從事用戶體驗行業12年半，資深用戶體驗設計師、設計經理。
從工程師到交互體驗設計師，從交互體驗設計師到管理者。關於轉型，有著十幾年行業經驗的蔚來汽車UED總監李歐，他有哪些經驗值得與大家分享。？
“設計師話語權”是近兩年中國互聯網設計圈被提及很多的話題。話語權弱是壹些設計師的問題。在互聯網的大浪潮下，各種互聯網產品快速叠代發展。設計師想要成為團隊中不可或缺的壹員，需要做些什麽？利奧說他從來沒有遇到過這個問題。他在想什麽？
藍瀉湖在壹個工作日的午飯時間采訪了北京人Leo，他從上海出差回北京。？
普通人就業以來的職業轉變通常分為兩種:第壹種是職能的轉變。從壹個職能部門到另壹個職能部門，做完全不同的工作，需要重新學習和思考；第二是職能的升級，也是同類工作，但是從執行層面到管理層面的角色還是需要重新學習和思考。獅子座兩者都經歷過。
Leo從事用戶體驗設計超過12年，從工程師轉行做體驗設計師是他職業生涯的重要轉折點。其工程師的思維模式深深影響了設計師。基於過人的邏輯思維和對產品的高度認知，加上八年易車UED總監的經驗，他加入了這個他至今引以為傲的“未來”，成為蔚來用戶數字產品團隊的UED負責人。
Leo雖然不是專業設計師，但是理科生的邏輯思維能力是他的絕對優勢。也正因為如此，他不會只從設計的角度看問題，而是用壹種類似於統計科學的方法提出最優解。利奧說:“設計有時是用科學的方式做出壹系列決定。以文字的設計為例。字體、顏色、字號、字距、行距、段落間距都是設計變量。這些變量的不同組合會導致不同的閱讀體驗。我們所做的是設計壹系列的實驗來得到壹個最優的變量組合。我們在設計實驗時可能會考慮閱讀時間、眼動軌跡、眼跳、信息識別率等等。我們會得到壹組最優解和幾個次優解，然後從設計美學角度決定最終方案。”
互聯網產品的設計是壹門集美學、經濟學、社會學、市場營銷等多門科學於壹體的獨立學科。設計不是藝術，但藝術的核心是美和藝術家的個人表達，是讓觀者自己尋找答案的內容。設計的核心是傳達有價值的信息，讓受眾壹眼就能看出來。再好的設計也不壹定能被用戶感知，因為容易感知的設計壹般都比較特別。如果妳是無意識無意識的，妳可以流暢的使用。必須是經過科學驗證的優秀設計。
用科學的方式做設計，會讓我們更容易理性地做出最佳判斷。
從設計師到設計經理的轉變，是他職業生涯的又壹個轉折點。Leo對設計管理有自己的看法。他認為，設計管理不同於設計執行，管理需要思考團隊價值觀、團隊架構、團隊成員以及每壹個？設計輸出。團隊發展潛力如何？取決於前者？二、團隊執行力？能力取決於後兩項，而前兩項往往被忽略。
團隊需要價值觀，“價值管理”可以進壹步理解為“團隊目標和設計功能的底層認知是壹致的”。如果管理者可以在招聘的這個階段設定呢？壹個有針對性的問題，為了了解壹方的候選人？妳的看法符合妳和團隊的期望嗎？這樣才能大概率得到壹個“價值觀壹致”的團隊。價值觀相同的團隊會呈現出比較強的內在驅動力，所以管理成本會大大降低。
什麽是“團隊結構”？影響團隊的發展。UED團隊有兩條管理線:橫向職能和縱向業務。因此，UED自然具有矩陣管理的特點。基於這個特點，發展到壹定規模的UED團隊肯定會遇到矩陣管理的問題。如果能在團隊建設初期就把未來矩陣式管理的框架搭建好，以後的管理會輕松順暢很多。
Leo說:“設計和設計管理是完全不同的兩件事。優秀的設計經理壹定是優秀的設計師，但反過來，優秀的設計師也不壹定能做設計管理。設計管理負責整個團隊的設計產出，負責整個團隊的興衰，負責團隊中每壹個設計師的成長。沒這回事？還有意識，不要從設計執行轉到設計管理。?"
近年來，設計師的話語權經常被討論。當被問及設計師的話語權時，Leo出奇自信地表示，由於自己對“設計賦能”這壹概念的早期覺醒，他基本上沒有意識到話語權的微弱，對此他有壹些建議和想法。
Leo認為，雖然中國的設計行業積累晚於西方，有經驗的互聯網設計師和管理者也只有十幾年的經驗，但在互聯網產品體驗設計方面，中國與國外的差距正在逐漸縮小。看看我們日常使用的APP，再看看海外的同類產品，其實體驗差不了多少，甚至更好。可見國內很多設計師其實在設計技巧上是很優秀的。其實團隊中任何角色都是必不可少的。如果妳覺得妳的團隊有“聲音微弱”的地方，妳就得分析原因，對癥下藥。
利奧認為“設計師話語權弱”在大多數情況下是指壹個設計師覺得自己話語權弱，自己的設計總是得不到認可，自己的想法總是無法推進。當這種情況發生時，設計師需要思考以下兩個問題，設計本身和設計解決的核心問題。
如果妳被自己的專業能力不足所影響，那麽解決的辦法只有壹個——提升自己的專業能力。有很多方法可以提高妳的設計能力。首先是練習。從某種角度來說，設計師的工作在互聯網行業屬於“手藝活”。多看優秀的設計，多實踐，壹定會提高自己的能力。這裏我有個小方法推薦給妳:復制優秀產品的UI，或者把優秀產品的UI重繪成壹個線框。這兩種方法會讓妳在做的過程中體會到別人的設計思路，發現很多別人的設計細節。妳可以試試。)另外，設計師要多花時間專註於設計本身，不要被劃線、切圖之類的東西影響。此時，可以使用blue lagoon等工具來完成標記和切割圖紙。
永遠記住，優秀的設計專業能力是壹個設計師的職業得到尊重的基礎。
大多數情況下，判斷設計好壞的標準是設計是否解決了“現階段的核心問題”。？
那麽設計師首先需要搞清楚“現階段核？“問題”是什麽？在開始做設計之前，設計師要明確這個設計需要解決的問題和目標。換句話說，瞬間設計師做了壹個特別專業漂亮的設計，但是這個設計並沒有解決任何產品體驗的核心問題，所以這個設計不壹定會被認可和采用。如果在很長壹段時間內，設計師總是未能認識到問題本身，並及時做出調整，那麽他的設計很可能會被壹次次退回。漸漸的，在團隊中失去了個人話語權也就順理成章了。？
設計師要有能力判斷產品需求背後的目標，並通過設計手段達到這個目標。如果加上優秀的專業能力，那麽這個設計師很可能會成為壹個有話語權的受人尊敬的設計師。
舉個栗子吧。產品經理需要放大並突出顯示壹個功能鍵來提高點擊量。有設計師說妳這個要求會讓產品頁面很不協調，我拒絕了。另壹個設計師可能會選擇弱化其他鍵來突出這個功能鍵，既滿足了業務需求(增加點擊)，又保證了美觀(比例合理)。未來誰更有發言權？
現在的移動互聯網？產品環境和以前相比變化很大，很多設計師都有危機感。
Leo說:有些交互設計師已經開始向UXD轉型了，基本可以接了吧？UI設計；但是另壹個呢？另壹方面，現在的互聯網產品，尤其是成熟的移動互聯網產品，在設計規格上有所提升。很多產品可以通過標準化簡單的批量生產。在這兩種趨勢下，設計師的空間也受到影響。用力擠壓。在這樣的環境下，設計師似乎沒有太多的選擇，最直接有效的方向就是培養自己的產品設計和交互設計思維。至少妳要知道妳在做什麽產品，這個產品的核心是什麽。標準是什麽，這個產品靠什麽賺錢，有什麽問題需要我去解決。明確了這壹點，設計師就有能力逐步接手原本屬於交互設計的“layoutdesign”工作。有嗎？設置與產品直接溝通的能力和話語權。這樣的設計師就是“全鏈路設計師”。
眾所周知，曾經的主流UED團隊由三個功能組成:交互設計、視覺設計和用戶研究。先說交互設計。交互設計是邊界相對的嗎？模糊的立場。向上承接產品，想？盡量把產品的功能需求翻譯成頁面；我們要向下承接視覺設計，考慮頁面元素的布局和權重，同時還要處理交互反饋，這也是交互設計師被稱為交互設計師的原因。正是因為交互設計師的特性，交互與產品和視覺息息相關，可以幫助雙方解決問題，是產品和設計師之間的天使。
但是現在有點不壹樣了。現在，移動互聯網？產品已經成熟。幾乎所有的時間？應該是嗎？場景已經有了成熟的解決方案。在產品信息架構基本穩定的前提下，優秀的產品經理完全有能力做交互、設計師原創頁面結構設計、交互反饋設計。因此，在不久的將來，交互設計師的發展空間將會大大壓縮。
那麽，交互設計這個職業該何去何從？這個職業應該去做什麽？去發展？是時候思考這些問題了。
Leo認為:“下壹個時代的UED應該包括三個功能:產品設計、核心設計和服務設計。？交互設計師應該有兩個技能樹。妳能往前走嗎？壹步步突破交互和產品的邊界，進化成產品設計師，成為產品的驅動力；還是以後？步，完成基本的UI設計技能，成為壹名全鏈路設計師。”
自加入蔚來汽車並任職以來，這位全鏈路設計師的話語中充滿了對親自打造蔚來的自豪和向往。
萊奧說，蔚來不是壹家汽車公司。蔚來汽車是壹家具有國際化視野的互聯網公司。在不久的將來，蔚來汽車將為中國乃至世界帶來全新的出行場景。所以團隊也在不斷優化以“車”為載體的產品體驗。藍色瀉湖作為蔚來汽車的設計協作工具，很榮幸。
藍瀉湖也相信，在不久的將來，蔚來汽車將通過更多的黑科技、更驚艷的交互體驗，帶給我們更多的驚喜，同時創造三年市值70億美元的奇跡。讓我們拭目以待。