國產車的價格，進口車的質量，專業的服務，或許是廣汽日野這個後起之秀的制勝之道。
廣汽日野的強大背景
對於中國45歲的人來說，日野汽車並不陌生。在1980年代，它作為二手車進入中國市場。無論是整車還是日野發動機和底盤，其強勁的性能壹直風靡壹時。雖然進口日野車在國內還是有市場的，但是也和很多進口重卡壹樣存在價格高的問題。另壹方面，國產重卡與進口重卡相比在價格上有優勢，但在質量和穩定性上與進口產品仍有壹定差距。
廣汽日野的誕生正好彌補了這壹市場缺陷。廣汽日野量產不到壹年，但發展勢頭相當充足，這很大程度上得益於其強大的技術和資金背景。廣汽日野是由廣州汽車集團和日野汽車各出資50%共同組建的合資公司。成立於2007年6月28日，註冊資本65，438.5億元。以“壹個項目、兩個基地”的方式重組廣州羊城汽車有限公司和沈陽沈飛日野汽車制造有限公司。在從化明珠工業園購買654.38+0.06萬平方米土地建設新工廠，開發引進日野品牌700系列重卡。
廣汽日野進口生產的700系重卡繼承了世界頂級日本日野商用車的制造技術和生產模式，確保廣汽日野生產的每壹款產品都與日本日野生產的產品具有相同的驗收標準，從而保證了產品的高品質和穩定性。廣汽日野在引進技術和生產模式的基礎上，在日系日野的基礎上進行了個性化改進，開發出更適合中國市場的重卡產品。零部件國產化率達到80%以上，從根本上為廣汽日野重卡的高性價比提供了有力支撐。