問題二：港務公司文員都做什麽工作？ 20分 財務..人事..倉庫..理貨..清潔..地磅..後勤服務..秘書..監察...安全..還有壹些..不過我覺得這麽多夠了..
問題三：南京港務局和南京港務集團有區別嗎？是不是國有企業？屬於什麽性質的單位？待遇如何？主要做什麽工作？ 這二個單位,是壹個單位,原來叫港務局,現在叫港務集團了,只不過是叫港務局叫習慣了,都是國有獨資,是國有企業.屬於國資委監管的企業.主要做什麽工作,這個不好回答,妳是壹工人,還是後勤人員,還是行政人員?主要就是壹個港口,內容妳可以去這個公司網站看壹下,上面很詳細.
問題四：國內港務公司壹般使用哪些軟件進行管理和系統維護? 10分 壹般來說如果針對人員管理的話壹般用天翎OA就可以了，管物的話不知道
問題五：妳好，請問壹下妳在港務局幾公司，怎樣才能進港務局啊！ 20分 您說的是天津港吧？
目前進入天津港工作的渠道比較少，大體可分為3個吧：
1.家裏父母是港務局職工，也就是應聘者是港務局職工子女，要求是全日制大學本科學歷，專業對口，英語四級。這都是基本條件，最重要的是找個官比較大的給托托關系。
2.天津港基本每年都會到全國港口專業名牌大學去招聘本科或者研究生，壹般研究生招的比較多，其他條件都不要求，但專業必須對口。
3.進天津港的勞務公司，所謂的勞務工，這個相對來說比較好進，但相對的經濟收入也不及正式員工，目前來看，進勞務公司也需要壹定的人脈和財力。
另外港務局旗下大小幾十個子公司，根據各子公司的經濟效益不同，所屬員工的福利待遇也會有壹定的差距。據我個人所知還是幾個老牌的大子公司的經濟效益和員工待遇是不錯的，比如壹公司、五公司、集裝箱公司等等。。。
我知道的也就這麽多了，呵呵！祝妳壹切順利~
問題六：大豐市港務公司的問題 20分 大豐港集團公司第壹港務公司是國有企業，隸屬於集團公司
沒有雙休日，辦公室裏的人每周休息壹天，在碼頭上的是輪班的。
做對外貿易的話，工作負擔不會太重的
問題七：港口集團公司和港務局有什麽區別啊 港務局是事業單位，港口集團公司是企業，壹般是港務局的下屬企業。
港口只是港口，不是事業單位，當然沒有上級。只有港務局是屬於交通部系統的，各地港務局的行政級別不壹樣，有的直屬於交通部，有的屬於省交通廳，有的屬於市交通局。
問題八：請問壹下去鎮江港務集團工作好嗎，這個公司是國有企業嗎，希望在裏面工作的人點意見 這個是港口 是國有的 要看妳是什麽職務了，如果是現場工作的汙染會很嚴重，要做好思想準備，因為運煤啊，石油明膠都是上萬噸運送的，粉塵汙染相當厲害~
至於福利待遇是不差的！
問題九：上海國際港務（集團）股份有限公司的主要優勢 公司上市集團的主業生產領域包括港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產，以及與港口生產有關的引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、船貨代理和集卡運輸等業務。上海港位於我國海岸線的中心，地處黃金水道和黃金海岸的交叉點。上海港在世界集裝箱港口排名自2003年起已連續四年保持第三位。2006年，集團完成集裝箱吞吐量2171.8萬標準箱，比上年增長20.1%，絕對增量達363.4萬標準箱，連續三年保持了絕對增量超過300萬標準箱。集團貨物吞吐量首次突破3億噸大關，完成3.03億噸，比上年增長13.1%；外貿吞吐量完成1.92億噸，比上年增長15.7%；其中，外貿進口吞吐量完成9213萬噸，外貿出口完成9964萬噸，比上年分別增長8.6%和23.1%。自2005年以來上海港貨物吞吐量躍居世界第壹大港。集團已開辟遍布全球、國際直達的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線200多條，集裝箱月航班密度已達到了2106班，成為中國大陸集裝箱航線最多、航班密度最高、覆蓋面最廣的港口。全球最大的20家船公司已進駐上海，在上海設立子公司或辦事處的外國航運公司已逾80多家。
問題十：錦州港務公司屬於國企嗎？ 原‘錦州港務局委員會’與原‘錦州口盯管理委員會’合並後，現在統稱為‘口岸局’，局裏人員，壹部分是公務員，壹部分是事業編。再有就是‘錦州港務（集團）’沒有妳所說的‘錦州港務公司’。如果妳問的要是‘錦州港務（集團）’那裏的員工，的確是企業編。