看到題目講學歷，就講講。我自己大學學的是汽車專業，大學學的基本都和汽車有關。當然也有壹些英語數學，計算機大綱之類的課程，但是我在大學裏學的基本都是理論，講妳的自行車構造，汽車底盤空調的文化史等等，但是大部分都停留在紙面上。除非有些同學喜歡車或者有競賽任務，比如參加市、省比賽，汽車營銷、維修設計大賽，學校才會集中加班輔導，找外面的專業大師授課，從而學到更多的實用技術。
所以，教育僅供參考，但技術是真實的。如果壹個人喜歡車，但是只有初中學歷，但是他有三年五年的修車經驗，兩年的營銷經驗，說話比壹些大學畢業生還會，但是也要註意方式。許多汽車評論家不是汽車修理工。換句話說，汽車力學壹般不搞文科理論。就馬立克花藤和馬雲，車評人有紮實的專業知識和油嘴滑舌用巧妙的語言表達枯燥的汽車知識是非常重要的。
然後就是性格方面的壹些東西。眾所周知，汽車評論家是壹個很有油水的職業，但也是壹個考驗人的職業。他們能不能接受考驗是壹個很大的難點，壹個來自誘惑，壹個來自用戶。這裏就不多說了，大家都知道。
還有壹點就是心理素質。網上噴的很多。有可能妳真的能客觀的說壹輛車，但是網上的噴漆和水軍還是很多的，對車評人的傷害真的很大。網絡暴力在網上也是無處不在，所以這些對車評人的心理素質要求很高。
壹般來說，
首先是人品，人要正直。
二是技術汽車專業知識要紮實。
三是能言善辯，讓枯燥的事情變得有趣。
四是要有良好的心理素質來抵制網絡暴力。
其實車評人沒有大家想的那麽容易，每個工作都有自己的難度。車評人向廠家借車評估不容易，寫劇本也不容易。拍的時候找角度要花很長時間，評價在外景上。需要考慮風噪問題，後期音頻處理，以及上映後觀眾的評價。其中的辛酸不是三言兩語能道出的。也希望大家客觀看待車評人這個職業，己所不欲，勿施於人。
以上觀點僅為個人觀點~