2007年3月，12，大連第壹高樓世貿中心電梯事故，19人受傷，重傷5人；
2007年6月1日，上海浦東新區啟翔針車上海有限公司發生重大電梯事故，造成2人死亡，2人重傷，直接經濟損失1.3萬元；
2007年6月5438+2月21日上午，上海地鐵4號線世紀大道站壹臺上行扶梯突然停止工作並開始反向，導致電梯上的乘客向後摔倒擠壓，造成多人受傷；
2011年7月5日上午，北京地鐵4號線動物園站自動扶梯發生故障，造成1人死亡，30人受傷，其中重傷3人。
2011 7月10日晚210左右，香港地鐵公司運營的深圳地鐵4號線清湖站發生自動扶梯逆行故障，導致多人受傷。
2011 9日，廣東東莞程楠發生壹起事故，其中20人受傷，原因是奧迪斯的電梯失控。
2012 9月13日，武漢發生電梯事故，19人遇難，目擊者稱有6人被甩出。
通過事故分析可以看出，電梯事故的主要原因大多是由於個別設備的故障或不可靠造成的，這與電梯的日常檢查、保養和維修不無關系。因此，電梯使用單位和維保單位在這些事故中有不可推卸的責任，而這種責任可以通過購買電梯責任險轉移給保險公司。