2009年，新世紀造船交付14艘7.34萬噸級油輪和10艘16.5438+0.4萬噸級油輪，合計226.2萬載重噸。2009年，靖江造船從1起步到11。全面建成投產的長江船舶工業也能交付40艘。預計2010年造船完工量將超過500萬載重噸。此外，還有近1萬載重噸的巨輪停泊在長江等待明年交付。隨著東方重工大型幹船塢的建成，靖江的造船能力接近10萬載重噸。
2007年，新世紀集團實現利潤11億元，2008年接近25億元，2009年接近30億元，利潤增長69.2%。江陰-靖江園區的新揚子造船、東方重工、常波造船1月實現利潤23億元，同比增長65，438+009.47%。新揚子造船公司的母公司楊紫茳船舶工業，壹直以單位面積產量全國第壹、單品利潤世界第壹而聞名。今年，公司力爭使新揚子成為造船業利潤“單打冠軍”。
面對金融危機，靖江率先提出了船舶產業集群發展規劃。前不久，靖江邀請了工信部裝備工業司、中國船舶工業協會、省有關部門、船舶行業專家、船舶行業著名院士為靖江船舶工業把脈。規劃按照“零部件齊全、產業規模千億、產業鏈完整、產業布局集中”的要求，提出通過船舶工業發展和集群布局，把靖江建設成為全國最大的民營造船基地和最重要的造船集群之壹，做強船舶工業，做強船舶服務業，提高船舶工業管理水平。根據規劃，到2012年，靖江船舶工業集群造船能力力爭達到100萬載重噸，經濟總量力爭達到100億元。
江蘇新世紀造船有限公司(原靖江船廠)
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