模型工作條件銷售價格
LW500F輕型車價格在30萬左右。
LW500KL在重型和超重工況下的價格為32.5萬元(礦型:34萬元)。
ZL50G適合各種超重工況，售價36萬元。
如何選擇國產裝載機；
1，沒有最好的品牌，只有最好的車。同壹個企業，不同的產品，可靠性，性價比都不壹樣，看妳買車是為了什麽，最合適的就是最好的，所以選對車型是最關鍵的，尤其是5噸的車。
2.看當地廠商的服務能力，看是否能及時處理故障。在各種土方機械中，裝載機是工作強度最大的機型之壹。車再好也要修，有問題及時處理才能驗收。
3.另外就是結合妳的購買力。
現在從技術上來看，1999之後，徐工領先，尤其是2008年之後，徐工是行業內唯壹采用汽車制造技術的公司，產品制造水平完全與歐美企業比肩，部分技術能力甚至超過歐美企業，國內工程機械龍頭企業，實力雄厚，名不虛傳。
●國產5噸車輛:
1.高檔超重車:徐工50G(全國唯壹)。(單搖臂，長軸距)。
適用工況:港口礦粉等超重工況要求3.5米以上各種超高卸載工況。當然其他壹般工況就更不用說了。
因為它的機重達到17.5噸，挖掘力達到17噸，最新改進的50G(配有強大的徐工最新專用加固橋)牽引力達到17噸，綽號“小60”，在國內無人能及。
在5噸級，徐工50G不僅打敗了國內對手，也在國際市場上打敗了歐美強國。在北歐、中東、泛俄地區、南美，逐步全面擊退了歐美日列強同級產品。
在工程機械領域，徐工50G裝載機和徐工汽車起重機率先在世界上讓西方列強再次感受到漢唐的威武。
目前國內很多企業瞄準的都是徐工50G這種經典產品，有些是表面文章。通過增加液壓系統的壓力，標稱參數上升。但由於壓力較高，有的達到20MPA，系統過載，可靠性大打折扣。而徐工卻做到了目前的優秀性能，壓力只有17 MPa左右，系統工作起來非常輕松。
徐工的設計風格是穩健的。在國內5噸級汽車中，只有徐工50G和500K兩款車型的卸載高度超過3.7。這種能力的基礎是:鋼材多，重量大，結構強。
2.高檔重型汽車:徐工500K-2、柳工856、廈工958、宮扇650。(單搖臂，長軸距)。
適用工況:采礦等重型土方工況，以及要求鏟鬥容量大、卸載高度大的煤炭工況。當然其他壹般工況就更不用說了。
3.中檔重型車:徐工500K、柳工50C、廈工956。
適用工況:采礦等重型土方工況，以及要求鏟鬥容量大、卸載高度大的煤炭工況。當然其他壹般工況就更不用說了。其中徐工500K卸載高度可達3.7米以上，煤炭市場具有特殊優勢。
4.中檔中重型車:徐工500F、龔琳953、柳工855(單搖臂、中軸距)。
適用工況:壹般土方、煤炭等散裝工況，其中前兩種也廣泛應用於礦山工況。
5.中檔中輕型車:廈門951-3(雙搖臂，短軸距)
適用工況:煤炭等散裝物料裝載工況，壹般土方工程工況。
6.低檔中輕型車:各種小型企業的雙搖桿車。
適用條件:煤炭等散裝條件，壹般土方條件。
當然，妳也可以用最低檔的車去做掃雷的工作，比如鏟鐵粉，但是效果不壹樣。
●重載王中王:徐工50G裝載機。
壹、模型的特點
徐工50G:長軸距車，適合超重工作環境；
第二，產品評估
特點是:
1，結構最強:該機重17.5噸，是國內所有5噸級機型中最大的，用鋼量最大，堅固無比。
2.最大強度:挖掘力在17噸以上，新型號09 50G的牽引力也在17噸以上，特別適合礦山作業。
3、最高配置:飛行員操控，標配空調。2009年最新改進，舒適性全面提升，相當於轎車級別。可選電控箱等。
4.最長歷史:徐工50G出生於1999年。它是中國第三代裝載機的鼻祖，也是壹戰成名的最經典車型，10年稱霸超重市場，10年最艱苦的磨礪，成就了徐工50G的完美，市場上甚至出現了壹個“追星族”。
5.特殊能力:國內唯壹的5噸級卡車，卸載高度超過3.7米(由於其超大重量和超長軸距帶來的強大工作穩定性)。其他廠家的型號，由於重量輕，穩定性差，只能達到3.4米)
第三，實際應用
1，徐工50G配柴油發動機6121，ZF盒子壹定會給妳驚喜。
2.目前很多用戶特別是煤炭用戶都增加了徐工50G的配重，車高3.7米的車鬥增加到4立方米以上，工作容量超過6噸，超出了國內其他車型的容量。
第四，經濟分析
由於徐工壹直堅持高端精品的理念，忽視了中低端廉價車的開發，徐工裝載機的品牌在中國市場在國內不如在國外突出，導致開發的好車價格不佳。按照產品的實際產能，2009年普通配置的徐工50G產品正常售價應該在35萬以上，但實際市場售價基本低於這個價格，是國內高端車型中性價比最好的車。
動詞 （verb的縮寫）市場表現
徐工50G是中國第三代裝載機的鼻祖，也是最成功的經典車型。1999出來的。2000年後，各企業紛紛模仿徐工50G的設計風格。2001-2002年，其他各大企業緊隨徐工推出高端車。但由於無法直接照搬徐工50G的設計結構和風格，至今還沒有壹款車型可以媲美徐工50G。
自從徐工50G問世以來，它已經實現了兩件事:
1，擊退該規格所有進口品牌。自2000年以來，進口5噸裝載機的數量逐漸減少到幾乎為零。
2.橫掃北歐、東歐、中東、南美市場，成為這些地區的單打冠軍，並逐步進入德國、美國等西歐、北美市場。
憑借50G裝載機，徐工在全球裝載機市場上獨樹壹幟。
事實上，在高端車型方面，自2000年以來，徐工壹直引領著行業潮流。