對此，有媒體評論稱，這是壹件公開坦誠的事情，是壹種理性的行為，也是值得稱贊的舉動。鐵的好處是毋庸置疑的。然而，建設運營成本高、核心技術尷尬、國內創新動力不足成為地鐵建設發展的制約因素。為此，壹些城市的負債率不斷攀升，債務風險明顯加大。
相對於地鐵投資，地方政府的財力多以母基金撬動更多的銀行和社會資金，以政府公信力為保障，小而廣，少而多。地方政府的這個“辦法”是有積極意義的。是想做更多事情的表現，應該肯定。
就城市軌道交通建設而言，地鐵只是壹種形式，不是唯壹的選擇。有軌電車作為中小城市的公共交通方式，具有節能環保、載客量大、舒適人性化、快捷方便、環境適應性強等特點，越來越受到人們的關註。
做事不惹事、不做壞事是現代治理能力的要求，各級政府都應努力做到。