雖然實習只有五天，但這五天絕對比書本上枯燥的五天有用。通過這幾天的體驗，我們真切地感受到了建築生成的過程，將自己的理論知識與實踐相結合，對建築工程的現場施工和管理有了更直觀的認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。
第壹天，老師給我們簡單介紹了壹下去工地的註意事項。然後在他的指引下，我們來到了xx在建的學生宿舍樓，進入了室內。我們看到的是粗糙的墻壁和地板，空蕩蕩的窗戶和樓梯，看起來極其危險。壹切都那麽粗糙，很難想象在不久的將來它會變成壹棟漂亮的宿舍樓。建造過程是如此美妙。
印象最深的是xx的施工，不僅因為名字好聽，還因為大模板鋼筋混凝土施工工藝。
總建築面積:約43908.86平方米。
建築層數:33層(壹、二層為商場及物業管理辦公室，三層為住宅樓，***33層；地下部分共三層，其中壹層和二層為車庫、設備及輔助用房，三層為配電室和五級人防人員掩蔽室。)
建築高度:2800毫米
建築結構:主體結構為簡單墻體結構，樓梯間為筒體結構。
壁厚:大部分200毫米，小部分250毫米。
我們參觀並體驗了已完成的主框架部分和正在澆註的部分。因為我們去的時候地下部分的模板施工已經完成，地上六層正在澆築。當時還在結構施工期，到處都是鐵管，地面和墻上都留了很多洞，樓梯間又黑又潮又窄。
因為xx是大模板鋼筋混凝土施工，但是我對大模板的概念和施工中的註意事項很疑惑，只好回來看資料找相關內容:
目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結構工業化施工的主導方法。由於大模板施工技術難度大，稍有疏忽就會導致重大安全事故。因此，在大模板施工和拆除前，現場施工負責人應對操作人員進行及時、有針對性的安全技術交底，對大模板在堆放、吊裝、搭設、拆除、運輸和存放過程中的每壹個步驟和細節進行安全技術交底。加強安全管理確保施工安全。
根據結構形式的不同，大模板可分為整體式、裝配式和模塊式，每種大模板均由模板、支撐系統和操作平臺組成。施工前應根據設計圖紙繪制布置圖進行模板設計，以保證模板拆裝的方便性和支撐的牢固性，同時保持整體拼裝後良好的強度、剛度、穩定性和平整度。而且必須檢查的主要項目:①混凝土澆築時的側向拉力；②穿墻螺栓的抗拉強度；③模板彈性模量的側向變形和整體穩定性；(4)大模板的自重荷載以及吊裝和加載時對節點和支撐點的強度和剛度的要求。
大模板的存放尤為重要，影響後期施工。Xx的大模板全部放在施工樓後面的壹塊空地上，方便施工前清理、刷隔離劑等準備工作。
大模板安裝操作人員應嚴格按照模板設計和工藝要求進行施工。作業前，施工負責人應做好專項安全技術交底和安全教育。檢查每個模板上的吊索、夾具和吊環是否有效，並指定專人指揮。統壹信號，密切配合。穩紮穩打，準確到位。
將壹個施工流水段的加號大模板吊至安裝位置，初步定位後用撬棍根據墻體位置線調整大模板的位置，對稱調整大模板的壹對地腳螺栓，使地面位置偏差滿足規範要求。然後安裝反號的大模板，校正垂直度後，用穿墻螺栓鎖緊正反兩塊大模板。大模板未固定前，不得進行下道工序施工。
大模板安裝後，施工負責人應按設計要求對模板工程進行詳細檢查。對檢查出的問題，施工隊要逐壹整改，並報施工負責人復檢，確保模板工程符合混凝土質量和施工安全的要求，施工負責人簽字認可後，方可進行混凝土澆築。
接下來老師和講師給我們耐心講解了xx的重建和xx的花都。在這次實習中，我對建設項目中各方的責任和作用有了更加現實的認識，深刻體會到項目建設中涉及的各種矛盾、制約和實際問題。我目睹了建築工人的辛勤工作，以及他們在實際施工中各種技術的獨創性和實用性，例如鋼筋的綁紮。首先要布置底部基礎鋼筋，每跨鋼筋的接頭數只有25%，即四根鋼筋只有壹個接頭，接頭盡量放在受壓區。在砌墻的過程中，如果墻不得不轉彎或相交，兩堵墻要砌在壹起，在離開它的過程中可以留壹個斜if；如果要留壹個直的If，就要留壹個正的if，而且要有拉結強化，而不是負的if。在混凝土施工過程中，要特別註意混凝土的配合比，並註意趁熱養護。
這幾天在工地上的所見所聞，更加激發了我對這個專業的熱愛和向往，也讓我深刻認識到，要想在建築行業有所作為，不僅要在理論上，更要在實際應用上付出更多的努力。同時也深深體會到壹種責任，希望通過自己的努力，為祖國的大建築添磚加瓦，實現自己的價值。2006年8月3日基坑(槽)土方開挖。
今天在去工地的路上，看到有工地在開挖基坑，就向師父請教基坑開挖的知識。
壹、工藝流程:
確定開挖順序和坡度→分段分層平均開挖→修整清底。
二、操作流程
本工程為無支撐基坑(槽)，必須放坡。最陡的坡度應為33%。
1、基坑(槽)開挖，合理確定開挖順序、路線、開挖深度，分段、分層平均開挖。
2.當挖掘機沿開挖邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不應小於基坑(槽)和管溝深度的1/2。
3、在開挖過程中，應經常檢查槽壁和邊坡的狀態。應做好保護準備，以防坍塌。洛杉磯。
4、開挖基坑(槽)不得挖至設計標高以下。
5.機械施工挖不到的土方，要在人力的幫助下隨時挖掘，用手推車運到機械挖到的地方，以便及時挖到。
6、幫扶清底。在距槽底設計標高50cm的槽邊，找出水平線，釘上小木支管，人工挖臨時土層。同時軸線(中心線)兩端將引樁拉通線(用小線或鉛絲)，從槽邊檢查尺寸，確定槽寬標準。這樣修整槽邊，最後清除槽底土方。質量檢查和驗收應在罐底修補平整後進行。
7.由於挖混凝土灌註樁的要求，現場存放的土方應合理堆放。場地有條件堆放時，留足好土回填；多余的土方應壹次性運走，避免二次搬運。
三、質量標準
場地的基坑(槽)和地基土必須符合設計要求，嚴禁擾動。
應註意的質量問題
(1)基底超挖:基坑(槽)開挖不得超過基底標高。
(2)基底未保護:基坑(槽)開挖後應盡量減少對地基土的擾動。
(3)開挖尺寸不足和坡度較大:基坑(槽)底部的開挖寬度和坡度，除結構尺寸要求外，還應根據施工需要增加。
(4)施工順序不合理:土方開挖應嚴格按照施工方案規定的施工順序進行，並註意先從下部開挖，分層分段依次進行，形成壹定的坡度，以利於排水。向阿爾茨海默氏癥患者提問
2006年8月4日，陽光地面探索
今天師父告訴我，基坑開挖後，要進行地基鉆探，但是我之前從來沒有聽說過什麽是地基鉆探，聽了師父的講解才稍微知道壹點。
1.工藝流程:布設釬焊點→鉆孔就位→拔出釬焊→填砂。
↓ ↓
記錄打擊次數並檢查孔深。
將頭發和皮膚的瑕疵融入到他的矽膠層作品中——包括手指、手、肩膀、耳朵等等
二、施工機具
便攜式貫入儀
鋼釬焊:由直徑為25mm的鋼筋制成，呈60度尖錐形，釬焊長度為2.1m；；錘子:體重10斤；便攜式發聲裝置。
三、經營條件
(1)地基土已挖至設計基坑(槽)底標高，表面應平整，軸線及坑(槽)寬、長均滿足設計圖紙要求。
(2)鉆孔平面布置圖已經繪制完成。
(3)根據鉆孔位置測設放線。在洞上釘壹個小木樁或撒上白灰。
(4)預先在鉆桿上畫壹條30cm的水平線。
2006年8月5日，陽光地面探索
今天繼續向師父請教地基鉆孔的問題。
壹、操作流程
1，鉆孔到位:
(1)將鉆尖對準孔位，壹個人將鋼鉆扶正，垂直打入土層。
(2)記錄錘擊數:記錄鉆桿每打入土壤30cm的錘擊數。
(3)填砂:已鉆好的鉆孔經質檢員和相關工長檢查孔深無誤並有記錄，相關部門地基檢查合格後，方可進行統壹填砂。
(6)記錄整理:按順序對孔進行編號，在統壹表格中填寫錘擊數，字跡清晰，司鉆簽字後歸檔。
二、質量標準
(1)主項目
他們說，他們最終在9名老年癡呆癥患者和7名健康誌願者身上進行了測試。
鉆孔勘探深度必須符合要求，錘擊記錄次數必須準確，不允許假鉆。
(2)壹般項目
釬焊位置基本準確，探孔不得遺漏。鉆孔中的填砂應密實。
三、成品保護
鉆孔勘探完成後，應對鉆孔進行標記和保護。未經相關工長的質量檢查和復驗，不得堵塞或填砂。
四、應註意的質量問題
(1)如果鉆不下去了，要向相關工長請示，或者取消鉆孔或者換班鉆孔。不得不打，並且任意填寫打擊次數。
(2)做好記錄，安排版面。
2006年8月6日，人工鉆孔灌註樁清理完畢。
今天師父給我看了相鄰樓人工鉆孔灌註樁的施工工藝。壹般流程如下:
操作技術
1.放樣樁位和標高:在場地三通壹平的基礎上，根據建築測量控制網和基礎放樣數據，確定樁位軸線的網格控制網和標高基準點的允許點。確定樁位中心，以中點為中心，以樁身半徑加上護壁厚度為半徑，畫出上部(即第壹級臺階)的周長。用石灰線作樁孔開挖尺寸線。孔線確定後，護圈用水泥砂漿砌磚，上部抹灰。樁圈砌築有壹定強度後，在護圈上彈出軸線位置，然後人工挖孔。
65438年10月29日上午8點，在經管樓二樓，我們實習組長趙樹寬給我們做了實施前的動員工作，以及應該註意的安全事項。摘要如下:
了解實習項目的建築和結構施工圖，了解建築的性質、規模、制作工藝、建築結構和結構體系、地基與基礎的特點以及個人對設計圖紙的看法；
參與某單位工程或分部工程(1)的施工及組織管理，了解施工方案(地基與基礎施工方法、結構特點及主要承重結構施工方法、施工技術措施及對施工方案的個人意見)(2)，了解工程進度計劃、作業計劃(3)，了解施工預算編制機的用途。
了解主要工程的施工方法、操作要點、主要機械設備及其用途和質量要求。
了解施工單位的組織管理體系，各部門的職能和關系，了解技術人員的職能和業務範圍。
了解施工現場的新技術、新工藝、新材料和現代化管理。
65438+10月29日上午8:30-10:30am展會*參觀香格裏拉工地。
我們坐車去了香格裏拉的工地，位於濟南歷城區高新區新宇路1號國際會展中心北側，這也是我們實習的第壹站。
壹位負責施工管理的師傅首先向我們介紹了會展香格裏拉地產項目的基本情況以及建成後的優勢和亮點。通過他的講解我們了解到，會展香格裏拉作為東方城市魅力的代表作，位於東部CBD核心，是濟南天業實業有限公司投資開發的濟南國際會展中心二期，規劃總建築面積近23萬平方米。都是55-78平米的豪華酒店式公寓，64-84平米的兩居室。項目建成後，將成為大濟南東部高新區的標誌性建築。香格裏拉會展主樓高96.89米，享受高新區十余年百萬平米新城成熟配套建設成果，擁有工業南路、十路、壹路延長線打造的立體交通優勢。2007年，CIIIC(國家軟件園)，世界級的IT產業集群
聽完師傅的介紹，我們穿過安全通道，進入施工第壹線。我們先進入中間的26層北塔樓，房間50㎡，屬於小公寓，用於辦公住宿等。現在大樓處於建設階段，但大樓的基本框架已經完成。樓頂的吊車還在運轉，師傅們也在忙碌。當我們進入二樓時，迎接我們的是鋼筋混凝土制成的柱子和墻壁。有的墻上布滿安裝管道的小洞，腳下是施工後留下的或長或短的細鋼筋和塑料管。這是我們第壹次到現場，大家都很興奮，圍著老師和總工程師問了很多問題。總經理給我們講解了框架剪力墻的知識，讓我們受益匪淺。
65438+10月30日上午8:00—10:30濟南卷煙廠新廠區煙絲車間、包煙流水線、包裝車間施工現場。
在工作人員的帶領下，我們首先觀看了現場的宣傳展板，對工廠有了壹個大致的了解。濟南卷煙廠，前身為1928，是壹家有著悠久發展歷史的企業。濟南卷煙廠在省委、省政府的支持下，以做大做強企業為目標，進行了易地技術改造。濟南卷煙廠易地技術改造項目是國家煙草專賣局批準的煙草行業重點技術改造項目，2005年在山東省。
新工廠位於濟南高新開發區新區，南北長1040m，東西寬880m-760m，凈占地面積1002畝，生產規模100萬箱，出口卷煙20萬箱。主要實施內容為:建設綜合辦公樓、技術研發中心、輔助生活樓、聯合卷煙生產。香精香料倉庫、配套工業區、文化健身場地、停車場等。廠區整體地勢南高北低，東高西低，南北相差8.9米，東西相差3米。其中，北門是工廠的主門，是工廠的形象展示區，西門是成品物流出口，南門是原料物流入口。廠區西面和南面被圍子山環繞，為廠區景觀空間的整體營造提供了有利條件。
然後我們參觀了梗絲加工車間。在卷煙生產過程中，切梗工序最長，工藝最復雜，設備種類最多。壹邊參觀，工作人員壹邊給我們講述香煙的制作過程。通過他的講解，我們了解到，卷煙的生產過程壹般要經過七大生產工序:煙葉初烤、打葉復烤、煙葉發酵、卷煙配方、卷煙切絲、卷煙卷制、卷煙包裝。徐州仲愷機電設備制造有限公司自主研發的煙梗自動拆包技術及設備於2007年2月安裝在濟南卷煙廠技改生產線上。該技術和設備最大的技術特點是:1，實現了煙梗拆包和加料的機械化和自動化，降低了勞動強度。2.為在線連續生產創造了條件。3.煙梗的自動拆包過程是在壹個封閉的負壓箱內完成的。灰塵和煙梗不會溢出，減少了環境汙染。目前煙梗的包裝壹般都是用麻布袋，生產現場的開箱和投料基本都是人工完成。操作人員多，勞動強度大，環境汙染嚴重，現場淩亂，與現代化生產線不協調。采用新技術後，可以大大提高勞動效率，節約人工成本。
參觀車間時，工作人員還向我們介紹了側采光和天窗采光的情況以及屋頂受力的相關知識，並介紹了新設備的制作和使用。隨後，我們進入香煙包裝流水線，看著復雜的工序用自動化設備有序完成。這就是科技的力量！最後我們去了卷煙包裝車間的廠房現場，感受了壹下不同於房地產的建築。
65438+10月31上午8:00-10:30參觀蔡氏別墅營銷中心及施工現場。
在營銷大廳，工作人員向我們展示了蔡氏山莊的景區規劃圖，並講解了其獨特的地理位置和環境優勢:蔡氏山莊位於濟南最具活力的東部新城核心地帶，在濟南城市發展主軸10號路上，自然環境得天獨厚。區外三面環山，兩面環水，南與盤龍山、龍洞、江水泉景區相連。北望黃河，母親河與華山、臥牛山對峙。在該地區，占地600畝的虎山傲然挺立，綠樹成蔭。溪流交織，園林密布。自然形成了山為屏、丘為園的空間形態，這是其他城區難以比擬的。群山環水，陽光明媚，夏季氣溫比城市低3℃-5℃，冬季無煙塵汙染，高品質氣質出眾。
後來我們在展廳看了聯排別墅和復式公寓模型，高貴典雅舒適，大家都忍不住又做夢了。然後我們去了工地，因為公寓樓不同於壹般的廠房和車間，尤其是樁基和鋼筋的應用。在總工程師的講解下，我們學到了很多關於樁基和鋼筋的知識。
11.2下午13:00——15:00山東省公路工程技術研究中心實驗室
山東省公路工程技術研究中心實驗室是我們實習的最後壹站，這次主要是讓我們了解公路橋梁施工的特點。
山東公路工程總公司是經山東省人民政府批準成立的山東省公路系統大型工程承包企業。具有建設部頒發的公路工程施工特級資質和交通部批準的公路建設壹級信用。公司註冊資本3.6億元，擁有各類機械設備65438多臺套。總公司的前身是山東省境內公路局。市政公路工程辦公室。目前，總公司已在國內外修建了3萬多公裏的高速公路。為進壹步提高技術水平，加強檢測、技術服務和研發能力，在省交通廳公路局領導的大力支持下，R&D中心投資600多萬元，從美國引進先進的檢測儀器，建成了技術研究中心。
在工作人員的帶領下，參觀了瀝青實驗室、水泥混凝土實驗室、養護室、填縫材料儀器實驗室、微表處實驗室、骨料實驗室、瀝青混合料實驗室、路面檢測實驗室等。，使我們了解了瀝青路面材料試驗、配合比設計、開發材料、結構、施工工藝、成品檢測等系統技術知識。在接待室，工作人員還向我們介紹了總公司的發展情況和目前高速公路的發展前景。