宿遷站位於中國江蘇省宿遷市宿城區，途經宿遷站的鐵路主要有徐焰高鐵。
2065438+2008年9月，宿遷站正式開工建設。2019 12 16，宿遷站、徐焰高鐵正式開通運營；同年2月30日，65438，宿遷站正式接入全國鐵路網。到2020年，停車場規模為2套6線，站房建築面積2.55萬平方米。
擴展數據
宿遷鐵路交通
1，高速鐵路
徐州-蘇州-淮河-鹽城國際鐵路:該鐵路與京滬鐵路、童眼鐵路、連淮陽鎮鐵路相連，與連淮陽鎮鐵路形成徐州-蘇州-淮陽鎮鐵路通道，與童眼鐵路形成徐州-蘇州-淮陽-上海通道。上述通道的形成，具有京滬鐵路第二通道的重要作用。徐州至蘇州至淮鹽鐵路全長約314公裏，設計運行時速250公裏。
合慶高鐵:北接京滬高鐵、沿海高鐵第二通道徐蓮客運專線，南接合安九、昌九、昌吉、贛深高鐵，形成華南、西南地區經合福至山東半島的快速客運大通道，對完善國家快速鐵路網布局、加強內陸與沿海經濟融合、支撐長江經濟帶和山東半島藍色經濟區建設具有重要戰略意義。
寧蘇鐵路:這條線路本來是作為壹個長期項目來規劃的。隨著江蘇省鐵路網的逐步完善，鐵路建設逐漸轉向蘇中和蘇北地區。這條線路是連接蘇北腹地與南京的直達線路，對增強南京對蘇北腹地的輻射帶動意義重大。
2.普通速度鐵路
新長鐵路:新長鐵路新沂至淮安段電氣化改造。新長鐵路新沂至淮安段現為單線鐵路，途經我市沭陽縣、泗陽縣。該段復線電氣化改造已列入江蘇省“十壹五”至2020年鐵路建設發展規劃及江蘇省軌道交通“十二五”規劃和中長期發展規劃中的近期和中期改擴建計劃。
蘇淮鐵路:蘇淮鐵路西起京滬鐵路富力集站，東至新長鐵路元北站，全長210公裏。建設標準為國鐵ⅰ，貨運為主，客運為輔。2013 12.28正式投入運營。
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