傳統旅行社裏的：導遊、領隊、旅遊顧問（即銷售）、計調、策劃、簽證、業務；
新型旅行社裏的：操作、運營、產品、客服、行政、總助等。
雖不是這個行業的精英（老油條），但也算有點從業經歷吧...
回到主題，為什麽要慎選？
記得第壹次有人問我“選擇旅遊管理專業好不好？”的是我表妹，當時她剛高考完填誌願。
我第壹反應“認真的嗎？”
如果僅僅是覺得從事旅遊等於可以免費旅遊的話，那還不如自己多賺點錢自費旅遊。
別問我為什麽這麽說，只能意會不能言傳，
但能確認的是，妳去問100個旅遊從業者，90個會有這樣的體會。
不管是什麽旅行社，壹般對銷售、客服、計調、導遊等的學歷要求都不會太高，
基本上都是：中專或以上，旅遊管理優先，規模大壹點的公司可能會要求大專以上學歷，
有經驗、有資源者可放寬條件；而導遊必須具有導遊證，這個硬性條件就不用說了。
本科學歷當然更好，只是 旅遊行業是可以接受專業不對口的 。
唯壹的硬性條件-導遊證，也沒有說必須旅遊專業才能報考。
在我認識的人當中，
同專業同學裏，畢業後做旅遊或壹直做旅遊的很少，
同公司同事裏，非旅遊專業的大有人在，有且不僅有：信息技術應用、經濟學、物流工程、海洋工程與技術、市場開發與營銷等。
所以， 不管妳是不是旅遊管理畢業，也不影響妳從事旅遊相關工作 。
而這些基層職位如果要壹直晉升到管理層的話，大概率是可以的。
據我所見，往上走大多數是能做個部門主管，帶領自己的小團隊，完成規定的KPI，
真要做到總監、經理的位置，除非已經擁有超強大的人脈和資源，或過硬的技術吧。
這些不是靠經驗累計和時間沈澱就可以的，畢竟 基層能做好的，不壹定就是個好的管理者 。
當然啦，關系戶另說；自己出來開公司做老板的大佬們就更不是我能提及的了。
插播小故事 ：目前旅遊行業都涉及電商，需要使用後臺系統。
拿我之前參與的壹個搶購項目來說，
很多操作員只會基本操作，但當系統出現bug時，大家都措手無策，只能等待技術員的修復。
因為技術員並不是實際操作人，所以對實際發生的問題了解得並不百分百準確，
中間的溝通成本和時間成本，都將影響著這次搶購的完成效果。
恰巧這次項目的負責人就是讀IT畢業的，
他能準確的說出問題核心所在，節省了技術排查時間，
並憑借經驗對突發情況做出了有效的應對措施。
在這種情況下，旅遊管理的同學突然就不香了。
綜上所述（僅代表本人覺得）：
做旅遊未必要讀旅遊，它可以是妳的備選，但不建議作為首選，
管理類的專業，知識架構偏理論比較多，讀個什麽管理其實也大同小異，
如果有條件可以選擇的話，請將選擇權優勢發揮到極致。
旅遊管理從名稱上就已經代表著壹個行業了，出來的選擇會更少，
而且專業日後想考公務員或事業單位，選擇也是很少的。
旅遊行業的眾多職位，仿佛都是些壹做就做壹輩子不帶變的。
很多人都說“旅遊是年輕飯”，
擇業時還需考慮隨著年紀越來越大的風險和後續發展 。
以下的簡單描述僅代表本人的片面了解，並不能以此為準（ 僅供參考 ）！
導遊、計調、簽證、銷售、業務、操作、運營、產品、客服等，
這些職位 仿佛做到老也不會有太多的變化 。
或許銷售、業務、產品和客服，比較容易換行業吧，
可是也就換個行業繼續做銷售、業務、產品和客服居多，
至於導遊、計調、簽證、操作那些，可能就有點難度咯，
如果有幸所在公司有運營崗位，這個就比較好說啦。
導遊 ：壹般會變成代購，積累的客人就是客源，
但換工作的優勢在壹些有硬條件的公司就很雞肋了，
行政職位壹般不對口、沒經驗，多數合適的是銷售、客服類職位。
計調、簽證 ：有積累的客人，和交好的資源方，
但這些都僅限於旅遊行業內，換行業的話資源利用率變低，
等於沒有任何優勢積累，除非已經到管理級別，有帶隊經驗，
但能選擇的行業不多，適合的職位也不多。
運營 ：如果是新媒體或內容運營，那換行業比較容易，
畢竟現在都往新媒體方向發展，大多數公司都設有這個職位；
但如果是OTA、渠道運營那種，就比較局限，
因為OTA渠道僅在旅遊行業裏，其他行業是使用其他平臺和渠道，
當然，這個工作經驗比起導遊、計調在匹配新行業新職位時更有優勢。
另外，旅遊管理還會涉及到酒店、餐飲、交通等“吃住行遊購娛”相關產業，
工作不壹定都去旅行社，只是職業發展基本屬於長跑型 ，
還有壹種對口職業，壹般是校招時被聘到賭場（澳門或海外）。
（如果有需要，或有閑，我想再寫壹篇關於這些崗位的“詳情”。想看的留言噢~）
插播小故事 ：現在的我更是覺得“壹入旅遊深似海”！
本人就是旅遊管理畢業，過去壹直在旅遊行業裏沒有出來過，
大學兼職導遊，實習在傳統旅行社，畢業後到新型旅行社工作4年。
這些經歷讓我更難以脫離旅遊行業，導致重新選擇的機會太少，
像現在要找非旅遊相關的工作，就太有體會啦。
首先要把個人要求放低，特別是薪酬，能把底薪保持住就不錯了，
然後按照那些職位要求，通過擦邊、取巧的去提高匹配度。
我算比較幸運的，過去的工作涉獵範圍比較廣（公司定位復合型人才），
有總助和行政的相關經驗，換行政崗還能跟應屆畢業生拼壹下經歷，
可惜即便如此，能得到的機會也不多。（妳投的不找妳，找妳的妳沒投）
上述情況，也存在市場大環境和招聘時間影響因素，或許換個時間找工作會不壹樣。
綜上所述（僅代表本人覺得）：
奔著錢去的，不管在哪個行業做什麽職位，都能有清晰的目標，
不需要什麽職業發展，能賺錢做什麽不可以，沒有太多的自我限制。
而致力於投身旅遊行業，不曾打算換行業的，就努力縱向橫向多面發展吧，
要是把職業當作事業的話，請做好壹輩子在這個職位發光發熱的準備。
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旅遊行業就是個服務行業， 想要輕松的壹開始就可以忽略這個行業啦 ，
什麽雙休、節假日，年假、甚至下班時間，給offer時都有，正式上班時都沒有！
服務行業，辛苦是普遍的， 能給雙休行政班已經是撿到了 ，
特別是旅遊，別人休息的時候，才是這個行業盈利的時候。
即便妳在休息，壹通電話 壹條釘釘、QQ或微信就能開啟妳工作，
就算是下班時間到了、回家了、睡覺了， 事情來的時候妳的工作也隨即而來 。
導遊的24小時工作性質就不用多說了吧，紅眼航班和固定行程決定了上班時間，
而我做導遊後得出來的結論是：沒有下班時間。只要客人找妳，妳都必須在。
（科普壹下工作流程：前壹天晚上，不管多晚拿到出團計劃，都必須逐壹通知名單上的客人集中出發的時間、地點、註意事項、導遊聯系方式、大巴信息等。專業壹點的，會再跟出團的大巴司機聯系，核對出團信息無誤。如果前壹天沒有出團還好，若是剛下團，那通知工作完成後都可以洗洗睡了，不然就是熬夜。第二天即出團當天，提前到達集中地點準備接待客人簽到，後面就是人齊出發，直到行程結束散團，妳才算是下班。在整個旅遊途中都是妳的工作時間，不管是全陪還是地陪，只要客人找妳，妳都必須處理他的問題。）
PS：經驗告訴我，而我告訴妳： 不管是什麽問題，或大或小，只要有問題，先找導遊再說 。
（如果有需要，或有閑，我可以再寫壹篇關於做導遊的那些經歷。想看的留言噢~）
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旅行團前線出現問題，導遊解決不了，後面要聯系的就是計調啦。
如航班、酒店、景點、地接社等出現的問題，都需要計調處理，
同樣的，不管何時何地，問題來了妳就別想躲 ，
特別是這種會直接導致公司損失的事，妳想不幹 要賠錢噢。
相對來說，處理問題的客服崗位就比較好，畢竟是輪班，
上下班時間固定，很少公司要求客服人員把電話帶回家。
插播小故事 ：過去的從業經歷告訴我最重要的壹件事：不能關機！
在這個行業裏，不管妳是什麽職位，壹旦關機 再開機的時候信息會把手機逼停。
由於旅遊產品的特殊性，很多問題都需要及時解決，壹旦當下沒有處理，後續就會很麻煩。
我試過淩晨3點被手機吵醒，原因是客人到達酒店後無法取房；
試過出差關機，開機後信息聲響了20分鐘 查閱信息耗時2小時，就怕錯過點什麽；
試過和朋友聚餐，多次被電話打斷交談，飯也吃得沒滋沒味；
試過年假出去旅行，看手機的時間比看景點的時間要多，仿佛去了個假旅行；
試過春節休假時期，被老總壹個電話安排得明明白白，且無加班費和補休。
可恨的是，這些“找上門”的工作，不能回復：等我上班後再處理。
綜上所述（僅代表本人覺得）：
旅遊工作者，包括酒店服務和餐飲服務等，都是為人服務，
可是社會地位卻不高，跟醫生、警察等同是24小時待命的更是無法比較；
而且能得到的成就感，就社會貢獻等來講的話，比醫生、警察等要弱壹些，
若妳想要的是另壹些成就感，是會有比醫生、警察等好的收獲。
其實壹切真的要看妳個人 追求的是什麽，想要的是什麽，
說苦也未必很苦，世間誰不苦，重點還是看個人。
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這次疫情，旅遊、酒店、餐飲、航空等相關產業都受到了較為嚴重的影響，
國內情況目前已有好轉，但要回到疫情前，恐怕還需要點時日吧，
而對於做境外產品的公司，影響更大，或多或少的都在轉型，所謂適者生存嘛。
當時本人所在的公司開啟了半薪制度，同時也打聽了壹些同行的情況，
並沒有好很多，有停薪留職的、有只發基本生活費的，有拖欠的、有裁員的等等。
不同公司有不同政策，能保持“原狀”留下來的極少，反正我認識的同行裏沒有，
沒有被解雇或勸退的，現在國內市場好轉的情況下，也總算有點盼頭了。?
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疫情，是我從業以來遇到的最大壹次危機，能讓企業轉盈為虧。
可影響旅遊的並不單單只有疫情，天氣、路況、政治等不可抗力因素同樣能造成危機。
天氣（臺風、暴雨、日食等）會影響航班；路況（泥石流、意外等）會影響行程；
政治關系會影響出行安全；政策會影響簽證等。這些都是無法控制也無改變的。
遇到不可抗力因素，只能靠企業和員工設定應急措施和對策，
盡可能的將損失降到最低，同時保障客人的權益和安全。
作為客人，遇上這些情況，行程和心情或多或少也會受到影響，
但誰也無能為力... ... （有些時候旅遊從業者還要面對客人的投訴等）
插播小故事 ：像這樣的故事其實在旅遊中算是很平常的啦（疫情除外）
在高速公路上塞車N小時，從白天到黑夜；
航班延誤N小時，從今天到明天；
城市整改修路修地鐵，路上時間增加瀏覽時間減短。
面對不可抗力，主要考驗應急能力和安撫能力，
壹邊想對策並實施，壹邊安撫客人情緒。
綜上所述（僅代表本人覺得）：
外界對行業的影響，每個行業都會有，只是看受什麽影響，受多大的影響，
並不是說離開旅遊行業就都是穩定的，現今社會早就沒有純正的鐵飯碗了。
每個行業每個職位都有著屬於它的考驗，社會大學裏要學習的東西層出不窮，
不管將來要從事什麽工作，有些艱險早遇上早吸取經驗教訓能讓人迅速成長。
別覺得壹帆風順是什麽好事，除非妳能保證自己直到退休都安然無恙，
居安思危、危機意識、適者生存等這些詞語必須要在妳的字典裏。
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這個問題不是每個人都有，因為我有 那就說說。
在學校裏，班上男女比例失平，什麽校園戀愛，得從其他專業找；
在公司裏，同樣男女比例不平，什麽辦公室戀情，直接影響工作。
在學校脫單的機率比在社會要大，請同學們抓緊在大學裏找到對象吧，
出來社會後，會發現人與人之間的交往變得越來越不那麽純粹了。
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每天上班，兩點壹線，圈子是肉眼看到多大就多大，
想擴圈，得有時間和精力 ；找同行，看面太美我不敢想象。
（不是說沒有同行喜結連理的，只是中間要怎麽調和我不會而已）
插播小故事 ：反正本人的情感狀態，已經不僅親朋好友關註了，
連公司領導也關心，壹有適齡男子來對接業務，都問問家人婚否（我也是尷尬）
不就是入職以來沈迷工作，壹直單身嘛，至於像滯銷品那樣推銷嗎？
可當這種年紀要換工作，未婚未育就成壹大阻礙，
HR也要來關心妳的情感狀態，這個狀態甚至直接影響HR對妳的錄取考量。
綜上所述（僅代表本人覺得）：
從前我也覺得，自己單身礙著誰了，緣分未到不可強求，
但現實卻壹再給我耳光，隨著年紀不斷的增加，選擇權逐漸減少。
如果不想被現實牽著鼻子走，那就不能只有年紀長了，同時能力、學識等也要長，
在未來的路上，逐漸強大，才能掌握選擇的主動權。
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各行各業看著都像座圍城，裏面的人想出來，外面的人想進去。
有的人看導遊可以到處看風景很好，卻不知道他們早出晚歸的辛酸；
有的人看銷售提成很高收入可觀，卻不知道他們杯水車薪的有責任底薪；
有的人看行政工作輕松不用加班，卻不知道他們每天協調著多復雜的關系；
有的人看客服門檻低且穩定，卻不知道他們每天吸收多少負能量。
所以呀，別天天看著別人的好，多用心去發現自己身邊的小確幸，
因為啊，妳也是別人羨慕的對象之壹噢。
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最後...妳真想從事旅遊行業，請先問問自己以下3個問題：
1 為什麽想從事旅遊行業？
2 想在哪個職位上縱向發展？
3 是否已經了解就業前景和黃金年齡？（提年齡很無奈，卻真實）
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以上純屬個人“妄言”不必太上心，如果旅遊業真如此不堪，也不會有那麽多人從事啦。
說了那麽多也是僅供參考，同學們最主要的是想清楚自己想要什麽，想成為什麽。
知道自己想要什麽，是我覺得最重要的事！