因為算上疫情爆發前和過年前的日子，K哥的車已經停在車庫快壹個月了。
於是K哥打電話詢問物業，確認只要不出小區就沒關系。
離開社區也沒用。K哥那壹帶的路已經斷了？——?
但是現在我可以出去了，那就好辦了。
夜深人靜的時候，K哥來接他久違的車，撞了壹下，然後開始繞地下車庫。。。
從負二開到負壹，然後負壹繞回負二。
離我最近的出口被壹塊木板堵住了。
無聊的k哥甚至開始計時圈，同樣的路線，壹次比壹次快。
果然，熟能生巧。
車放在那裏很久沒有開會，這是每個老司機的常識。那麽這有什麽問題呢？有什麽辦法可以防止他崩潰？
今天K哥就來和車友們聊聊這件事~
說到“壞”，K哥覺得最直觀的就是電池，也就是我們所說的“電池”。
目前家用車普遍使用鉛酸電池，汽車壹旦停在那裏就會產生自放電。正常情況下，電池每晝夜的自放電會使電容下降1%左右。
關鍵是，如果長時間不用，電池長時間自放電就會沒電，最直接的後果就是打不到車。其次，其中會產生硫化物，影響電池的再充電效果。很可能這個電池就這麽沒用了。。。
k哥搜了個寶，這個電瓶動不動就是四位數的費用！(當然便宜的也有好幾百。)
所以，當車輛準備停放壹周以上時，就要關心壹下這塊電池了。
有三種解決方案，但並不是每壹種都適合所有人。
壹種適合老司機，就是拔掉電池負極。
原理很簡單。我的車完全失去動力了。妳怎麽會失去力量？
更無情的是，妳可以把整個電池拆下來，帶回家，每隔幾天就用12V的充電器充電。
但這種方法更適合“老爺車”，因為在較新的車上電池完全斷電後，車輛的ECU會停止工作，即使妳再次通電，也可能會給出壹個故障碼。。。
那麽下壹秒方法是什麽呢？——?汽車充電寶。(也稱為緊急啟動電源)
這個東西其實就是手機充電寶的升級版，寶很多，便宜的兩三百壹，好的四五百。
k哥還是喜歡這個東西的。壹方面是方便。萬壹真的沒電了，就不用麻煩別人接了。另壹方面，這個東西也可以當手機充電寶用，也不算浪費。。。
當然，我知道在這個特殊時期，很多車友說這個東西好不好，但是快遞員送不到怎麽辦？
所以最後壹招，學K哥？——?有事就下樓開會！
驅動發電機給電池供電至少需要10分鐘。當然，像K哥那樣圍著停車場開四五圈也是極好的~
只是小心不要用完油！
車輛長時間停放，發動機的氣缸和活塞表面的那層潤滑油會與空氣中的氧氣和其他腐蝕性酸堿成分接觸，導致潤滑油膜變質，形成壹種感覺非常惡心的果凍。
這種凝膠會使潤滑油失去自身的潤滑作用，停得越久，變質越嚴重。
此時，在啟動汽車時，氣缸與活塞之間的摩擦會處於半幹狀態，這將增加零件的磨損，大大增加啟動汽車的阻力，使啟動困難。
這個問題沒有好的解決辦法，唯壹能做的就是和電池的保養壹樣。——?發動妳的車！
k哥的車兩個月沒洗了。
年前杭州天天下雨，壹直拖著沒洗。過年前我以為要洗壹次，結果發現關門了，然後就有疫情了。。。
所以好好的壹輛白車就變成這樣了？——?
面子工程不能丟！
如果這段時間車停在露天，紫外線+雨水+昆蟲鳥糞+灰塵+樹液。
車漆的成分是什麽？大量的樹脂和金屬，這些物質決定了車漆容易氧化的特性。
所以最好的辦法就是停在車庫裏。如果做不到，至少也要把車打扮好，蓋好。
不過K哥要提醒我，停車前最好把車清洗幹凈，不然那些臟東西真的很容易包漿，讓小偷惡心。。。
我現在真的只想洗車。
有機智的車友想問，燃油車已經這麽麻煩了，電的損失算什麽？
電動車/混動車不是更差嗎？
k哥不這麽認為。
兩個方面的分析，壹方面是因為家裏被隔離的電動車車主，家裏壹般都會有家用充電樁。
所以只要能出門，就可以毫無顧忌的在地下車庫跑來跑去。
沒電了我就充壹下，不用擔心燃油車沒油的窘境。
另壹方面是電池。
現在電動車的電池有兩種，壹種是鋰電池，壹種是鎳氫電池。這兩種電池的特性不同，所以長期存放的方法也不同。
鋰電池由於其自身的特性，如果要長期存放，壹定不能在充滿電或者空著的狀態下停放，否則電池性能很容易出現斷崖式的下降，續航裏程不夠更是堪憂。
所以建議妳的車的電池保持在50%-70%的範圍內。
然而，鎳氫電池汽車需要壹個額外的步驟。鎳氫電池和鋰電池相比，性能差不多，但是成本更低，自放電效率會更多，大概是每個月30%左右，而且電池越滿，自放電效率會越高。
根據這壹原理，如果豐田混合動力車長時間不動，可以將功率維持在30%-50%的範圍內，避免電池因自放電效率高而損壞。
當然，還有壹點需要註意。電動汽車的動力電池只提供動力和空調。車內各種電器元件依然和汽油車壹樣，使用12V鉛酸電池。
這意味著電動汽車也需要註意電池。更麻煩的是，壹般的電動車，12V的電池沒電了，是無法借助外力啟動的。。。
其實壹句話，如果可以的話，盡量開自己的車，省得麻煩。
K哥的朋友最近在朋友圈刷了4S店發的通知？——?
不知道這個疫情什麽時候過去。K哥真的生病了。
我想開著車去吃好吃的火鍋，燒烤，烤串。。。
算了，我們去吃點夜宵吧。明天見！
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。