昆明長水國際機場
昆明長水國際機場作為世界百強機場之壹，不僅是昆明的門戶，也是國家幹線機場，是雲南連接全國和世界的主要途徑。
與烏魯木齊地窩堡國際機場並列為中國兩個國家門戶樞紐機場。
麗江伊三國際機場
麗江三義國際機場作為雲南第二大機場，是雲南區域性旅遊樞紐機場，* * *開通中國國內外50個通航城市。
麗江寧蒗瀘沽湖機場
寧蒗瀘沽湖機場於2015、10、12正式通航。截至2020年底，寧蒗瀘沽湖機場擁有7條航線，7個城市。
西雙版納嘎灑機場
西雙版納嘎灑國際機場有兩個航站樓，面積* * * 3.3萬平方米；可保障年旅客吞吐量350萬人次，貨郵吞吐量1.69萬噸，飛機起降3.27萬架次。
迪慶香格裏拉機場
迪慶香格裏拉機場屬於高原機場。壹般來說，我們把機場海拔2438米以上的機場稱為高原機場。高原機場的運行環境比壹般機場復雜得多。
普洱思茅機場
普洱思茅機場於20世紀70年代通航，是壹個軍民合用機場，已完成三次改擴建工程。
2007年7月，思茅機場正式更名為普洱思茅機場。
大理機場
大理機場占地2525畝，為民用機場。2020年夏秋航季，大理機場將開通27條航線，飛往21個城市。
德宏芒市機場
德宏芒市機場是壹座具有民族特色的現代化花園機場。機場建於1937，抗日戰爭勝利後廢棄。之後，政府在許多地方籌集資金來修復機場。
2013 10，芒市機場升級為國際機場。截至2019年9月，芒市機場已開通國內航班城市13個。
德宏龍川宋廣機場
龍川通用機場是2020年雲南省唯壹通航機場，也是雲南省第二個通航通用機場。
2020年9月28日，龍川宋廣通用機場正式通航。
文山燕山機場
文山燕山機場原為文山普者黑機場，後改為燕山機場，為4C級國內旅遊支線機場。
臨滄尚波機場
臨滄尚波機場是國內支線機場，也是高原機場。
2020年6月25日，10，臨滄至成都往返航班正式開通，這是臨滄機場開通的第二條省外直飛航線。
臨滄滄源瓦山機場
滄源瓦山機場是4C級國內支線機場。站房面積3000平方米，站坪面積31.655平方米，站坪有4個座位，均為丙級座位。
保山雲瑞機場
同樣，保山雲機場是國內支線機場，也是高原機場。1958 4月1導航。
昭通機場
昭通機場1936通航。當時是軍用機場，後來開始軍民兩用。1994，機場擴建後恢復飛行。
截至2020年4月，* * *已開通6條航線，覆蓋9個城市。
騰沖駝峰機場
騰沖駝峰機場由雲南機場集團和騰沖縣政府共同投資建設。這是雲南省第壹個由獨立法人運營的支線機場。
2018年，騰沖機場正式進入百萬機場行列。
瀾滄景邁機場
瀾滄京麥機場2065438+2007年5月26日正式通航，有瀾滄-昆明、瀾滄-重慶、瀾滄-成都、瀾滄-版納等多條航線。
怒江蘭坪通用機場
蘭坪通用機場是通用機場的壹種，是雲南省第壹個A級通用機場，主要用於短途運輸、旅遊休閑、農林作業。
2019 12.30正式通航。
彌勒東風機場
彌勒通用機場屬於A1通用機場，用於開展短途運輸、航空旅遊、商務飛行等業務，兼顧試飛、培訓、教學。
2021 7月15日，該機場正式通航，成為國內首個“葡萄園中的機場”。
我真的不知道，但是我很震驚。不是還在建嗎。雲南的機場真多！
如此發達的航空產業，既是雲南旅遊業發展的重要載體，也是雲南經濟快速發展的標誌！
而且雲南省“十四五”規劃中提到，到2025年，全省空中航線將達到550條，通航城市也將達到210個。
可以想象，當這些機場建成後，往返雲南將會更加快捷、舒適、安全！
雲南，未來可期！