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貴陽鐵路樞紐的組成

貴陽鐵路樞紐,即以壹條環形鐵路為中心,周圍形成十四條放射狀鐵路,輔以四個客運站、壹個大型編組站、壹個大型貨運中心等系統。即貴陽繞城高速。全長約120km,設計速度為(東北環路250km/h,南環路160km/h,西環路200km/h)。鐵路緊密連接貴陽中心城區外的烏當、龍洞堡、花溪、貴安、清鎮、白雲等外圍組團,不僅可以作為滬昆、貴廣、白雲。

貴陽也成為繼成都、武漢之後,中國第三個擁有環城鐵路的城市。即以貴陽為中心,向四周呈放射狀排列,連接省內周邊省縣。

這14條鐵路是:

①川黔鐵路

②黔桂鐵路

③貴昆鐵路

④湘黔鐵路

⑤貴廣鐵路

6.滬昆客專妳段。

⑦滬昆客運專線貴昆段

⑧成都至貴陽鐵路

⑨、渝黔鐵路

⑩、昂貴的鐵路。

貴興鐵路

森林編織鐵路

黔桂二線

,鄭貴科特別

截止2013年底,除貴興鐵路、貴桂二線、鄭州至貴陽客運專線外,其余11已完成或正在施工。1.貴陽北站:位於貴陽市觀山湖區,為配合貴廣鐵路、滬昆客運專線、成貴鐵路、渝黔鐵路、貴開城際鐵路的引入而新建。全站32條線(含貴廣高鐵兩條正線、滬昆高鐵兩條正線)15臺。設計站房面積654.38+0.2萬平方米,無柱雨棚8220萬平方米,高架車道及落客平臺3650萬平方米,總投資約66.7億元(其中站房38.68億元,站房2萬元)。

②貴陽站:位於貴陽市南明區,始創於1959。2009年8月1,改擴建配合貴廣鐵路引進。全站共設6個站臺(5個中間站臺和1個基礎站臺),10到發線。站房總建築面積33853平方米,為並列式站房,采用立交橋入口、隧道出口的AG低出口模式。

(3)貴陽東站:位於貴陽市烏當區繞城高速公路東北環線上,為配合引入滬昆客運專線、成貴鐵路、渝黔鐵路、貴開城際鐵路、貴陽繞城鐵路而新建。站場規模為6套18線,站房面積約為10000㎡,為線側平面站房。

④貴安站:位於貴陽市區西部的貴安新區,環線鐵路西南環線上。這個車站有兩個停車場和壹個汽車火車站。其中壹個將引入滬昆客運專線和貴陽繞城高速,另壹個將引入鄭貴客客運專線和貴興城際鐵路。貴安站近期新設4座8線車站,面積約20000㎡,預留2個拓展位。也就是改變貨運中心的外觀。6月9日,2011,貴陽改茂鐵路貨運中心正式開通運營,填補了貴州鐵路貨運集裝箱站的空白。改茂貨運中心是目前西南地區最大的集裝箱貨運站,被譽為“西南地區最大的鐵路物流集散地”,占地2700多畝,總投資約1,01億元,分為南貨區、北貨區和集裝箱貨區。整個中心近期年吞吐量為18萬噸以上,遠期在2025年左右達到2400萬噸以上。