電梯安全宣傳，雖然我們的生活看起來很平靜很美好，但是在日常生活中還是有很多隱患。正確理解這些可以幫助我們更好的生活。以下是電梯安全宣傳知識。
電梯安全宣傳1壹、電梯停電
壹般電梯，轎廂上有很多安全繩，安全系數很高。所以電梯壹般不會掉下電梯槽。電梯裝有防墜落安全裝置，所以即使停電、燈滅，安全裝置也不會失靈。電梯會牢牢夾住電梯槽的導軌，這樣電梯就不會掉下來。電梯裏通常會有說明，告訴妳如果發生這種情況該怎麽做。大多數電梯都有緊急鈴。妳應該先按這個告訴周圍的人有人被困在電梯裏。如果電梯裏有信號，妳可以打電話。妳應該先按照電梯裏的指示，打電話向電梯求助。如果求助電話無人值班，請報警。告訴對方妳在哪裏。
第二，發生墜落事故時。
首先是修身體。這樣在發生撞擊時，就不會因為重心不穩而造成摔傷。其次，電梯墻要作為脊椎的保護，貼在墻上能起到壹定的保護作用。最重要的是，妳可以用膝蓋彎曲來承受重擊的壓力。這是因為韌帶是人體內唯壹的彈性組織，比骨骼更能承受壓力。所以正確的保護動作是背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起。
三、被困電梯的自救措施。
緊急停止後，電梯有幾套可靠周密的保護裝置保護乘客的安全，不用擔心會繼續下墜。突然停梯的原因有很多。在不知道原因之前，任何試圖自己逃跑的行為都是壹種冒險。剛被困的時候，如果電梯裏沒有報警電話，可以拍拍門喊或者用鞋敲門。如果妳被困了很長時間，最安全的做法是保持冷靜，保存體力，等待救援。
電梯安全宣傳2 1。電梯高速會從高處墜落嗎？
正常運行的電梯不會以高速從高處墜落。電梯設計中防止電梯高速墜落的安全保護措施有兩種:壹是壹般有四根以上的鋼絲繩吊著轎廂，安全系數為12倍，單根鋼絲繩足以承受全部載荷；二是即使鋼絲繩完全斷裂，也有限速器安全鉗裝置，防止電梯高速墜落。當電梯正在向下超速時，限速器在檢測到電梯超速時會觸發安全鉗的動作，安全鉗會緊緊咬住轎廂導軌使電梯停止。就像自行車的剎車壹樣，手剎就是限速器，限速器的鋼絲繩就是手剎線，閘瓦就是安全鉗。
1854年，在紐約水晶宮展覽上，伊萊紮·格雷夫斯·奧蒂斯公開展示了他的安全電梯。他站在電梯的平臺上，當眾剪斷了電纜。平臺只下降了幾英寸，然後就安全地停了下來。這就是限速器安全鉗裝置的防墜功能。正是為了解決防止電梯從高處高速墜落的問題，電梯被廣泛用作安全保障設備。
2.電梯經常停。電梯還安全嗎？
在電梯設計中，采用了各種安全措施來消除墜落、沖頂等危險。壹個是監控設備各部件的狀態，壹旦部件不按設計要求工作，電梯就會停止運行。如防止電梯墜落的裝置；各種安全開關，以監控電氣和機械部件是否正常工作；樓層門鎖和汽車門鎖，防止人摔倒；壹種是監控使用者的行為，比如防止電梯超載的裝置；防止車門被夾傷的光幕保護裝置等。如果任何壹個安全保護裝置不能正常工作，電梯就會停止。雖然會給大家正常使用電梯帶來不便，但是可以防止電梯帶病運行帶來的危險。
3.轎廂按鈕燈突然熄滅，電梯直接“墜落”危險嗎？
電梯停靠的樓層由控制系統根據電梯的位置信號確定。有時電梯的位置信號會因為幹擾等原因而丟失或紊亂。此時電梯會按照預先設定的程序返回基站，重新獲得準確的位置信號。在這個過程中，車按鈕信號燈會全部熄滅，直接下行(有時上行，視基站位置而定)，下行速度正常或低於正常速度。這種情況下，部分乘客會誤以為電梯失控。其實是電梯的壹個自恢復功能，並不危險。請不要太驚慌。
4.停電時呆在車裏會窒息嗎？
電梯轎廂具有通向井道的通風孔，井道具有通向機房的通風孔，機房具有通向建築物外部的通風孔。停電時呆在車裏也不用擔心窒息。很多情況下，被困在車內的乘客產生的窒息感是由於過度緊張造成的。所以，如果妳被困住了，請不要過於恐慌。妳應該保持冷靜，耐心等待幫助。
5.妳知道自動扶梯哪裏危險嗎？
壹個是扶欄帶的底邊。因為扶手帶在動，如果把手指伸進縫隙，很容易夾傷手指，造成傷害；第二個是臺階和旁邊裙子的縫隙。旁邊的裙子是固定的，而臺階是移動的，中間有4 mm左右的間隙。童鞋、鞋帶、長裙等薄物品容易被夾住，夾住後縫隙會變大，造成手腳受傷；三是出入口處踏板和臺階的交叉。在這裏，踏板是固定的，並配有梳齒板，防止雜物進入臺階。童鞋、鞋帶、長裙等薄物品容易被夾在梳齒板和臺階之間。所以進出扶梯出入口時要特別註意這個區域；四是自動扶梯與建築物底梁或柱的相交區域。如果乘客將頭或手伸出自動扶梯，當自動扶梯運行到該區域時，乘客的頭或手可能會卡在自動扶梯扶手與建築物梁或柱的三角形交叉處，從而造成嚴重傷害。
6.乘坐電梯時請註意“檢查標誌”。
電梯轎廂內應貼有“檢驗標誌”，且當前日期不超過標誌中的“下次檢驗日期”。按照規定，每臺電梯每年都需要定期檢驗。經定期檢驗，電梯的安全性能符合國家規定的基本要求。
7.為什麽我不能坐超載的電梯？
當電梯轎廂載荷超過額定載荷時，電梯會發出超載報警，電梯無法啟動。在此時間後進入的乘客應主動下車。
額定載荷是電梯設計的主要參數，其電梯功率、制動器的制動能力和曳引條件都與載荷直接相關。當電梯嚴重超載時，曳引繩會在曳引輪上打滑，造成電梯打滑，或者由於制動器的制動能力不足而導致電梯打滑。電梯滑動是壹種極其危險的故障，嚴重時會造成設備損壞或人身傷害。
電梯主要通過限制轎廂面積和設置超載保護裝置來限制電梯轎廂的載重。過載保護裝置不是安全觸點和安全電路，安全等級不高，不能排除故障的可能。此時，負載主要受電梯轎廂的容量限制。電梯轎廂區域是按照普通成年人站立所需的面積設計的。貼在電梯轎廂上的銘牌標明了電梯的額定載荷和搭載人數。超過後排的乘客不要強行進入。現實中有壹部電梯，額定載重1，000 kg，載客量1.3，轎廂實載20人。此時電梯的超載保護裝置沒有正常工作，電梯的末端站超速保護裝置沒有動作。最後車子失控掉進坑裏，導致多處骨折或者扭傷。
8.為什麽電梯維修後有時會在運行中發生故障？
作為壹種高度智能化的設備，整機設計、零部件制造、安裝和維護的質量直接影響電梯的可靠運行。電梯故障不壹定是因為維護不當。高質量的預防性維護可以有效檢查設備相關部件的狀態，消除隱患，但不能解決電梯所有質量環節的各類問題。不能保證電梯完全不出故障。
9.乘客被困車內怎麽辦？
當乘客因停電、安全裝置動作、故障等原因被困在轎廂內時，乘客應保持冷靜，安慰壹起被困者，並通過按下帶有報警標誌的黃色按鈕或對講按鈕求助，或撥打管理處和電梯維保單位的電話與外界取得聯系。(以上三種方法都聯系不上時，可以輕敲電梯轎廂門，呼救)，物業管理部電梯管理員或值班人員會通知電梯維保單位的專業技術人員進行救援。
為了防止等車時車子掉下來，最好蹲下或者扶著車子的扶手。專業人士來救援的時候要配合他們的行動。車內有通風孔，不會造成窒息；汽車的應急照明可以持續壹段時間。
嚴禁強行撬開電梯轎門或企圖從轎頂安全窗(安全窗僅供專業人員緊急救援或維修時使用)爬出，以防人身傷害或墜落。
10.乘客發現電梯運行異常(超速墜落)怎麽辦？
電梯超速墜落的概率極低。首先，電梯鋼絲繩的安全系數至少是12倍。通常客梯使用4根以上的鋼絲繩，相當於安全保障增加了4倍。現實中，幾乎不存在同壹部電梯的所有鋼絲繩同時斷裂的可能性。電梯作為特種設備，每15天需要強制維護保養壹次。當電梯鋼絲繩的公稱直徑磨損超過10%，或其中壹根鋼絲繩斷裂時，必須立即更換鋼絲繩。
其次，除了鋼絲繩，還有很多安全聯鎖保護裝置，防止墜落。比如限速器和上行超速保護裝置，可以防止電梯上下運行時超速，超速時可以使電梯立即停止；安全鉗能在電梯失控超速時將轎廂鎖在導軌上；坑內還有壹個緩沖，減少乘客蹲在底部沖向頂部時的沖擊。所以電梯超速墜落基本沒有致命危險。
如果電梯在運行中突然超速墜落，乘客應擡起腳跟，用全身重量由腳趾支撐，蹲下，用手托住轎廂，或抱頭，防止轎廂沖向頂部或蹲在底部造成人員傷亡。如果車上裝著貨物，貨物要拿穩，防止人摔倒。
11.電梯老化怎麽辦？
電梯是機電壹體化程度很高的產品，包括制造質量、安裝質量、維修質量和使用環境質量。每個零件的質量對電梯的使用效果、故障率和使用壽命都有影響。在使用壽命後期，電梯雖然能達到安全標準，但並不安全。可靠性大大降低，經常出現故障。部分電梯能耗增加，運營成本高。這時候就需要對電梯進行評價了。如果大修後電梯的可靠性不能有效提高，就要考慮改造或更換。大修、改造、更換費用壹般從物業專項維修資金中支付或由電梯業主分攤。
12.為什麽檢驗合格的電梯還是會出故障？
答:第壹，電梯是經常使用的機械設備，客觀上有發生故障的可能；第二，由於社會成本、檢驗資源等客觀條件，國家規定電梯的檢驗應嚴格按照檢驗規則規定的檢驗項目進行。這些項目數量有限(如目前垂直電梯的定期檢驗項目有52項)，主要反映安全性能的要求，涉及可靠性的要求較少；第三，電梯的可靠性壹般與產品成本和維護成本密切相關，低成本電梯的故障率壹般較高。這類似於高端車和低端車的區別。
電梯安全宣傳3壹、正確使用電梯
1.在呼叫電梯時，乘客只需按下他們要去的方向的呼叫按鈕。不要同時按下上下兩個方向按鈕，以免無用的停車，降低大樓內電梯的總輸出效率。同時，這也是為了避免安全裝置誤動作，導致乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。
2.電梯門開著的時候，千萬不要把手放在門板上，防止門板收起的時候夾到手指。電梯門關閉時，千萬不要將手放在門邊，以免影響關閉動作，甚至擠壓手指。帶孩子時，在電梯裏要用手拉緊或抱著孩子。
3.乘坐電梯時，應與電梯門保持壹定距離。為了安全起見，因為電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度很快。如果電梯門出現故障，門邊的乘客會相當危險。
4.不要在電梯裏跳。電梯轎廂上有很多安全保護開關。如果在轎廂內跳躍，轎廂傾斜嚴重，可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。壹旦出現這種情況，電梯會緊急停止，導致乘客被困或受傷。
5.進門的時候，很多人習慣用身體擋著門。雖然沒有危險，但是如果阻擋太久，電梯控制系統會認為電梯出現故障。有可能報警甚至停車。所以進電梯後按門鈕比較合適。
特別是有些人站在電梯門口擋住電梯門，是非常危險的。因為電梯裏面安全，外面安全。但妳正站在這兩個空間的交界處。如果這個時候出現，俗話說，人會被砍。所以這是壹個非常危險的位置，我們不應該停留在這個路口。
6.有些單位不允許將貨運電梯用作客梯。
貨梯和客梯的區別在於裝修，或者說舒適度更差。對振動和噪音指標沒有特殊要求。另外，還有壹種貨梯，是絕對不作為客梯使用的，也就是超規格的。因為有時候廠裏做出來的產品比較輕，就想把車做得大壹點，所以經過相關部門的審批，車面積就比標準大了。這種貨梯如果作為客梯使用，就會超載。
二、電梯事故後的安全知識
1，發生跌倒事故，首先是穩住自己的身體。這樣，當發生撞擊時，就不會因為重心不穩而造成摔傷；其次，電梯壁要作為脊柱的保護，緊貼轎廂內壁，能起到壹定的保護作用；最重要的是，妳可以用膝蓋彎曲來承受沈重打擊的壓力。這是因為韌帶是人體內唯壹的彈性組織，比骨骼更能承受壓力。所以正確的保護動作是背部緊貼電梯轎廂內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起。
2.電梯的底層，也就是當電梯的控制系統完全失效時，電梯轎廂會錯過第壹層(最低層)的位置，向下行駛，直到停在底坑的緩沖器上。這種情況很少發生，但壹旦發生，後果會很嚴重，巨大的慣性很可能導致全身骨折，危及生命。事實上，如果電梯在下降過程中突然快速下降，電梯限速器和安全鉗聯動安全保護裝置會使電梯停止。值得註意的是，電梯從開始下降到停止的距離與電梯的載重有關，所以電梯壹定不能超載。
3.被困電梯的自救措施。緊急停止後，電梯有幾套可靠周密的保護裝置保護乘客的安全，不用擔心會繼續下墜。突然停梯的原因有很多。在不知道原因之前，任何試圖自己逃跑的行為都是壹種冒險。當您剛被困時，立即根據電梯內的報警電話和警鈴通知用戶和電梯維保單位，以便用戶的安全管理員和電梯維保人員及時處理電梯故障，先將被困人員釋放。如果電梯裏沒有報警電話，可以拍拍門喊或者用鞋敲門。如果妳被困了很長時間，最安全的做法是保持冷靜，保存體力，等待救援。
4.電梯管理人員應該如何營救被困人員？電梯被困時，電梯管理員會通過電話或喊話的方式聯系被困乘客，讓他們保持冷靜，耐心等待維保人員的救援。當轎廂遠離電梯層站時，進入機房，關閉電梯電源開關。將手輪安裝在升降機軸上。壹人用力握住轉動手輪，另壹人握住剎車釋放桿，輕輕釋放剎車。註意平層標誌，讓轎廂逐漸向最近的廳門移動。確認剎車無誤後，使用層門鑰匙(三角鑰匙)打開層門和轎廂門，幫助乘客離開轎廂，再次關閉廳門。
值得註意的是，有些電梯工作人員來了之後，直接打開這部電梯的內門或者外門。當電梯轎廂不在層站區域時，有時轎廂高於層站門，有時轎廂低於層站門，因此被困人員跳下或爬上來的情況非常普遍。但這是非常不規範的救援行為，因為電梯停在了不該停的位置，說明它的系統出現了故障。那麽如果不切斷電源就開門的話，如果電梯這個時候再出現故障，乘客就有危險了。
三、乘坐電梯的安全提示
1，請根據您要到達的樓層按按鈕，以提高電梯運行效率。
2.不要讓電梯超載。
3.乘電梯時不要靠在車門上。
4.請不要在電梯轎廂內吸煙、打架、擁擠、撞擊或跳躍，以免發生意外。
5.禁止運輸易燃易爆危險品。如遇特殊情況，需征得有關行政管理部門同意，並采取必要的安全防護措施後方可裝運。
6.不要隨便按車內的緊急按鈕(報警按鈕、報警電話按鈕)。緊急按鈕是為應付意外情況而設置的。電梯正常運行時，不要按緊急按鈕，以免造成不必要的麻煩。
7.如果發現開門時電梯仍能運行，且電梯轎廂地板不平，說明電梯出現故障，請停止乘坐，等待相關部門處理。如果妳騎車的話，那是非常危險的。
8、如在乘坐電梯過程中遇有電梯故障，停止運行時，應采取以下措施:
第壹步:保持冷靜，穩定情緒，不要自己爬出電梯或踢車門；
第二步:找到電梯內的緊急報警裝置，通過報警裝置向外部求助；
第三步:查看電梯內部提供的求救電話，撥打求救電話求助；
第四步:發出求救信息後，在專業人員的指導下采取相關措施。不要擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行為。在電梯裏等待專業人員開門救援。電梯調平後，在專業人員的指導下快速離開電梯。
9.萬壹發生火災，不要乘電梯。發生火災時，乘客不得使用電梯逃生，而應選擇樓梯安全出口逃生。