首先要說的是價格。在售的別克君威指導價為188800-249800元，相比同類車型似乎沒有優勢。但根據我們了解的市場情況，別克君威在終端市場有5萬元的優惠。以2020款552T精英型為例。原價188800元，終端優惠不到14000元。作為b級車，這個價格。
外觀方面，新款別克君威感覺和老款相比變化不大，但寓意依舊。不過很多細節都進行了升級和改動，比如大燈。它的日間行車燈從上到下進行了調整，整體變得更加棱角分明，更加銳利。另外再看它的家族式飛翼鍍鉻飾條。不那麽飛，更小，更像壹個。
車身側面依然保持了其壹貫的流暢舒展的設計風格，但在這個價位，這輛別克君威雖然不是轎跑，但看起來最有轎跑風格，非常修長。君威的身體非常漂亮，身體前傾，有壹種俯沖的姿勢，非常好看。另外，尾部整體設計最大的變化其實可能是這個尾燈，後尾燈看起來更加精致。
車身尺寸方面，長寬高分別為4904/186cm/1461mm，軸距為2829mm。這個尺寸參數也說明它擁有非常寬敞的乘坐空間。尤其是其超過4m9的車身長度和2829mm的軸距，在同級別車型中名列前茅。很多座椅都填充了厚厚的填充物，支撐性很好，舒適度稍有欠缺。我個人身高是11。座椅調至最低位置後，頭與空氣之間仍有四指，保持前排不動，進入後排。這時候兩腿之間有壹拳，但是頭有點抽筋，只剩下壹根手指空著。後排地板中央投影較高，前後距離不長，中間乘客的腳不容易放進去。
懸架方面，全系車型采用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合。君威的底盤懸掛依然保持了較高的舒適性和操控性，快速過彎時很容易控制車輛，可以感覺到車輛的極限較高。作為壹款前輪驅動的中型車，它的操控性相對於同行來說還是相當不錯的。
到了車內，整個內飾設計風格還是保持了別克品牌環抱的風格。雙色配色采用軟性材質和拼接，配置上應有盡有。這裏就不重復配置部分了。
動力方面，提供1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為169和237，峰值扭矩分別為250Nm和350Nm。傳動方面，提供9AT變速箱，完全可以滿足日常需求。如果對動力沒有需求，可以選擇1.5T車型，如果對動力有需求，可以選擇237馬力的2.0T版本。
然後終端優惠後裸車價格降到1.4萬。別克君威值得買嗎？我們可以開始了嗎？其實在我看來，別克君威是壹款性價比非常高的車型，有些消費者可能會擔心它的穩定性和耐用性。
實際上，讓我告訴妳壹些事情。不僅僅是別克君威，美國車，尤其是別克包括雪佛蘭，可能都有油耗高，變速箱問題多的印象。但是在技術進步的今天，美系車發生了很多變化，尤其是針對中國市場開發的，和海外市場的絕對不壹樣。因為海外市場以8缸和6缸發動機為主，至少現在大部分別克發動機還是用3.6V6發動機，無論雪佛蘭還是別克，但國內主流是1.5T和2.0T四缸，其次是1.3T和1.0T三缸，其實比部分日系車更省油，傳動也改進了幾代，穩定性和耐用性都很好。
綜上，說了這麽多，妳對別克君威有什麽看法或建議？請在下面留下評論，大家都可以參與討論。找車就像找朋友。妳得找到合適的我很樂意回答妳關於選車的問題，等妳來找我！
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