作者程天琦
編輯郝
由於營收利潤大幅下滑，廣汽急於自救。
2019年，廣汽集團營業收入597億元，同比下降17.5%；歸母凈利潤66.2億元，同比下降39.3%。集團汽車銷量* * * 206.2萬輛，同比下降4%。
廣汽集團成立於1997，2010港股上市，2012a股上市，世界財富500強排名189，董事長為曾慶紅。廣汽集團擁有廣汽乘用車的子公司，以及廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱的合資公司。
從廣汽產品來看，可以分為乘用車、汽車相關貿易和金融以及其他。其2019年乘用車收入360.4億元，同比下降28.5%；成本下降17.1%。收入下降幅度超過成本下降幅度，毛利率下降13.3%。
原因是廣汽財報解釋業績下滑是中國汽車行業持續下滑和政策變化所致；毛利率的下降是成本規模效應下降造成的。
自主品牌“沒落”？
在億歐汽車看來，2019年廣汽營收和凈利潤大幅下滑，不僅是因為乘用車市場整體不景氣，部分車型下滑也是原因之壹。
2019年，中國乘用車市場延續了2018年的負增長態勢，全年銷量為21444萬輛，同比下降9.6%。2065438+2009年，廣汽集團主要投資企業乘用車銷量為205.9萬輛，同比下降3.7%，下降幅度好於整體市場，市場份額為9.6%。
然而，在“車市寒冬”中，幫助廣汽脫困的功臣，其實是壹個日系合資品牌。2019年，廣汽本田銷量逆勢上漲3.98%，廣汽豐田銷量漲幅高達17.59%。廣汽本田165438+10月上市的全新車型郝穎，單月訂單超過2萬輛。
與這些合資品牌的“亂世英雄”相比，廣汽自主品牌廣汽乘用車2019年全年銷量僅為38.5萬輛，同比大幅下滑28.1%，與集團乘用車業務下滑趨勢壹致，是廣汽菲克之外銷量下滑幅度最大的品牌。原因是其主力車型GS4到了產品周期的衰退期。
GS4自2015上市以來取得了不俗的成績，2016和2017年銷量均突破30萬輛，占廣汽乘用車2016年總銷量的88%，可謂“壹枝獨秀”。
隨著2018年GS4進入產品周期末期，包括哈弗H6、吉利約伯在內的競品紛紛升級，GS4銷量持續下滑，2065 438+00.7萬輛的銷量。好在去年GS4終於在165438+10月推出了第二代，65438+2月和65438+10月的銷量分別是1.3和1.7萬，對於剛剛上市的新車型來說是壹個不錯的開始。
發展“自助”
廣汽乘用車2019年業績的巨幅下滑，導致廣汽集團營收和凈利潤“大虧”。但在行業背景和公司業績的背景下，廣汽依然在加大研發力度。
2019年，廣汽在R&D投資50.4億元，同比增長3.1%。R&D人員6222人，占公司總人數的17.6%。
2019年，總投資47億元的廣汽新能源智能生態工廠正式投產。2017開工建設的廣汽智聯新能源汽車產業園，目前已批復投資項目285億元。
在中國，新能源汽車銷量近十年來首次出現負增長，包括Aion？s和Aion？包括LX在內的廣汽新能源年銷量為4.2萬輛，市場份額為3.5%，高於廣汽乘用車1.8%的市場份額。
但廣汽集團新能源業務收入政策影響很大。49.2億元新能源收入中，補貼占17.5%。
2065438+2009年6月新能源汽車地方補貼全面取消後，我國新能源銷量同比增速明顯放緩。但2020年3月底召開的國務院常務會議將新能源汽車購買補貼和免征車輛購置稅延長兩年，結合目前各地已經出臺的新能源汽車補貼，勢必會在壹定程度上提振新能源汽車的銷量。
有鑒於此，被動依靠政策不是長久之計。廣汽新能源要加快自身產品創新，不要因“政策利好”而喜，也不要因“補貼”而悲。
打個翻身仗？
廣汽還在智能汽車領域全力發力。
2065438+2009年7月，廣汽發布了涵蓋自動駕駛和智能IOT系統的“ADiGO(智能駕駛互聯)生態系統”，已於9月投入量產。LX .
此外，廣汽在去年底宣布了“e時代行動”計劃，通過技術創新、智能網聯、智能制造和電動化來改善客戶體驗。可見，智能領域將是2020年廣汽的研發重點。
事實上，廣汽2019年的銷售費用比上年減少了5.2億，主要是廣告和營銷費用的減少。在市場不景氣的情況下，廣汽選擇了削減營銷，加大研發，可以說是“不畏浮雲遮望眼”，把視野放到了更大的領地——新能源和智能汽車。
新冠肺炎疫情是汽車行業優勝劣汰的催化劑。最新的汽車消費新政可以在壹定程度上緩解汽車行業的頹勢，但車企還得靠自己的產品脫穎而出。
近年來，廣汽加大自主和新能源研發的野心絕不僅限於對合資品牌的依附。廣汽計劃在2020年推出的19新款和改款車型中，有8款是自主品牌產品。顯然，廣汽期望今年通過自主品牌打壹個漂亮的翻身仗。
“2027年進入世界100強”是廣汽在2018年定下的宏願。相比壹汽集團去年剛剛擠進前100的2019年346.4萬輛的整車銷量，廣汽在這7年裏還有很長的路要走。
“不積跬步，不可行萬裏路。”2020年，廣汽集團將首先實現300萬輛的產能目標，並繼續新能源和智能汽車的研發。未來可期。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。