K390次列車運行時間35小時1分鐘，起點西寧，終點杭州，全長2325公裏。25G型旅客列車沿宣杭鐵路、皖贛鐵路、淮南鐵路、寧西鐵路、隴海鐵路、蘭青鐵路運行，途經浙江、安徽、河南、陜西、甘肅、青海六省，全長2325公裏。
其中，杭州站至西寧站運行32小時，使用車次為K392/389；西寧站至杭州站1分鐘運行35小時，使用車次為K390/391次。現在青藏鐵路公司西寧客運段負責客運。
發展歷史
2004年4月18日，中國鐵路進行了第五次大規模提速，使幾條主要幹線部分區段的基礎達到了時速200公裏的要求。提速網絡總裏程達到16500公裏以上，其中160公裏及以上提速線路達到700公裏以上，進壹步提高了主要城市客車運行速度，大幅縮短了旅行時間。其中，南昌鐵路局增開成都至福州的K390/391、K392/389次特快列車。
寶成、陽安、向莆、邯丹、五馬、京九、浙贛、夏穎、外南、奉福線運行後，結束了成都到福建長期不通旅客列車的歷史。2017年4月6日，K390/391、K392/389次列車改在長福線向塘至福州方向運行，同年9月21日改回原線路運行。
4月18、10、K390/391、K392/389次列車由廬山經昌九城際線、長福線分流至福州。2月30日2019、19、K390/391、K392/389次列車升級為直達車，車次改為Z390/391、Z392/389，車底改為25T客車。