很多人認為不缺，因為面試的人多，面試的人少，可以說HNA在做廣告。航空公司再缺人，也不會壹下子招到足夠的人，因為培訓周期和飛行周期。壹下子招夠不現實。試想壹下，壹個100多人的團隊，最多培訓2-3個月，飛1個月，壹次招聘N多人，都擠著培訓？
還有壹個飛行循環。嚴格來說，飛行是合格的。但是除了北京海口，其他基地有飛行資質的空乘人數有限，海口和北京的放單壓力也很大(幾乎每個空乘都在放單，人太多就沒有空乘放單)。
還要考慮乘坐新航班對飛行質量的影響等等。