濟南局下屬的工務處，包括濟南所有的工務段和我們工務機械段。工務段人最多要維護線路，線路養護。光在濟南的工務段又分濟南工務段和新成立的負責高鐵的濟西工務段。
機務處包括濟南局所有的機務段。機務段開火車和修火車的，其中有開客車貨車之分，開客車修動車頭內燃機車的是濟南機務段和開貨車修電力機車的是濟西機務段。
車輛處包括濟南所有的車輛段。車輛段又分濟南車輛段修客車車皮和濟西車輛段修貨車車皮的。
這個處級單位我沒大聽說過，不過肯定有。下屬的電務段人少點。但比我們多整個濟南局都有分布，主要修線路上的信號。
供電段修鐵路上面的高壓線和沿著鐵路外面架設的電線桿子都屬於他們管的也是全濟南局分布。
客運處包括所有的客運段。客運段像大家火車上看到的乘務員。
還有車務處像濟南站，濟南西站，濟南東站地方小站都歸車務處管，像濟南站的服務人員，警務人員，檢票員，引導員，賣票的。這還不過是妳們看到的。像剛剛成立的京滬高鐵都有自己專門的維護檢查巡護人員。
濟南局小站非常的多。包括像不上旅客的小站妳如果坐火車應該能看到過。像濟南西貨運站這是壹個大站，歷城站，白馬山，落口，濟南到泰安我能記得名字的像濟南南站，大河站，黨家莊站，炒米店站。崮山站，張夏站等等都最起碼有十來個人在壹個小站上。
這是濟南比較大點的幾個段，我在山東省內施工，所以走遍了大半個山東省不是吹的。像濟南局下屬的青島工務段，臨沂工務段，兗州工務段，兗州機務段，青島車輛段都是大段。他們段下屬的可能負責的地域非常的大，像青島工務段，膠州，煙臺，威海那邊都歸他們管。
兗州工務段管菏澤，濟寧，曲阜，平邑，費縣壹直到快到臨沂都歸他們管。
壹個段肯定管不過來這麽多地方啊，他們段再分下屬哪個工區哪個工區的。像和我們單位配合作業的供電段，濟南局就好像只有壹個供電段。因為我們不管在哪幹活我看到他們衣服上寫的都是濟南供電。我們幹活的時候他們要把線路頭頂上的2000伏高壓電給停了，所以我們對他們比較熟悉。壹般他們這壹個工區負責線路30多公裏的日常監測維護。壹個工區大概30多個人來回倒班。這都屬於壹線上的職工。這還沒算路局安監大隊，各個站上的調度，護路的巡守工這些亂七八糟的呢。
還有副業像什麽食品采購，住房辦，路局職教科。公會。活動中心，各段的培訓中心。鐵路法院，這都是鐵路上的，說濟南鐵路局有10萬人並不誇張