設計行車速度80 km/h，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬度24.5米。全線主橋82座，其中特大橋7座；隧道12座，其中特長隧道1座；橋隧總長34.6公裏，橋隧比52.7%。* * *設置4個立交樞紐、1服務區、3個收費站(古藺縣西立交收費站、東立交收費站、二郎立交收費站)。項目預計總投資82.38億元，建設期4年。預計2016建成通車。
敘利亞-古代高速公路——基礎調查
新建的徐琳高速公路(又稱徐古高速公路)起於瀘州市敘永縣鎮東鎮那前高速公路朱槿坳節點，經古藺縣建築、德耀、谷林、永樂、太平等地至川黔邊境，瀝青混凝土路面，雙向四車道。路基寬24.5米，設計時速80公裏。
徐古高速公路建設趨勢
敘永高速敘永鄭東至古藺縣段已全線貫通，正在為通車做最後的準備！
屆時，從前需要1個多小時的敘永到谷林的路程將縮短到20分鐘左右，這也將結束古藺縣沒有高速公路的歷史，瀘州將實現“縣縣通高速”。
徐古高速是我省高速公路網規劃建設的壹條出川南行出口。起於敘永縣正東鎮(與已通車的納黔高速相連)，止於二郎灘茶角灘，全長65.739公裏。它是宜賓-興文-敘永-谷林-習水(貴州)高速公路的壹部分。
據了解，敘古高速公路設計速度為80 km/h，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬度24.5米。全線主橋82座，其中特大橋7座；隧道12座，其中特長隧道1座；橋隧總長34.6公裏，橋隧比52.7%。* * *設置4個換乘樞紐，1服務區，3個收費站。項目估算總投資79.66億元。
從敘永到谷林，老路要經過盤山公路，不僅復雜，而且需要1多個小時，而且不安全。如果通車，時間將縮短到20分鐘，這將對谷林的經濟和社會發展起到至關重要的作用。
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