探店新型冠狀病毒疫情期間，無法出門實際了解勘察，小編則通過電話進行了詳細咨詢濟寧當地的經銷商獲知：店內奧迪A3最高優惠6.1萬元，必須在店內上牌、店內保養、店內上保險，希望感興趣的朋友可以到本地經銷商咨詢購買，具體優惠詳情見下表所示：
外形很耐看,既有年輕時尚的感覺,又有著奧迪壹貫的成熟穩重的氣質,受眾範圍廣泛。車身的高度和長度還是可以的,整體看著穩重。六邊形大嘴通過偏平的蜂窩填滿，多邊形的大燈是奧迪全新壹代的設計語言；內部則采用了類似全新奧迪A7的點陣布局設計。
這款車在內部空間的設計方面也是很有心得，展現出了自己獨壹無二的設計理念和自己獨特的品味，就以中控臺來說，懸浮式的立體顯示屏雖然面積並不大，但是看起來很精致，很有品位和檔次感，反應也不錯，操控感非常好，另外真皮的材質覆蓋了整個中控臺，非常有華麗感。而且座椅布局比較寬大，車內乘客也很有舒適感，感覺非常不錯。
動力:1.4T動力市區內足夠，但是油門起步反應還是有個1.2秒的時間這點渦輪介入是通病。說實話同樣渦輪增壓這點不如寶馬做得好。開起空調冷氣最大,發動機也不會太大影響,低扭也好,頓挫感壹般,升檔比較積極。再說說發動機和雙離合,發動機特別是大眾派的人都不陌生,各種車型都出現過功率不壹樣。發動機算中庸,變速箱很多黑雙離，濕式是好點,但是幹式後期維修也便，而且壹般10萬公裏以上才多多少少出現點問題。
操控:方向盤偏重,也算是我喜歡的類型,不喜歡輕飄飄的感覺,走高速會更有信心些,地盤感受良好,側傾控制也是正常水平,作為靈巧偏運動的家用車壹切都剛剛好,把舒適和運動推到壹個平衡點,不像高爾夫犧牲了舒適換來更運動。
舒適性:因為是運動性調教,所以地盤比較硬,特別是振有點彈跳,不紮實,整體來說懸架比較有韌性,符合豪華車的感覺,雖然高爾夫的懸架比它舒服,比它軟，但是高爾夫的懸架坐著沒有高級感。
性價比:作為末期車型,即將換代,優惠真的是非常足,這個時候入手也是最劃算的,新a3也看了,収消中控升降屏,大眾化設計,不太喜歡,前臉不錯但是尾部自認為是敗筆不如現款的好看,而且新上市價格肯定高,又有不少其他選擇了。
推薦配置：Limousine?40?TFSI?運動型?國VI，優惠完14萬的價格，配置豐富，性價比還有誰？
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