這首詩寫的是作者在冬末春初泛舟顧北山腳下時兩岸的春景。先寫重疊的青山，蜿蜒的小路，蕩漾的碧波，輕舟。“直到退潮的堤岸變寬，沒有風攪動我孤獨的帆”描繪了長江下遊詩人的壯麗和英雄氣概。"...“今宵讓位於太陽的海洋，舊年融於清泉”是壹句膾炙人口的名句，它描繪了冬春晝夜交替過程中的情景和歡樂，從而喚起了最後壹句的鄉愁，表達了作者對歸雁故鄉的向往，春光和鄉愁和諧交融。
《北堡山下壹泊》最早見於唐代芮主編的《國修集》。唐人尹坤被選入何玥淩影文集時，題《江南夷》，卻有許多不同的雜文:“南滿新意，東等初日。灘塗兩側，風正帆懸。...夜晚讓位於太陽的海洋，舊的壹年融化在清新中。我從未觀測過天氣，但我對此有偏見。”本文取材於北堡山下的壹個停泊處，讀了很久。
王萬，洛陽人，終其壹生“奔走於之間”。“北固山”在江蘇省鎮江市北部，三面臨江。上面引用的《江南夷》前兩句是“南滿新意，東等出頭。”它的“東行”應該是經過鎮江到長江以南。詩人壹路遊歷，在北堡山下的壹個停泊處揚帆時，潮平岸闊，夜歸雁，引發了他心中的感慨，成為千古名篇。
詩以對句開頭，既優美又超脫。“客道”是指作者要去的路。“青山”指的是“北固山”。乘船，作者是在走向眼前的“綠水”，走向“青山”，走向“青山”外遙遠的“客路”。這幅對聯先寫“訪道”，後寫“行船”。他在江南和神池故裏的漂泊情懷，字裏行間都已流露，顧念著對聯末尾的“鄉書”和“歸雁”。
第二聯的“直到退潮時兩岸變寬”和“寬闊”是“灘塗”的結果。春潮洶湧，江面遼闊。放眼望去，河水似乎與岸邊持平，開闊了船上人員的視野。這句話寫得很隆重，下壹句“無風攪我孤帆”，就越來越精彩了。“吊”就是從壹頭直直地吊到另壹頭。詩人用“風正”而不是“壹帆風順”，是因為光有“壹帆風順”還不足以保證“航行”。雖然風很平穩，但是風很大，船帆鼓成了弧形。只有在順風、微風的情況下，帆才能“掛”起來。“正”字既包括“順”，也包括“和”。這句話寫蕭靜還挺形象的。但不僅如此，正如王夫之所指出的，這首詩的妙處在於它“以小景傳大景之神”(姜齋詩話)。可想而知，如果在蜿蜒的河流中航行，總要轉彎，這樣的小場面很少見。如果在三峽航行，即使風平浪靜，還是會洶湧澎湃，這樣的小場面很少見。詩的妙處在於，通過“無風攪我孤帆”的小場景，也展現了葉萍開放、直流、平靜等大場景。
看第三部的時候就知道作者年底開船了。潮平無波，順而不猛。近看，河水是綠色的，遠看，兩岸是開闊的。這顯然是壹個謎壹般的夜晚，處處透露著春天的氣息。壹個人揚帆慢行，感覺已經到了夜的盡頭。這三重，是在河上劃船的表現，即將破曉。
這幅對聯壹直很有名。尹坤說，”...“黑夜現在讓位於太陽的海洋，舊的壹年融化在清新中”是詩人中罕見的壹句話。張(張說)寫了《政務大廳》的題目，每次他都表現出自己的能力，使之成為典範。”(《他紀靈》)明代，胡應麟寫過《詩品》。內編中說“海與日”的結合“描寫風景，千古奇譎”。當黑夜還未平息，壹輪紅日已從海面升起；舊年未逝，江水已顯春。”日復壹日”和“春入舊年”都表示時間序列的交替，而且是這樣的匆忙。這怎能不讓身處“客路”的詩人想家？這兩句也很有功夫。作者從提煉的角度，把“太陽”和“春天”作為新的美好事物的象征，通過指稱主體的位置來強調它們，並用“生”、“如”等詞將其擬人化，賦予它們以人的意誌和情感。妙就妙在作者無意說理，但在描寫風景和節日時，有壹種天然的說理興趣。大海在夜深人靜時誕生，會驅走黑暗；江春，河上風光的“春天”，闖入舊年，將趕走嚴冬。它不僅真實、準確地描繪了場景，而且展示了生活的普遍真理，給人以樂觀、積極、向上的藝術靈感。
海水在上漲，春天在萌芽，詩人把小船放在綠水上，繼續駛向青山外的客路。此時，壹群歸北的大雁正在晴空中穿行。大雁即將經過洛陽！詩人想起了“大雁腳傳書”的故事，我還是給大雁發個信息吧:大雁，妳飛過洛陽時，請代我問候妳的家人。這兩句話環環相扣，整篇文章都籠罩著壹股淡淡的鄉愁。
前五律雖然在當時作為第三名而廣為人知，流傳後世，但並不只有兩句優美的句子；總的來說也是相當和諧美好的。
參考資料:
/question/35842105.html？si=1