2019年12月16日（連淮段）通車。
連淮揚鎮高鐵全長308．4公裏，淮安境內約100公裏，設計時速250公裏，淮安段將經過漣水縣、淮陰區、經濟技術開發區及淮安區4個縣（區），沿途穿越16個鄉鎮和壹個縣級開發區。預計2019年9月淮安段建成通車，到2020年1月實現全線通車。
另外，由中鐵上海工程局等單位承建的徐宿淮鹽鐵路在國家京滬鐵路大通道及江蘇省三縱四橫鐵路網中有著重要地位，西接國家交通樞紐徐州，與隴海鐵路及京滬高鐵相連，經宿遷在淮安與連淮揚鎮鐵路交會，形成淮安鐵路樞紐。
擴展資料
註意事項：
連鎮高速鐵路正線***設10座辦理客運業務的車站：灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵站、揚州東站、大港南站、丹徒站，並通過青鹽鐵路接軌站董集站接入連雲港樞紐。
連鎮高速鐵路北起連雲港市，自青鹽鐵路董集站引出後，線路走行於寧連高速公路以東，經灌雲縣城東部規劃區設灌雲站，於灌南縣城西部開發區內設灌南站，沿寧連高速東向南於漣水縣城西側設漣水站，跨淮安機場連接線向南，跨京滬高速公路折向東南引入淮安地區與徐鹽鐵路合設淮安東站。
人民網—連淮揚鎮高鐵淮安段預計2019年9月建成通車
百度百科—連鎮高速鐵路