箱貨裝卸等待時間免費2小時。超過2小時後，每15分鐘收取10.0元，不足15分鐘計為15分鐘。同樣，58快遞的人工成本似乎也沒有準確的規定。
擴展數據
拉貨和58快遞運輸的比較
1，背景對比
貨拉拉:我們與百度地圖達成戰略合作，不僅在中國大陸發展業務，還將在香港、臺北、新加坡、曼谷等東南亞重要城市發展業務，以鞏固南方，發展北方，布局東南亞市場戰略，逐步形成海內外呼應的業務格局。
58速運:背靠58同城、趕集網等強大後臺，依托阿裏巴巴等投資人帶來的資金，在同城市場獲得壹席之地。在平臺司機建設方面，利用58同城海量司機簡歷資源，依托58趕集首頁、微信錢包、APP、58到家首頁等龐大的流量入口，在人力、訂單量方面較同行有壹定優勢。
2.大企業規模競爭
貨拉拉:在2017的融資發布會現場，貨拉拉官方宣稱平臺認證的司機數量為50萬。截至2016年底，貨拉拉在中國大陸開通的城市已達40個，覆蓋了全國大部分壹二線城市和部分經濟活躍的三線城市。
58速運:目前58速運最新數據顯示，2017剛過壹半，58速運的服務覆蓋已經飆升到249個城市，目前已經達到339個城市。單日訂單峰值突破40萬，累計服務用戶超過3000萬。相比2016年底，58速運的擴張範圍只有兩位數(90個城市)
3.融資估值比較
貨拉拉:上線至今，已經進行了四輪融資，但是前三輪融資金額都比較少。2065438+2007，65438+10月，獲得新老股東第四輪融資3000萬美元，四輪融資總額達到6000萬美元。
58速運:自上線以來，獲得阿裏巴巴、平安創投等投資方3億美元融資金額。58年2015融資後，估值已超過10億美元。
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