站點1？萬澤禦河灣小區
地下停車費？每年增加1200元
壹位家住海澱區北窪路萬澤禦河灣小區的業主反映，又到了交停車費的時間，但物業通知他，地下車庫停車費每月要漲100元，也就是說壹年要多交1200元。業主認為漲價是不合理的，因為事先沒有征求業主的同意，也沒有告知漲價的依據。
昨天下午，記者來到該小區，發現這是壹個封閉式管理的小區。地上沒有停車位，業主都把車停在地下車庫。小區物業辦公室裏，壹位女業主正在交停車費。壹名物業工作人員證實，明年停車費將從原來的每月450元漲到550元。正在交費的業主表示，她可以接受漲價。
根據物業工作人員的解釋，停車費之所以要漲，是因為物業的人工成本在不斷增加，同壹個小區的地下停車費每個月都在500元以上，而小區的停車費從明年開始放開，所以他們按照市場價漲價，新的價格相對合理。
對於物業限制票價，小區業主有贊成的，也有反對的。反對的業主告訴記者，停車費應該由全體業主同票決定。但據了解，該小區尚未成立業委會。
場景二？廣渠門幸福家園
以前是按年收的？現在不包括年。
東城區廣渠門內大街幸福家園小區業主金先生說，以前小區停車壹年只要1600元，現在壹年要4800元，同時按小時付費，多付費。“這不是變相的每日限價票價嗎？”
昨天上午，記者在該小區看到，北側有地上地下兩個停車場，小區東側入口處立著壹塊藍色的牌子，上面的年、月收費的牌子已經被劃掉。業主金先生說，地上停車場有66個車位，物業負責收費。
停車收費員證實，目前小區地上停車場確實已經改為按月、按小時收費，每小時0.5元，每月400元。由於停車位不足，即使居民每月付費，也不能保證每天都有停車位。
壹位老車主告訴記者，現在每月停車費漲到了400元，是以前的兩倍多。即使交了很多錢，每天還要搶車位，感覺特別累。另壹位業主說:“壹天只要十幾塊錢，壹年卻要花好多錢！”業主說，小區目前沒有業委會，所以即使物業停車費漲了，大家也不同意，沒有辦法。
小區為什麽要改變地上停車費標準？對此，物業工作人員並未給予正面回答，僅強調目前地上停車只能改為按小時或按月收費，而地下車位可以按年付費，但地下車位緊張，業主要排隊等候。
政策變化？“雙半”同意調價。
北京現行住宅停車價格中，地面長期停車每月不高於150元，每年不高於1600元。不過，從明年開始，北京的小區停車費將全面放開，不再由政府統壹定價。但小區停車費的變動和調整，必須由業主決定或與業主協商。
其中，已入駐物業服務的住宅區，物業或停車企業調整住宅區停車收費標準，應當經專有部分占總建築面積壹半以上且占總人數壹半以上的業主同意，即“雙半”。未進駐物業服務企業的住宅區，參照老舊住宅區社區自治服務管理模式，由街道辦事處(鄉鎮政府)牽頭，指導社區服務管理組織或社區居委會協助業主確定。
對於停車費放開後的居民小區停車費爭議，當地政府相關部門將為爭議雙方搭建溝通平臺，幫助其達成壹致；如果協商不成，還可以提起民事訴訟。目前，法院已實行立案登記制。運營企業未按規定程序調整收費標準或不付費停車的，業主(單業主或多業主)和停車場運營企業可通過司法民事訴訟解決。
專家解讀？業主* * *正在研究同樣的決議。
北京市住建委物業管理專家舒可欣認為，政府把這個準公共事務交給業主自己決定是好事，投票時超過半數的人同意調價是好事。這是通過制度來建設社會，而不是政府用具體的價格來改變社會的公平正義。新系統剛開始可能會有壹些問題，大家也不知道怎麽做同樣的決定，所以暫時不漲價。
此前，物業公司壹直在急切地等待政府調整價格。結果政府給了壹個程序。只要物業滿足業主可以調價的要求，物業公司可以考慮如何尊重“雙半”業主* * *的決定。雖然北京約75%的小區沒有業主大會，但北京市相關部門正在研究業主決議的其他機制和形式。
(以上回答發布於2015-12-04。目前的購房政策請參考實際情況。)
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