心、戴著橡膠手套的機械師,看起來大約六十歲,正在工棚裏堆放的破自行車前忙碌。

郭延平寫道:“這位爺爺說他大半輩子都在修車,從來沒想過會去大公司上班。現在,有幾家公司想雇傭他。六險壹金還有年終獎,突然的幸福總是給有技能的人。”這條微博引發熱議後,小黃車品牌公關負責人甚至留言:“我們不同意任何人去挖(修車大叔)。”

發現單車公司確實在各地招聘運維人員,但申請有壹定的年齡限制和機構門檻,傳統修車商很難達標。

首先,申請人的年齡應該在20到45歲之間。據小黃車珠海招聘人員劉先生介紹,運維工作不要求學歷,不會修車的也有崗前培訓,但運維工作強度很大,負責轄區所有單車的投放、維護和修理,所以“年紀太小的人沒經驗,年紀大的人負擔不起。”我們需要年富力強的男人。"

其次,考生要使用智能手機。摩拜單車北京招聘人員魏先生表示,在單車運維過程中,師傅們要頻繁使用微信溝通,熟練使用手機地圖找車。“所以,我們肯定不招手機用不好的人。”

再者,運維體系是“壹周工作六天”,即每月休息四天。工作時間是早上八點到下午六點,修車大爺很難適應。