徐州鐵路
先說鐵路。在普通鐵路時代，徐州的鐵路有很大優勢。徐州是中國著名的鐵路樞紐之壹，京滬、隴海兩條鐵路幹線在此交匯。整個鐵路樞紐東西長28.5公裏，南北長20公裏。是溝通華東各省與全國各地物資交流和連雲港出口物資運輸的重要路網樞紐。徐州北站是全國等級最高的鐵路編組站之壹(雙向三級六場)，全國共設8個車站(分別是徐州北站、哈爾濱南站、沈陽南站、豐臺西站、石家莊站、鄭州北站、株洲北站、南倉站)。徐州北站也是亞洲第二大編組站，第壹是鄭州北站。徐州北站除了傳統的三級六場編組站外，還有交換場、分場等十個場。被稱為十裏停車場。
再說說高鐵。高鐵時代，徐州的優勢同樣巨大。徐州是國家規劃的八縱八橫高速鐵路線的京滬通道(北京至上海)和路橋通道(連雲港至烏魯木齊)的交匯點。此外，正在建設的徐宿淮鹽客運專線、規劃中的徐州淮北阜陽客運專線、合肥青島高鐵、徐州菏澤城際鐵路等線路，將使徐州成為名副其實的高鐵樞紐。
鄭州至徐州高鐵通車前，妳可以從徐州坐高鐵到全國181個城市，不用換車。這在全國僅次於北京等城市，位居全國第四，地級市第壹。日前，鄭通軌後，徐州將與十余條高鐵列車直連，徐州將首次開通至鄭州、Xi、石家莊、太原等大城市及沿線數十個中等城市的高鐵列車。徐州的高鐵朋友圈擴大到22個省，直達城市至少增加到200個。
02
徐州的高速公路
根據交通部全國公路主樞紐布局規劃，全國共有45個公路主樞紐，徐州是其中之壹。只有徐州、連雲港、唐山、煙臺四個城市被列為北方地級市高速公路主樞紐。
目前，徐州已建成7條高速公路，形成459.57公裏的高速網。
建設高速四環支撐徐州特大城市建設，實現全市所有縣級節點半小時上高速的目標，形成通達全國主要城市及周邊地級以上城市的高速公路網；國省幹線公路網四通八達，* * *擁有5條國道和11省道，實現了徐州市與各縣、徐州與周邊城市的幹線公路交通便捷連接，市縣之間由幹線壹級公路連接，可達1小時交通；縣到鎮、鎮到鎮、鎮到行政村全部通標準化等級公路。
03
徐州航空
2015年，北方地級市中，徐州觀音機場旅客吞吐量排名第七，排在煙臺、呼倫貝爾、鄂爾多斯、榆林、延吉、威海之後。徐州之前的城市，除了煙臺和威海，都是交通相對不便的內陸城市，所以坐飛機就成了這些城市出門極其重要的選擇。徐州之所以落後於煙臺、威海，很重要的壹個原因就是坐高鐵太方便了。比如受高鐵影響，徐州觀音機場原來的主要旅遊目的地如北京、上海，從差不多壹天三班減少到壹天壹班，再到壹周四班，都沒人坐，只好取消。在徐州，坐飛機只是1500多公裏行程的壹個選項。
徐州觀音國際機場是4E級機場(北方地級市只有煙臺和徐州原來是這個級別，據說今年鄂爾多斯機場擴建後可以達到這個標準)，跑道長度3400米，是國家重要幹線機場，壹類口岸。
觀音機場是北方地級市中開通國家和地區航線最多的城市。自1998開通香港航線以來，先後開通了香港、臺北、曼谷、首爾、高雄、濟州島、大阪、名古屋、峴港、越南等國家或地區的航線。
04
徐州的水運
說到徐州的水運，可能有人會笑。壹個北方城市既不靠海也不靠河，能有什麽水運？
其實徐州不僅有水運，還有水運。雖然徐州不靠大江大河，但別忘了京杭大運河貫穿徐州。徐州有50多條通航水道，總長1000多公裏。除大運河外，1000公裏以上的通航河流，大部分都是人工開挖了幾十年，如徐紅河、新埭運河、新生運河、徐沙河等。在不久的將來，徐河將直通連雲港，不臨海的徐州也將擁有自己的海港。
徐州不僅有水運，還有億噸級港口。據中國港口網統計，2065438年6月至2005年6月，徐州港吞吐量超過5000萬噸，在全國內河港口中排名第10位。在被稱為長江黃金水道的城市中已經超過了武漢、上海等內陸港口，也超過了大部分南方城市。內陸港口吞吐量前20名中，徐州是唯壹的北方城市。
05
徐州的管道運輸
徐州的管道運輸主要是輸油。魯寧輸油管道將勝利油田的原油源源不斷地輸送到江蘇各城市。1975年，華東石油管道指揮部在徐州成立，1978年更名華東石油運輸管理局，1998年，中石化管道儲運公司在徐州成立。
總之，徐州是壹個現代化、立體化、綜合化的交通體系，公交、鐵路、水運、空運、管道齊頭並進，是國家戰略中不斷鞏固提升的綜合交通樞紐。
我想不會有太多人反對說徐州的交通地位是北方地級市第壹。
科學與技術
衡量科技水平高低的，不是妳有多少科研院所和技術人員，而是妳能出多少科技成果。所以，科技水平大概最適合用國家技術發明獎、國家科技進步獎這樣的國家級獎項來衡量，這是國家的最高水平。
徐州的科技項目獲得國家最高獎壹等獎的並不多。我唯壹知道的是，徐州農科所培育的徐薯18號，上世紀80年代獲得過國家發明壹等獎。但國家技術發明二等獎、國家科技進步二等獎、國家自然科學二等獎等國家級獎項，每年都沒有失敗過。徐州* *在2011至2015五年間，獲得國家技術發明二等獎、國家科技進步二等獎、國家自然科學二等獎* * 31項，獲獎總數居江蘇省首位，以科技實力雄厚著稱。
以下是徐州獲國家級獎項的2011到2015這五年間。
2011年，中國礦業大學、徐州醫學院、徐工集團、徐州礦務局等單位獲得國家技術發明二等獎、國家科技進步二等獎、國家自然科學二等獎，獲獎數量僅次於江蘇南京。
2012中國礦業大學、徐工集團等單位獲國家技術發明二等獎、國家科技進步二等獎。
2013中國礦業大學、江蘇中機礦業設備公司等單位獲國家科技進步二等獎***4項。
2014中國礦業大學等單位獲國家技術發明二等獎、國家科技進步二等獎。
2015年，中國礦業大學、徐工集團、徐州燃燒控制技術、徐州博安科技、徐州煤礦安全裝備制造有限公司、徐州潛能泵業獲得國家技術發明二等獎、國家科技進步二等獎。
五年31國家技術發明二等獎，國家科技進步二等獎，國家自然科學二等獎。這個獲獎數量不跟北方地級市比，跟南方地級市比也是名列前茅。同期高校眾多的城市煙臺和保定分別獲得18和5個獎項。所以在科技成果上，徐州是北方地級市第壹集團應該是沒有爭議的。
教育
公認江蘇基礎教育水平較高，而徐州與省內較發達地區相比還有壹定差距。雖然徐州不能代表江蘇基礎教育的最高水平，但是和大多數北方地級市相比，徐州的基礎教育水平還算不錯。
徐州的高等教育不僅在北方地級市，在全國地級市也是數壹數二的。徐州高等教育資源豐富，類型多樣，文、理、工、農、醫、藝齊全。
北方地級市中，徐州、保定、煙臺、吉林的高等教育水平最高，其余城市無法與這四個城市抗衡。
在教育部2016公布的高校名單中，徐州共有4所公辦本科院校，分別是中國礦業大學、江蘇師範大學、徐州醫科大學、徐州工程學院* * *，徐州還有2所軍隊院校，分別是徐州工程兵指揮學院、徐州空軍勤務學院，使得徐州共有6所公辦本科院校。保定有5所公辦本科院校:河北大學、河北農業大學、保定學院、河北金融學院、中央司法警官學院。煙臺共有3所公立本科高校，分別是煙臺大學、魯東大學、山東工商學院。此外，煙臺還有壹所海軍航空工程學院本科軍事學院，共計4所。吉林省共有5所公立大學，包括東北李典大學、吉林化工學院、北華大學、吉林農業科技學院和吉林醫學院。
除了公立本科院校，還有壹些私立院校，主要是壹些高校辦的獨立學院。如中國礦業大學徐海學院，華北電力大學科技學院等等。這些大學大多是壹些公立大學的獨立學院，辦學水平通常與母校不同。另外，還有壹些專科層次的職業技術學院，情況更差。徐州有2所民辦本科、6所專科，保定有5所民辦本科、6所專科，煙臺有3所民辦本科、6所專科，吉林有3所專科。
從以上數據來看，徐州、保定、煙臺有6所院校，三市並列。
本科院校徐州8所，保定10，煙臺7所，吉林5所。而代表公立本科院校最高水平的徐州，有三所大學叫大學:中國礦業大學、江蘇師範大學、徐州醫科大學；保定有兩所大學:河北大學和河北農業大學；煙臺有兩所大學:煙臺大學和魯東大學；吉林省有兩所大學:東北李典大學和北華大學。所以徐州有三所大學，代表了公立大學的最高水平。
三市所有高校中，中國礦業大學只有1，屬於教育部直屬的211和985的平臺。五年來，中國礦業大學在國家科技進步獎、國家發明獎、國家自然科學獎評審中，共獲得20項大獎，遠超三市其他高校。因為有中國礦業大學的存在，徐州大學的綜合水平是四大中最高的。
從三市高校數量來看，保定最多，16，其次是徐州14，煙臺13，吉林8。
綜上所述，北方地級市高等教育方面，代表公立本科院校最高水平的徐州最多，高校綜合水平最高的徐州，各級各類高校最多。所以從高校綜合水平來說，徐州是北方地級市高等教育第壹，保定從各類高校數量來說是北方地級市第壹。
文化事業
文化事業涉及很多項目。比如文化館的博物館數量，公共圖書館的藏書數量，廣播電視的覆蓋率，有線電視的入戶率，每年出版的報紙數量，每年出版的期刊和書籍數量等等。這些項目的統計公報沒有統壹的格式，有的統計這些項，有的統計那些項，出書數量等指標，除了中國礦業大學等較高層次的高校有自己的出版社外，大部分地級市沒有相關的出版機構，所以無法統計。所以，廣義的文化事業，真的很難講哪個強哪個弱。
至於文藝事業。所涉及的文學創作、美術、書法、攝影、音樂、曲藝、戲劇等項目的水平相對容易判斷。從地級市的層面來看，表演團體普遍名存實亡，靠公共財政吃飯。判斷文學創作、美術、書法、攝影、音樂、曲藝等項目的水平相對容易，因為這些項目往往是靠實力說話的。徐州上述項目大多水平不低，部分項目在全國名列前茅。在這裏看看美術，書法，文學。