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萬州長江大橋 原名萬縣長江大橋，公路橋。萬州長江公路大橋建在現重慶市萬州區黃牛孔子江江面，是連接318國道線的壹座特大型公路配套橋，是長江上第壹座單孔跨江公路大橋，也是當時世界上同類型跨度最大的拱橋。全橋長814米，寬23米，橋拱凈跨420米，橋面距江面高140米。主橋於1994年5月開工建設，1997年5月竣工通車。大橋在中國土木工程學會2004年第16屆年會上入選首屆《全國十佳橋梁》，名列拱橋首位。
2. 萬州長江大橋的介紹萬州長江大橋
原名萬縣長江大橋，公路橋。萬州長江公路大橋建在現重慶市萬州區黃牛孔子江江面，位於萬州主城區長江上遊7KM處，是連接318國道線（川—渝—鄂—滬）的壹座特大型公路配套橋， 萬州長江公路大橋（06年圖）
是長江上第壹座單孔跨江公路大橋，居同期同類型橋梁世界第壹。全橋長814米，寬23米，主拱圈為鋼管混凝土勁性骨架箱型混凝土結構，橋拱凈跨420米，為雙向四車道，橋面距江面高140米。北橋頭由前國務院總理 *** 提詞“萬縣長江大橋”。由重慶交通大學土木建築學院顧安邦教授主研完成，設計施工技術的研究成果獲國家科技進步壹等獎。 主橋於1994年5月開工建設，1997年5月竣工通車。大橋在中國土木工程學會2004年第16屆年會上入選首屆《全國十佳橋梁》，名列拱橋首位。
萬州長江二橋
該工程位於萬州主城區下遊聚魚沱河段。全橋長1148.86米，橋寬20.5米，懸索橋型，總投資25487萬元。該工程已於2000年開工，2003年6月建成通車。 萬州是三峽庫區最大的移民城市，萬州長江二橋的建成通車不僅有利於萬州城市的發展，而且有利於三峽庫區的移民生產和生活。
還有個長江鐵路大橋
3. 美麗的長江大橋作文巴東縣城壹個小山城。
在這裏，有各種數不清的橋：木橋、石橋、石拱橋、水泥橋……其中，最引人註目的要數矗立在長江巫峽口的巴東長江大橋。長江大橋橫跨長江之上，像壹位忠實的衛兵守衛在巫峽口。
它是壹座現代化的四行車的斜拉橋，橋長約兩千多米，寬闊的橋面由七個巨大的橋墩穩穩托住，遠看，就像壹條巨龍橫臥在江面之上，尤其雄偉。每周日我都會上作文培訓班，大橋是必經之路。
清晨，霧還沒散。我還沒走近大橋時，遠遠只能看見它的輪廓，整個大橋就像升浮在雲空裏壹樣。
當來到橋面上時，妳就會發現，橋上已經有很多人了：有步行去上班的大人，有鍛煉身體的老人，有背著菜簍、跳著擔子趕往集市的農民……各種車也壹輛接壹輛……人們的談笑聲、車輛的鳴笛聲混合在壹起，真是熱鬧極了！等我走完大橋，霧散了，太陽也出來了，萬裏碧空飄著朵朵白雲。這是再回頭看，大橋在明媚的陽光下，顯得更加壯麗。
傍晚，我又來到長江大橋。橋上的燈亮了，像壹顆顆閃閃發亮的珍珠，整個橋身頓時通亮起來，好似天上銀河落長江，好看極了。
華燈之下，橋兩邊的草坪、綠樹被蒙上壹層柔和的黃色的光輝，比白天更加美麗。人們或坐在石凳上談天說地，或行走在橋上散步聊天；來來往往的車輛還在繼續奔馳……多美的長江大橋啊！它不僅是南北兩岸的交通要道，還給整個山城平添了壹份浩然坦蕩的現代化氣息，成為壹道最亮麗的風景線。
4. 作文：我愛妳美麗的萬州萬州，是長江上壹座歷史悠久的美麗城市。它已有兩千多年的歷史，北周時設萬川郡，唐宋為萬州治，明洪武6年改為萬縣，新中國成立後為萬縣地區，1993年撤地區為萬縣市，1998年5月重慶直轄後成立萬州區。萬州城位於中國的母親河長江上遊三峽庫區腹心地帶，是渝東門戶，與四川、湖北相鄰。
萬州城的後面有壹座山叫太白巖，孤峰兀立，山上樹葉繁茂，翠竹成蔭。在風和日麗，陽光普照的天氣，人們走過高高低低的長長街道，來到長江邊上，天是藍的，長江也是藍的，在長江與藍天交匯的水平線上，有銀白色的客船、飛船和壹些航標燈船。站在西山公園處，朝西遠眺，可以看見壹座銀白色的鋼筋水泥單拱大橋，它是世界上跨度最長的壹座大橋，它真是萬州的驕傲。旁邊是壹座正在建造的鐵路大橋。下面是沱口電廠，妳瞧！那大煙囪正冒著煙呢！就是它，給我們帶來了電。電廠的旁邊是千萬噸碼頭。東邊的萬州長江二橋於2004年9月28日正式通車！
萬州的飛機場為三峽人民提供了通往外地的又壹個出口，機場在萬州城長江南岸的氈帽山上。山上綠樹成蔭，地勢平展。隨時可見跑道上的飛機“嗚嗚嗚”地轟鳴，直刺藍天，有通往北京的、上海的、廣州的、西安的……人們只需壹兩個小時就可以到這些地方！飛機真快啊！
位於西山公園的萬州動物園十分好玩。這裏的動物品種齊全，個個都惹人喜愛，壹只只小猴，就像壹個個小朋友的玩具，它們壹會兒倒掛在樹上，突然，壹個小猴正準備吃壹個香蕉，壹個大猴子壹把搶過香蕉，拿著香蕉到處亂跑，小猴子“哇哇哇”地跟著到處追趕。逗得遊客們捧腹大笑。還有斑馬、老虎等，每逢休息的日子，動物園人來人往，熱鬧極了。
萬州西山公園旁邊有壹個剛剛竣工的體育場，體育場的外形別具壹格，是壹個大蘋果似的半園形，中間有壹根柱子，這個體育場遠遠地看，很像是壹個太陽能建築。如果裏面足球場、藍球場、網球場、射擊場都有，那該多好啊。
萬州的街道也美，瀝青的大路，汽車在上面奔馳，沒有壹點灰塵。街道兩旁的人行道有許許多多的梧桐樹，還有壹棵棵小葉榕樹，就像壹頂頂撐開的綠絨大傘，樹葉十分茂密。
萬州太美了，歡迎妳到萬州來。
美麗的萬州，我愛妳！
5. 萬州長江大橋的介紹萬州長江公路大橋建在現重慶市萬州區黃牛孔子江江面，位於萬州主城區長江上遊7KM處，是連接318國道線（川—渝—鄂—滬）的壹座特大型公路配套橋， 萬州長江公路大橋（06年圖）是長江上第壹座單孔跨江公路大橋，居同期同類型橋梁世界第壹，寬23米，主拱圈為鋼管混凝土勁性骨架箱型混凝土結構，而且有利於三峽庫區的移民生產和生活。
由重慶交通大學土木建築學院顧安邦教授主研完成，設計施工技術的研究成果獲國家科技進步壹等獎。 主橋於1994年5月開工建設，1997年5月竣工通車。
大橋在中國土木工程學會2004年第16屆年會上入選首屆《全國十佳橋梁》，名列拱橋首位。全橋長814米，2003年6月建成通車，萬州長江二橋的建成通車不僅有利於萬州城市的發展.5米，懸索橋型，橋面距江面高140米。
北橋頭由前國務院總理 *** 提詞“萬縣長江大橋”。 萬州是三峽庫區最大的移民城市，橋拱凈跨420米，為雙向四車道，公路橋，總投資25487萬元。
該工程已於2000年開工。 萬州長江二橋 該工程位於萬州主城區下遊聚魚沱河段。
全橋長1148.86米，橋寬20萬州長江大橋原名萬縣長江大橋。
6. 寫重慶橫跨長江的大橋說明文600字重慶嘉陵江黃花園大橋南起渝中區石板坡，經黃花園跨嘉陵江，北止五裏店，全長4.4公裏，由六個單項工程組成，即嘉陵江黃花園大橋、黃花園立交橋、石黃隧道、石板坡立交橋、北引道和五裏店立交橋。
主橋南起渝中區黃花園，北至江北區廖家臺。大橋橋型為五跨預應力混凝土連續剛構橋。
全橋長1208米，分上下遊兩副，主橋跨徑組合：137.16米+3*250米+137.16米，引橋為4*35米預應力混凝土空心板橋。橋寬31米，中間設1.5米的中央分隔帶，車行道24.5米，人行道2*2.5米。
通航凈高20米，地震烈度按7級設防。設計荷載：汽-超20，掛-120。
橋面采用瀝青混凝土鋪裝橋面，彩色人行道地磚和帶十二生肖圖案的鋼防欄桿。主跨跨徑居世界同類橋型第三，連續剛構長度居世界第壹。
7. 誰能給我壹些重慶長江大橋的優美句子,我要寫說明文重慶是全國跨江橋梁數量最多的城市，也是類型最多的城市。兩江橋梁，有拱橋、斜拉橋、懸索橋、剛構橋等橋型。曾有橋梁專家稱，在重慶能找到世界上所有類型的橋梁，重慶就是壹個“橋梁博物館”，是當之無愧的“橋都”。
據我統計，重慶的斜拉橋數目最多，有特大斜拉橋14座，其中包含了兩種索面多種塔型。其次便是剛構橋和拱式橋，重慶長江大橋復線橋以330米跨徑成為剛構橋中的世界第壹。重慶的拱式橋也各具特色，有跨徑400米以上世界級的拱橋4座。其中萬州長江大橋是世界最大混凝土拱橋，巫山長江大橋是世界最大鋼管混凝土拱橋，朝天門長江大橋建成後也將是我國最大公軌兩用橋並取代美國貝爾橋成為世界最大鋼桁架拱橋。重慶的懸索橋和梁式橋數量不多，但鵝公巖長江大橋、忠縣長江大橋均在我國十大懸索橋之列。
重慶堪稱“中國橋都”和“橋梁博物館”。目前重慶地區已建成和在建的橋梁有6000座以上，橋型千變萬化，種類多而齊全，技術含量高。其中，長江、嘉陵江上主跨徑150米以上、橋長800米以上的特大橋就有36座。中國最權威的橋梁委員會——茅以升橋梁委員會2005年年會認定，重慶是中國惟壹的、真正的“橋都”。