黃花t2機場是指黃花機場T2航站樓，位於湖南省長沙市長沙縣黃花鎮。
長沙黃花國際機場，簡稱黃花機場，西距長沙市中心23.5千米，為4E級國際機場、中國十二大幹線機場之壹。
1986年6月25日，長沙黃花機場動工興建;1989年8月29日，長沙黃花機場正式啟用，長沙大托鋪機場轉為軍用機場;1993年,長沙黃花機場正式更名為長沙黃花國際機場;2011年7月19日，長沙黃花國際機場T2航站樓啟用。
黃花機場在哪個區
黃花機場在長沙市長沙縣黃花鎮。
長沙黃花國際機場，位於湖南省長沙市長沙縣黃花鎮，距離長沙城區10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大幹線機場之壹、國際定期航班機場、對外開放的壹類航空口岸。2016年1月，機場成為實行72小時過境免簽政策的航空口岸。
黃花機場站坪面積36.1萬平米，機位數量與機位組合布局達到49個，其中75%為近機位，配套停車場6萬平方米。
黃花機場T2航站樓主樓長672米，寬168米，屋面為大跨度鋼桁架結構，屋面托在8組高達39.9米的V型鋼柱上，鋼柱分別將主樓分成3條波浪形屋面，寓意湖南的“三湘”，4條巨大而透明的屋面如同4條光帶，寓意湖南的“四水”。
擴展資料
黃花機場的歷史沿革：
1984年12月24日經國務院、中央軍委批準，在長沙縣黃花鎮附近蛟塘與公塘之間的丘陵地帶，征地3500畝籌建國家壹級機場。
1985年壹季度湖南省民航局編制《建設黃花機場設計任務書》，報經國家計委批準，1986年6月正式動工，1988年1月20日完工，投資2519萬元，建成壹條長2600米、寬45米、厚32厘米、承受力68.4噸的跑道及其他配套設施。
1988年10月，具有現代化設備的航管樓落成，投資299.74萬元，建築面積2930平方米。其中航管部分為二、三層混合結構，指揮塔高30米。業務用房裝有空調設施。
1988年8月31日完工的航站樓，建築面積為6658平方米，投資1060萬元，樓內設有綜合廳、迎送廳、候機廳、行李廳、值機用房等。黃花機場於1989年8月29日開通使用。當天，舉行首航式。波音757型飛機在機場起降，首航成功。
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長沙機場叫什麽名字?
長沙機場叫長沙黃花國際機場。
長沙黃花國際機場位於湖南省長沙市長沙縣黃花鎮，距長沙市10公裏。是壹個4F級民用國際機場，是全球百強機場之壹。長沙黃花國際機場擁有3座航站樓、3座航空貨站，民航站坪設87個機位。
長沙黃花國際機場民航站坪***有87個停機位，其中T1航站樓廊橋近機位10個，T2航站樓廊橋近機位22個；分機位等級來看，有B類機位6個、C類機位52個、D類機位11個、E類機位18個，消防保障和應急救護等級均為9.0級。
長沙黃花國際機場擁有基地航司12家，分別是湖南航空、快線航空、中國南方航空、海南航空、廈門航空、奧凱航空、北部灣航空、成都航空、昆明航空、深圳航空、青島航空、圓通航空、湖南金鹿公務航空等。
長沙本地人解釋說，這個機場位於長沙縣的黃花鎮，自然就叫黃花機場了。這樣看來，全國所有的機場取名時都有壹個***同點，那就是幾乎所有的機場名稱都是以所在地來命名的，據說這是世界上給機場命名的慣例，也是中國民航總局早年的流傳下來的習慣。