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為什麽現代社會轉行這麽難?

現代社會,轉行難是常事!轉行難,繼續前進難。這幾乎是99%的職場人的感受。很多人說,感覺壹輩子都要這樣。

行業處於擴張期的時候,還好。不會轉就不會轉。但是,當行業突然遭遇毀滅性打擊,妳不得不面對轉行的問題時,妳的頭就大了。旅遊,教培,房地產的人,這幾年幾乎掉腦袋了。

不管怎樣,為什麽現在轉行這麽難?這個問題我思考了很久,總結了以下兩個主要原因。

1.隨著社會的發展進步,社會分工越來越細化。分工太細是跳槽難的主要原因,這也解釋了為什麽應聘者很難找到工作,而招聘者很難招到人。

隨著社會的不斷進步,科技的飛速進步,社會分工越來越精細化。有網友回憶說,“上世紀80年代以前,農村還有既能當木匠、瓦匠,又能宰豬宰羊種地的人。這些工作的內容都比較簡單,理解力比較好的人什麽都能學到。不在城市工廠。沒有人會與鉗鉚焊不同。工廠要求的技能復雜,難度大。我覺得這也是轉行難的原因之壹。”

我深信不疑。回想起來,我父母那壹代人,都是50年代出生的,覺得轉行跳槽很平常,從來沒聽說過轉行更難的。隨著社會的發展,科技的進步,現在的職業分工越來越細,這也是職場人很難轉行的主要原因。

2,蛋糕不夠,勞動力過剩,國外量不專家。

總之人太多了。在勞動力相對短缺的歐美和澳洲,在這裏轉行並沒有那麽難。

成功轉行的人往往會發現,其實很多工作並不需要那麽高的專業技能和經驗,短期的熟悉和適應就能上手。其實很多工作,我們有能力轉行,只是人家不給妳轉行的機會。原因是勞動力太多,每次招聘總會遇到與職位匹配度更高的人,所以機會不會來自行業外。

在當前形勢下,每當最差的旅遊從業者抱怨失業時,總會輕描淡寫地說:妳可以轉行,為什麽非要掛在這棵樹上?誰不明白其中的道理?誰想在旅遊樹上吊死?問題是,轉行容易。

尤其是在目前整體經濟不景氣的環境下,大部分行業都在以肉眼可見的速度萎縮,只有壹塊蛋糕。各行各業因為疫情瘋狂介入,還沒入行就被撕成碎片。轉行不容易。

誰最難轉行?職業封閉性太強的人

有壹個問題,我思考了很久。雖然轉行難是壹個普遍現象,但是每個職業都有很大的差異。同壹個行業,有的人轉行容易,找到下家容易,有的人比較難,有的人相當難。

以旅遊業為例。誰容易轉行?我觀察了壹下朋友圈,發現在旅行社做公關的小夥伴很早就跳槽了,找到了新的工作。在OTA做營銷和運營的小夥伴,疫情剛開始就跳槽了。對於他們來說,走出旅遊行業並不難。旅遊行業還有誰更容易轉行?財務部、人力資源管理部、IT部。...

這些人雖然在旅遊公司工作,但根本不是遊客。他們的職業分別是公關、互聯網運營、會計、人力資源和IT工程師。他們只是把自己的專業技能運用到了旅遊業。旅遊行業崩盤,換個行業就好了。轉行很容易,不會失去什麽。

上述職業非常開放,職業技能非常全能。換句話說,這些職業的流動性很大。可轉移性指的是妳從壹個工作換到另壹個工作,或者從壹個行業換到另壹個行業後,妳可以重用的能力。是職場常見的能力。

財務會計無論從事哪壹行,都是用通用會計準則,取得的註冊會計師證書適用於任何行業和公司。碼農寫代碼的技巧在哪裏都可以用。HR人力資源管理的招聘、薪酬、福利等六大模塊在各行業都是通用的。

以旅遊公司的業務崗位為例,銷售也更容易轉行。據我觀察,原來的旅行社銷售人員基本都轉行了,轉行後的心理落差並沒有那麽大。有人告訴我,反正什麽都在賣,什麽都在賣。壹個旅遊公司轉行最難、最迷茫、最痛苦的人是運營人員、線路設計人員和導遊。

網上總有人把轉行難歸結為從事旅遊的人學歷低、水平差、沒技術。這個觀點我無論如何都不能認同,我就反駁壹次。在我看來,最主要的原因是旅遊行業的人大多封閉性強,受到專業場景的限制。

職業封閉性強、受專業場景限制的工作,並不僅僅存在於旅遊行業。2021雙降政策出臺後,教培行業也是滿目瘡痍。教培訓的人也在抱怨轉行。在網上觀察了壹下,發現教培行業最難轉行的是誰?教師,尤其是學科教師。做招生、客服、營銷的都不難。教師轉行也是非常非常困難的。

另外,我還觀察到壹個現象,有很多工作是非常重要的,可以說是在這個行業中處於核心地位的,但也是最難轉行的工作。

教學培訓中最難轉行的是誰?是老師。

民航業轉行最難的是誰?是飛行員,不是空姐。

旅行社行業最難轉行的人是誰?是旅遊產品的設計,是規劃調整的操作,是導遊。

這些人轉行難是因為學歷低,水平差,工作沒有技術含量嗎?學科老師學歷低嗎?救了119乘客性命的川航機長劉傳健水平差嗎?

有意思的是,最難轉行的工作恰恰是這些行業的核心崗位,直接提供這個行業的產品和服務。

教培行業的核心是什麽?就是給學生傳授知識。

民航業的核心是什麽?就是把乘客安全舒適地運送到目的地。

旅遊業的核心是什麽?就是為客戶提供旅遊出行服務。

可怕的是,這個行業的這些核心崗位確實存在壹些類似的職業缺陷,即職業場景狹窄而特殊,工作技能單壹,職業封閉,與其他職業關聯度不大。在這個崗位上鍛煉鍛煉多年的經驗和業務能力,對其他行業價值不大。

機長和乘務員的工作場景在狹窄的機艙裏,老師的工作場景在三尺講臺裏。遇到天災人禍,如果失去了飛機的機長和空乘,失去了講臺的老師,妳會覺得特別痛苦,迷茫,焦慮,就像失去了旅遊業的旅遊產品設計師和導遊壹樣。妳不知道妳還能做什麽,轉行和再就業都很難。

職場人最大的尷尬和悲哀就是妳在這個行業這個公司好不容易培養出來的能力。這樣壹來,去了另壹個行業,另壹個公司之後,就完全不適用了。

所以,在當今這個快節奏的社會,年輕人在選擇工作的時候,要慎重考慮所進入的行業和工作的開放性,以及職業的成長空間。這也是筆者從事出境旅遊多年,壹畢業就被很多人羨慕的血淚教訓。