機場位於馬來西亞沙巴哥打基納巴盧市中心西南8公裏處，是馬來西亞僅次於吉隆坡國際機場的第二繁忙的機場。沙巴國際機場是通往沙巴和婆羅的主要門路。
問題二：亞庇有幾個機場 亞庇機場建於1900年，第壹屆世界大戰時代（日軍時代）當時只限日軍使用?機場設立在丹容亞路區?離市區只有10公裏?1950年此機場正式使用，1980年，此機場正式升為國際機場?2002年，此機場開了廉價機場（暫時性）
亞庇機場(Kota Kinabalu International Airport)
.2004年.
在2004年,亞庇機場遊客人數達到200萬壹年. *** 將提升機場設備將機場搬到亞庇南部的吧巴小鎮.許多市民反對(因為離亞庇市區50公裏).經過許多市民反對後,機場最後還是,設立在丹容亞路區(有些市民也反對因為機場離市中心很近).
2007年7月1日廉價機場正式開幕.2008年八月十九日,大機場(第壹終站)正式開幕.第壹終站設有60個登機櫃臺.5個離境檢查櫃臺.14個登機橋3個樓梯式登機出口. *** 總***用了20億裝修此機場.
所以現在有新老兩個機場，老機場已經棄用。
問題三：馬來西亞的沙巴州到底有幾個機場？ 沙巴州(Sabah)，是馬來西亞的第二大州，位於東馬,在婆羅洲的北部，以前被稱為北婆羅洲(North Borneo)，在1881年開始被英國人統治，至到1963年9月16日和砂拉越壹起脫離英國統治結合馬來亞及新加坡組成馬來西亞聯邦。
沙巴享有風下之地(Land Below The Wind)或是風下之鄉之美譽，之因臺風經過菲律賓時不會經過這裏。沙巴的主要城鎮有山打根(Sandakan)、鬥湖(Tawau)、根地咬(Keningau)、保佛(Beaufort)、古達(Kudat)、仙本那(Sem *** a)、拿篤(Lahad Datu)、鬥亞蘭(Tuaran)、吧巴(Papar)、實必丹(Sipitang)、丹南(Tenom)、蘭腦(Ranau)、古打毛律(Kota Belud)、萬勞(Kota Marudu)等等。納閩(Labuan)在1984年由當年的哈裏士所領導的人民黨組成的州 *** 送給了聯邦 *** ，現在已經是聯邦直轄區了，也是馬來西亞的唯壹的岸外金融中心。
東南亞第二高峰京那Q魯山（又稱中國寡婦山,俗稱神山）位於沙巴東海岸內陸地區，山高4095米。關於這座山，記載著壹個動人愛情故事，她也是杜順人(Dusun)/卡塔爾山(Kadazan)族傳說中的靈魂歸屬地。州首府也是以她來命名，Kota 既是城的意思，而中文亞庇名則是由Api-Api得來的(亞庇，哥打京那巴魯之爭[1])。
這裏住著32種土著，其中以杜順人/卡塔爾山人為主,他們主要信奉基督教、天主教，其他的則有巴夭族(Bajau)，主要信奉 *** 、毛律族(Murut)等。他們每年五月會慶祝豐收節(Tadau Kaamatan)，官方假期則在五月三十及三十壹日。華人是在十九世紀時才大量移民來到這裏，主要是客家人、廣府人、潮州人、福建人、海南人及壹些廿世紀來的天津人、湖北人。
雖然陸路交通方便、人們也很少依賴火車服務、但是沙巴現在還保留著婆羅洲唯壹的火車軌道，從亞庇的丹容亞路火車站通到內陸省的丹南。由於地廣人希、山脈縱橫、相對之下航空系統比較重要。有壹些地方更需要經由水路才能到達，這些地方也缺少良好的水電供應。
歷史
由於缺少正式的官方歷史文件紀錄，沙巴早期的歷史比較模糊，也只能由壹些國外的紀錄及考古學家所發現的考古證據來考證。沙巴博物館收藏了關與這方面的資料。
早期
據記載，沙巴早在公元六世紀就和中國有經濟來往，在沙巴的博物館還可以看到格式各樣的甕，證明沙巴及中國的關系源遠流長。當時中國商人來這裏多數為了香料、木材、燕窩等等。在中國各朝代古書、史書中都有記載著渤泥(Borneo)，可見當時中國人已經踏足婆羅洲了，甚至在中國南京還保留著明朝渤泥國王的墳墓。
近代
在十五世紀沙巴以及砂拉越為文萊蘇丹所統治。在1658年文萊蘇丹為了答謝蘇祿蘇丹幫忙平定文萊的內亂，把東北地區割讓給蘇祿蘇丹。
在1761年，英國東印度公司向蘇祿蘇丹定了合約，以便在Pulau Balambangan上設立壹個貿易站，在1805年11月，這個島也被他們舍棄了。
地理
沙巴州面積大約72,500平方公裏，海岸線長1,440公裏，沙巴州在地圖上看似壹個狗頭，三面環海,海岸線長達達1440公裏，首府是亞庇(Kota Kinabalu)，沙巴州東北部與菲律賓為鄰，面向蘇祿海(Sulu Sea)，東部南部是印尼蘇拉維西(Sulawesi)及加裏曼丹(Kalimantan)，面向蘇拉威西海(Celebes Sea)，東南部與文萊及砂拉越州為鄰，西部面向南中國海。
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問題四：想去馬來西亞的沙巴，應該到馬來西亞的哪個機場 妳先考慮下妳要去沙巴什麽地方,沙巴只有5個省(或行政區),24個市區.航空公司主要是馬航、港龍航空及亞航。差不多每個城鎮都有自己的飛機場，可是由於陸上交通的發達，有些已經荒廢了。亞庇的國際機場是全國第二繁忙的飛機場，有直飛中國大陸、澳門、臺灣、日本、菲律賓等的國際航線.
問題五：馬來西亞有幾個機場 有啊。 馬來西亞最大的國際機場是雪邦機場（KLIA） 還有壹個吉隆坡廉價航空機場（LCCT） 然後各個州大多數有本身的國內機場甚至國際機場如檳城州的巴六拜機場、砂拉越的古晉機場、沙巴州的亞庇機場等等。甚至有壹些旅遊勝地也有本身的小型機場。 只有十九世紀的時候，我們的祖先從中國南方省份來馬來西亞的時候是搭船過來的，現在妳就放心搭乘任何跟妳說可以在馬來西亞降陸的飛機去馬來西亞吧。
問題六：沙巴機場好嗎？ 人沒有完美，幸福也沒有壹拐分。知道自己沒有能力壹次擁有那N多，也沒有權利要求那N多，是壹種成熟。否則，不但苦了自己，也為難了對方。
問題七：沙巴#請問亞庇的機場T1和T2航站樓離得遠嗎 不遠，他們是***用壹條起飛跑道。但是是繞壹個大圈圈，走路走不過去的。
但是試問現在還有飛去T2的航班嗎？
應該沒有了。
問題八：沙巴機場有沒有銀聯ATM，在哪兒 亞庇機場有銀聯的ATM機，匯豐銀行是收取1%的手續費
問題九：亞庇機場叫什麽 亞庇國際機場（IATA：BKI，ICAO：WBKK）是沙巴最繁忙的國際機場，是亞洲航空、馬來西亞航空的重點城市。機場分為兩個航廈，分為第壹航廈（Terminal 1）和第二航廈（Terminal 2）。 2006年服務200萬名乘客。
問題十：沙巴的低成本航空（亞航）是屬於哪個機場的? 哥打基納巴盧機場嗎？ 妳看到的資料有些舊了。幾年前是分開兩個機場，***用壹個跑到。但是兩個航站樓是不通的，需要坐車去。
但是現在好像是去年開始，亞航已經被當地 *** 逼遷到第壹航站樓。