北卡羅萊納州小城卡裏，國土面積155平方公裏，幾乎和廣東很多鎮壹樣大，但2020年人口只有17萬。盡管如此，克裏是北卡羅來納州最大的城鎮，其人口在美國名列前茅。
中國很少有人知道克裏。在我去美國之前，我和克裏鎮唯壹的聯系是我的壹個同學。
陸是我初中不同班的同學，高中同學，同壹所學校不同系的研究生。自從我們在1968+0990年代初離開南開大學後，我們就再也沒有見過面，過了許多年我們才知道他在地球的背面的克裏安了家。
我上次美國之行的直接目的不是為了看魯，而是為了跑芝加哥馬拉松。馬誌是世界六大大滿貫馬拉松，而且勝率很低。報名的時候只是抱著試探的態度。我沒想到我能如此幸運地贏得彩票。
馬誌可能是最適合中國大陸人的國外比賽，因為它通常安排在10月初，正好趕上我們的國慶假期。賽前在美國可以好好享受壹下，還有大把的時間時差。
難得壹次美國之行，就為了見見這位二十多年未見，感情深厚的老同學。於是，飛往紐約的國際航班落地後，我沒有直接去芝加哥，而是拐了個彎，登上了飛往北卡羅來納州首府羅利的航班。
研究地圖後發現，芝加哥處於美國的“鐵銹地帶”，即北方寒冷的老工業區，而克裏則屬於南方“陽光地帶”的新興工業區。兩市空間距離超過1300公裏，城市風貌、產業發展模式、生活方式差異較大。
芝加哥的緯度相當於中國的沈陽。冬天寒冷，風冷，所以有“風城”之稱。美國建國後，最早的工業基地集中在該國北部。自20世紀50年代和60年代以來，成千上萬的美國人隨著工業移民從北方城市遷移到南方。
隨著東北老工業基地的衰落，優質的工業人口隨著工業流向南方溫暖的地區，這和美國很像。
凱裏的緯度大致相當於蘇北和魯南，四季分明。雖然不直接臨海，但得益於大西洋溫暖濕潤的氣流。壹年四季溫暖濕潤，極端天氣少，雨量充沛，比同緯度的其他城市更舒適。由於自然環境保護良好，森林覆蓋率高，人與自然的和諧壹直是北卡羅來納州的生活標簽。
到了羅利，從飛機上往下看，整個視野就是郁郁蔥蔥的森林植被和各種湖泊水域。壹瞬間，我會有壹種錯覺，我不是來跑城市馬拉松的，而是來旅遊觀光的。
約翰遜湖公園的暮色(舒東/攝)
陸親自到羅利機場接我，開的是壹輛高大威猛的福特F-150。
沒想到，從機場到他家只有10多壹點的路程，開車回家不超過20分鐘。原來克裏和羅利是相鄰的兩個城市，都屬於韋克郡。
出了機場，上了高速公路，沒看到壹棟五層以上的樓。幾乎所有的建築都不高於周圍樹木的樹冠，大部分建築只能透過樹木之間的縫隙看到；建築之間也相當疏遠，相距甚遠。總之，除了藍天，到處都是樹、森林、綠地。
難怪F150皮卡，體積巨大，排量巨大，在北美的暢銷車型中，總是排在前十。確實特別適合奔馳在這個森林茂密，人煙稀少，飛得高的地方。
300年來，北卡羅來納州的傳統主導產業壹直是農業。這樣壹來，這裏的綠色自然就豐富了。
讓我深感不解的是，近幾年北卡羅來納州的經濟總量每年都排在全美前十，單靠農業顯然是做不到這壹點的。這裏面是不是藏著什麽秘密？
我壹邊和同學陸聊天，壹邊習慣性地打開手機地圖研究周圍的地理環境，突然發現凱瑞不僅在羅利旁邊，還在壹個城市和壹個小鎮旁邊:達勒姆和查佩爾希爾。
羅利-達勒姆-教堂山！這不是著名的三角形嗎？
做過工業研究的人都知道，近年來為中國經濟發展提供澎湃動力的“發展模式”，很大程度上是指政府推動的“工業園區模式”。政府推動的工業園區模式的鼻祖不在中國，也不在矽谷，而是在壹個叫TheResearchTrianglePark (RTP)的地方。
我們的福特F150此時正在RTP園區範圍內行駛！
我壹瞬間有點迷茫，我無法把壹個德高望重、高度發達的高科技工業園區和這壹望無際的綠色海洋聯系起來。
有大量的資料和書籍來研究RTP。業外人士可能想象不到，在土地所有權和市場化程度極高的美國，政府推動的事業可以如此成功。
RTP名字中之所以有“研究”二字，是因為這個園區真正的起點是三所大學。這三所大學分別是杜克大學(位於達勒姆)、北卡羅來納大學教堂山分校(位於教堂山)和北卡羅來納州立大學(位於羅利)。
RTP的土地就位於這個三角區域，因此得名。
65438-0959，政府、高校、企業共同組成研究三角園區委員會，正式成立RTP。政府通過政策支持和引導，將這三所高校的教學能力和科研實力與當地的科技企業緊密結合，形成了我們現在所熟悉的“官、產、學、研”的產業生態。
公園的日常管理和運營由非營利組織ResearchTriangleFoundation負責。該基金會也有政府、大學和企業的參與。
RTP在行政管轄上很有特色。它是壹個非州區，是典型的美國特色的行政體制。
所謂非有機區，其實就是這塊土地上的所有主體都不向政府納稅。那麽如何管理公司呢？每個非有機區的情況都不壹樣。在RTP中，企業和個人向基金會納稅；該基金會負責在該地區提供公共產品。顯然，非公司化地區的模式比香港和新加坡流行的英國“法定機構”模式更具自主性、靈活性和高效性。
基金會擁有園區所有土地和基礎設施，負責園區的規劃和建設。計劃將園區內的土地出租或出售給科技企業。其經營所獲得的土地和物業租金、轉讓收入和稅收全部用於改善科技園的基礎設施和服務水平。
經過60多年的經營，RTP已經聚集了十幾個產業集群，其中最大的是生物技術和醫藥產業，其次是信息技術和軟件。RTP吸引了近300家科研企業，數萬名員工。
壹旦科技園與周邊高校形成合力，其帶動作用非常可觀。RTP不僅壹舉改變了北卡羅來納州的工業機構，也促進了北卡羅來納州整體經濟實力的飛躍。
值得壹提的是，聯想在整體收購IBM的電腦業務後，將美國總部搬到了這裏。
改革開放後，工業園區模式壹直被我國地方政府奉為圭臬。在此基礎上，逐漸形成了現在全國遍地開花的工業園區和工業新城。很多人甚至會來萬裏學習RTP。
克裏小鎮的壹個中產階級住宅小區(蜀東/圖)
克裏，壹個原本不起眼的小鎮，卻趕上了好時代。恰好在這個巨大的三角形區域的中心，地理位置上緊挨著RTP。盡管如此，它仍然是壹個標準的城鎮，其居民和企業需要向政府納稅。
上世紀60年代，克裏總人口剛剛超過3000人，鎮上的主要產業是煙草。自RTP產生以來，它就自然地轉化為壹個與公園配套的居住區。
幾十年過去了，小鎮人口增長了幾十倍，毫無疑問成為了美國最富有的小鎮之壹。
陸的家在壹個典型的中產階級社區。房子很新，風格統壹，小區環境幹凈整潔。社區居民大多是新移民家庭。
陸還特意帶我去看了他在壹個小鎮投資租的另壹套公寓。這種新開發的三層公寓結構緊湊，適合低收入人群或短期在此工作的單身居民。按照國內的標準，這些被森林環繞、車位充裕的低密度公寓，可以稱之為“洋房”。
嘉裏公寓小區(蜀東/圖)
擁有強大的工業基礎和充足的就業機會，這個小鎮對新移民來說無疑是有吸引力的——這也是所有美國小鎮興旺發達的基礎。然而，僅僅有賺錢的機會是不夠的。美國精英比我們更註重教育和生活質量。
嘉裏在某種程度上類似於深圳。可以說是壹個全新的以移民為主，以受過良好教育的精英家庭為主的城市，但不同的是，克裏擁有更多的教育、醫療等配套資源。
美國的義務教育是從幼兒園到12年級(K-12)。威克郡公立學校系統(WCPSS)是北卡羅萊納州最大的公立學校區，位於克裏。
威克縣總人口* * * 165438+萬，WCPSS下轄中小學190多所，其中高中27所，中學33所，小學104所，專科學校8所。此外，該縣還有9所特許學校和31所私立學校(均為K-12)。
如此豐富的教育資源，足以讓國內很多城市汗顏。
這個城鎮在生活質量方面也毫不含糊。
CaryTowneCenter是嘉裏的主要商業中心之壹，商業建築面積* * * 90000多平方米，局部二層，4800多個停車位，商戶超過100家，僅JCPenny、Belk、Dillard的百貨公司就有。從1979開業至今，已經40多年了。
反觀中國的小城鎮，如果人口沒有達到50萬以上，大概沒有商家敢開這麽大規模的商場。
CaryTowneCenter不是鎮上唯壹的購物中心。我在谷歌地圖上搜索了陸家附近的購物中心。20分鐘車程內至少有十幾個購物中心！其中，嘉裏鎮就有四五家。
陸小朋友最喜歡的購物中心是達勒姆的SouthPointMall，開車也不到20分鐘。這個購物中心更大，總面積1.2萬平方米，停車位6400多個。
只有逛過美國小鎮的商場，才能體會到美國商業文化的發達，美國的商業生活已經滲透到了美國的每壹個偏僻角落。
同時我也覺得美國的小城鎮其實就是城市，和中心城市在生活質量上沒有實質性的區別。相反，這裏的街區更近，妳可以享受更多的陽光和綠色。
二三十年前，美國小城鎮最大的生活成本大概就是通勤上班。現在有了產業園模式，連這唯壹的短板都補上了。
近年來，克裏壹直是美國的明星鎮。因為美國叫小城鎮或者大城市，都叫“城”。克裏獲得了全美最安全城市和最受專業人士歡迎城市的榮譽。2016年，甚至被評為全美十大繁華城市之首。
在南點商場，平日顧客寥寥無幾。(舒冬/圖)
逛了兩三家克裏鎮及附近的購物中心，在感嘆美國鎮民品質生活的同時，我為購物中心的經營者捏了壹把汗。
像紐約和芝加哥這樣的大都市的購物中心都可以。在更小的城市，尤其是像克裏這樣的小鎮，購物中心的人群在工作日可以用“空空如也”來形容——疫情發生前就是這樣。作為壹個中國人，這麽少的人，壹個店怎麽活得下去？
然後仔細觀察服務員的表情，他們很淡定；商品價格是無辜的，維持著美國幾乎完全協調的價格體系。壹切都是那麽的自然平和。
凱瑞的政府網站顯示，2022年鎮上將新開壹家購物中心！
從名字上來看，LakeJohnsonPark應該算是克裏正式的城市公園。晚飯後，陸同學會帶我在這裏散步。
國內公園沒有晚上開燈的習慣。暮色蒼茫的天空與遠處壹望無際、漆黑壹片的森林融為壹體，就像舞臺深處的背景。湖面形成了壹個寬闊的舞臺，湖面上的燈光就像正在努力的演員。三三兩兩竊竊私語的行人，完全融化在大自然的光影中，成為觀眾。
如果不看手機地圖，壹個外地人很難準確判斷克裏這樣的小鎮什麽是公園。按照我的標準，整個小鎮就是壹個大公園；從行人的角度來看，這個小鎮大部分時間只能看到樹和天空。
像克裏這樣的環境非常適合馬拉松前幾英裏的熱身跑。我沒有選擇正規的公園，而是跑進了茂密的叢林。
克裏密林深處有壹條非常著名的跑步路線——美國煙草路線(ATT)。幾十年前，克裏及周邊地區的煙草工業和貿易都比較發達。ATT曾經是壹條鐵路，隸屬於美國壹家著名的煙草公司，專門運輸煙草。
在1970年代，由於修建約旦河水庫，大部分鐵路被拆除。但正是在1980年代，這條廢棄鐵路線的使用才在規劃層面得到認真考慮。直到正式的ATT總體規劃制定出來，才完成1992。從那時起，步道就壹步壹步地修建起來了。事實上，有些路段直到2014才投入使用。
美國各級政府沒那麽有錢，決策程序很復雜。城市建設的效率真的很低。如果不是RTP這幾年發展的越來越好，人口快速增加，稅收也快速增加，這條運行路徑很可能還停留在圖紙上。
阿特威克郡路段(蜀東/地圖)
來到現場的第壹印象就是典型的北美風格，簡單樸素。ATT全長超過20英裏(約40公裏)，途經達勒姆縣、查塔姆縣和威克縣。由於ATT幾乎是建在原有的鐵路線上，它最顯著的特點就是又長又直。
穿過達勒姆和查塔姆的許多路段都被改造成了瀝青路面。只有威克縣的這壹段路還是傳統的石粉渣路，跑起來很舒服，腳感極佳，還能有效保護膝蓋。
純凈的空氣中負離子濃度很高。壹次旅行後，妳不會感到累。反而“洗肺”的效果非常明顯。極其安靜的環境，只伴隨著跑鞋的沙沙聲和路面摩擦聲；偶爾會遇到跟著教練訓練的小朋友，他們會熱情的給我加油。
ATT有許多入口，停車也很方便。有壹個入口，離陸家只有幾分鐘車程。他提車送貨也很容易。
我只是實驗性地跑了幾英裏。按理說，壹次不跑20公裏以上，就對不起這樣的環境。可惜過兩天就要跑全馬了，只好“忍痛割愛”。
跑步過程中，我瞥見路邊叢林中孤零零地矗立著壹兩棟老房子，似乎隨時都會被大自然“吞噬”，似乎有點奇怪。
路邊的招牌打消了我的疑慮。原來這些老房子當年是鐵路沿線的煙草倉庫。解說卡圖文並茂，動情地回顧了煙草業在過去300年間的貢獻——支撐了千萬個家庭幾代人的生活，支撐了城市、醫院、大學的建設。這些煙草倉庫在美國曾經有近50萬個。它們承載著歷史記憶，但留下的並不多。最後，我呼籲每壹位路人關註這壹點，為保護這段歷史做出努力。
小路旁邊的老煙草倉庫(蜀東/圖)
我在同學陸家住了三天。我已經很多年沒見過這個好朋友了。聊天過程中我會默默的看著他，希望能從他的臉上觀察到他目前的生活狀態。那是壹張充滿內心的臉，安靜而堅定的信念。他似乎完全融入了凱瑞自然冷漠的環境中，看不到任何對生活的擔憂和壓力。
陸平時很註意鍛煉和健身。按照國內的標準，他的身材屬於壹個活躍在健身房的二十多歲的年輕人。他是典型的肌肉男。
不浮躁，真誠真實，這也表現在陸夫人身上。凱瑞入住期間，夫妻倆輪流做我的司機。
在壹次聊天中，陸建議我可以考慮退休後長期搬到嘉裏。他的建議不好說，但有理有據。克裏是壹個以新移民為主的開放小鎮，對新移民相當包容。如今，這裏生活著大約3萬名中國人，占總人口的20%以上。難怪我在鎮上閑逛、跑步，到哪裏都覺得親切。近年來，克裏的中國燈會已成為壹張名片，每年吸引數萬遊客。
另壹方面，克裏高素質的人口結構在美國也是出了名的。2016年被統計為全美博士比例最高的城市；2017年美國社區調查顯示，克裏65%的成年人擁有大學學歷，這在任何發達城市都是最高的。
人口結構反過來決定了城市的生活方式。如此高素質的人口，再加上漢語，教育資源豐富也就不足為奇了。
不像中國這種脫胎於傳統農業社會的小城鎮，美國的小城鎮居民大多因為企業的工作關系而聚集在壹起。這些小鎮的居民雖然彼此沒有血緣關系，但由於每個人的家庭生活都與當地的產業、企業息息相關，鄰裏關系更加親密，相互依存。
據鎮政府統計，即使在疫情肆虐的2020年，克裏政府的財產稅和銷售稅也比2019有所增加。這說明當地經濟發展依然強勁，居民投資消費意願依然充足。
因此，當我聽到魯的建議時，我有點感動。
舒東