“抱著”新能源汽車的“大腿”，壹度虧損24億的海聯金輝盈利，雞犬升天。
新能源汽車銷售帶動上下遊產業鏈相關企業實現高增長。
日前，海聯金匯科技股份有限公司發布了壹份引人註目的半年報。公司上半年實現營業收入38.83億元，同比增長46.75438+0%；歸屬於上市公司股東的凈利潤654.38+0.55億元，同比增長480.20%。
公司汽車零部件業務貢獻了68%的收入，達到26.47億元，同比增長74.88%。其中，新能源汽車零部件產品營業收入同比增速高達15倍。
01
成功進入新能源汽車行業。
海聯金匯的前身海利美達主營業務是汽車零部件，後收購聯動優勢發展金融科技服務，更名為海聯金匯。
原以為聯動優勢可以帶來新的增長點，但收購後，具有聯動優勢的第三方支付和移動信息服務並沒有給海聯金匯帶來快速增長。相反，2019年，由於計提減值準備20多億，公司當年賬面虧損高達24億。
讓海聯金輝翻身並實現高速增長的，是新能源汽車產業的高速發展。
商務部數據顯示，中國汽車總銷量雖然同比增長，但近三個月連續下滑。新能源汽車脫穎而出。前7個月，全國新能源汽車銷售1.478萬輛，同比增長2倍，已超過2020年全年水平，占新車銷量的10%。其中7月單月銷售276，5438+0，000輛，創下單月新紀錄。
五菱新能源汽車洪光迷妳電動車
得益於較早的輕量化汽車產品研發，海聯金輝已成功進入多家新能源汽車廠商的供應商名單。2020年，公司成為上汽通用五菱新能源汽車洪光MINI EV的核心供應商。當年，這款“神車”當年銷量突破1.2萬輛，直接帶動海聯金輝新能源汽車業務同比增長300%。
今年以來，五菱洪光MINI EV的“奇跡”依舊。7月單月銷量突破3萬輛，已連續11個月蟬聯中國新能源汽車銷量榜首。除了“綁定”五菱汽車，海聯金輝還是很多新能源暢銷車的供應商，包括比亞迪韓、長城歐拉系列等。
上半年，海聯金輝在開發新客戶方面也頗有建樹——獲得李供應商代碼並實現批量供貨，獲得特斯拉供應商代碼並獲得訂單(產品處於開發階段)，獲得吉利氪氣汽車訂單並實現小批量供貨，獲得Beam汽車、智集汽車相關訂單(產品處於開發階段)。
02
金融科技服務何時突破瓶頸？
海聯金匯的主營業務不僅是智能制造，還有金融科技服務。
但與新能源汽車業務sturm und drang相比，金融科技服務業務並未達到公司當初被收購時的預期。
營業收入的構成
其中，移動信息服務受到了微信等移動應用的沖擊，業務呈現放緩趨勢。2021上半年，公司移動信息服務業務實現營業收入2.29億元，同比僅增長0.78%。
第三方支付業務的競爭更加激烈。雖然上半年增長了74.95%，但218萬的營收計劃已經比2018下降了60%。公司在公告中表示，企業賦能和數字人民幣逐漸成為各支付公司未來的布局中心。目前，海聯金匯的數字人民幣業務已經進行了多個場景的測試，公司表示前期將以線上線下零售消費場景為主要方向推進試點。
今年上半年，金融科技服務在公司總營收中的占比達到歷史最低值——13.63%。
隨著這壹高毛利業務板塊的萎縮，海聯金匯的綜合毛利率近年來也在逐年下滑，從近30%的高位下滑到如今的10%。畢竟占業務近九成的智能制造業務毛利率只有7.96%，其中汽車零部件業務略高，只有8.19%。
主營業務毛利率這麽低，海聯金匯的凈利潤壹直不高。今年上半年6543.8+550億的凈利潤中，主營業務利潤其實只有6800多萬。對公司利潤貢獻較大的是公司轉讓寧波相關土地使用權帶來的1多億元收入。
毛利率的高低通常與產品的技術門檻相對應。對於海聯金匯來說，即使是在快速增長的軌道上，如果公司還未能建立起堅實的護城河，未來增長的確定性將是壹個巨大的挑戰。青島創客
青島即墨海麗美達怎麽樣青島即墨海麗美達很不錯。青島李海美達有限公司，前身為青島李海美達鋼鐵制品有限公司，成立於2004年2月。由青島李海控股有限公司與世界500強企業日本美達王株式會社於2004年共同出資組建，2009年5月改制為股份公司。