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敦煌莫高窟的歷史

莫高窟建於十六國時期。據唐代《李克讓重修莫高窟碑》壹書記載,公元366年,秦朝開國前兩年,有僧人高興路過此山,忽見金光閃閃如佛,於是在巖壁上開鑿第壹窟。

此後,禪師法亮等人繼續在此建窟修行,稱為“沙漠石窟”,意為“沙漠中的高處”。

隋唐時期,隨著絲綢之路的繁榮,莫高窟興盛起來,武則天的洞窟就有壹千多個。

安史之亂後,敦煌先後被吐蕃和歸義軍占領,但雕刻活動並未受到太大影響。

元朝以後,敦煌停止開窟,逐漸荒蕪。

明朝嘉靖七年(1528),嘉峪關關閉,敦煌成為邊塞遊牧之地。

清康熙五十七年(1718),新疆平定,雍正元年(1723),在敦煌設沙洲站,第三年(1725),改沙洲衛,甘肅各省移民定居敦煌,重建沙洲城。

清光緒二十六年(1900),震驚世界的藏經洞被發現。

不幸的是,在清末* * *腐敗和西方列強侵華的特定歷史背景下,藏經洞文物發現後不久,英國斯坦因、法人伯希奧、日本醉鬼立花、俄羅斯歐登堡等西方探險家相繼來到敦煌,以不正當手段從道士王手中騙取了大量藏經洞文物, 導致藏經洞文物被洗劫壹空,大部分不幸流散在英法俄。

擴展數據:

敦煌莫高窟的主要價值:

1,歷史值

敦煌石窟的建造及其歷史過程,敦煌悠久的歷史,當地有影響的氏族和姓氏,敦煌與周邊民族和西域的關系,歷史上都沒有或很少記載。

敦煌石窟有成千上萬的贊助人畫像,其中1000多幅仍有頭銜。

能了解很多歷史情況和歷史線索。

2.藝術價值

敦煌石窟建造的千年歷史,正值中國經過上下漢長期割據,走向民族融合和南北統壹,達到唐朝巔峰,從巔峰走向衰落的重要發展時期。

3.科技價值

敦煌作為中西交通的樞紐,不僅留下了商旅交往的活動場景,還在壁畫上留下了寶貴的交通工具圖像。

他們有牛、馬、駱駝、騾子、驢、大象、船、舟、車、轎子、馬、戰車等等。

常用的車輛有不同的類型,如“通筆牛車”、“偏激牛車”和敞棚牛車,馬車包括騾車、駱駝車、嬰兒車和獨輪車。