第壹批自由船員。所謂自由船員就是證書是自己持有的，每次工作的船都不是同壹家公司。當他們想上船時，他們就把簡歷放到網上。如果工資能發，他們會按要求去某港口登船。自由船員的好處是工作時間相對輕松，下船期間不用接受中介公司的管理，證件也壹直在自己手裏，比較踏實。不會受到中介的限制。缺點是每次上船都要自己找船。福建平潭上船容易，工資也沒保障。
第二批簽約船員。所謂合同劇組，就是劇組與中介公司簽訂協議。船員要去中介公司推薦的船。壹般情況下，從培訓到寄宿，都是中介公司負責。而且下船後，妳的證件壹般會被中介公司扣留，因為怕妳自己找船，違反之前的約定。這種方式的好處是，如果中介公司靠譜，還是挺好的，工資有保障。而且通過中介公司推薦，劇組升職比較快。缺點是妳沒有自由。中介找不到人上船的時候，哪怕妳剛下船，也要配合他確認，馬上上船。
第三，船員的編制。也許很多人不知道，但其實劇組也是可以編的。壹般存在於中海這樣的國有公司，他們對海員的綜合要求比較高，尤其是學歷。壹般從培訓機構出來的海員是不允許進國企的。他們每年都會在官網發布招聘信息。船員只需要報名，通過考試和面試就有可能被錄取。他的優勢是工作比較穩定，可以拿到五險壹金等社會福利保障。然而，他也有很大的缺點。畢竟管理嚴格，工作量大，他平時回家也少！
第壹，七八十年代，船員行業很吃香，有優勢。有些老船員可能知道，那時候陸地上的東道主領導都會去船上吃飯，因為船上的飯菜超級好吃。當我們還在家裏用電風扇的時候，船上就有空調、洗衣機等各種家用電器。當我們還在坐馬車走路的時候，那時候的船員買得起摩托車，不僅僅是因為工資高，還因為他們有機會去外國的港口，買外國的商品。但是現在隨著陸地生活水平的提高，船員行業的優勢越來越小，有時候還不如壹個陸地工作的普通員工。這麽艱苦危險的工作，工資和生活都沒有優勢，自然沒幾個人願意幹，所以船公司招不到人！
第二，在這個復雜開放的時代，人們的思想很容易浮躁。我們都知道，在中國的海員市場上，婦女是不允許在船上工作的。也就是說船員基本都是男性，船在大洋上航行，沒有信號，無法與外界溝通。試想和坐牢有什麽區別。無聊又寂寞，在船那麽大的地方，壹呆就是八個月，好難啊！家裏發生的事情水手們完全不知道！很久沒聯系老婆了，就算老婆出軌了，很多水兵都不知道！這麽高的離婚率，越來越多的海員選擇離船上岸，船公司越來越找不到人。
第三，國內有幾所海事大學，比如上海海事大學、大連海事大學、廣州集美大學、武漢理工大學。這些大學的學生畢業後壹般去海事局、漁政等機構。真正在船上工作的是培訓機構的海員。但是因為很多年輕人都面臨著找對象的問題，他們會在船上工作壹段時間，賺夠了結婚的錢，所以會轉行！隨著年齡的增長，以前的老船員慢慢開始退休，退出。所以船員市場壹直供不應求。船運公司壹直找不到人！
目前海員市場供不應求，還有壹個很大的原因是壹些船代公司的黑暗和貪婪。他們簽的是海員，每個月扣壹部分工資，讓人特別無奈！有的船員甚至從培訓到上船工作，中介公司完全無拘無束地拿著。很多船員心灰意冷，選擇辭職。因為就算是打官司，也有我之前懵懂的時候簽的協議，沒有辦法打贏官司。所以有的船員幹脆拿出壹些違約金，成為自由船員，自己找工作。沒人信任船公司，也招不到人！目前對於農村的孩子，尤其是貧困家庭的孩子來說，做海員確實能很快省錢，雖然最底層的海員工資也就壹萬左右，不算太高。但是船是壹個封閉的空間，沒有妳花錢的地方，妳的工資可以省下來。等妳攢夠了結婚的錢，買了房，就可以轉行了！女人怕嫁錯人，怕入錯行。所以海員行業還是要謹慎！