成績優異，公費留學美國，成立噴氣推進實驗室
從65438到0929，錢學森就讀於國立交通大學機械工程系。1934畢業後，錢學森參加清華大學耿公費留美學生考試，成功成為20名公費留美學生之壹。在清華大學空氣動力學教授王世綽的建議下，錢學森決定去麻省理工學院學習空氣動力學。
1935年9月，錢學森等19公費留學生乘船赴美，1936順利畢業，獲麻省理工碩士學位。後赴加州理工學院深造，師從空氣動力學權威馮？卡門教授。1938到1941期間，錢學森和他的導師馮？卡門發表了許多空氣動力學方面的重要論文，參與了風洞研制，發明了學術界著名的錢-卡門公式，在加州理工學院參與了固體火箭的研制。
1943年，美國軍事情報部門得知德國正在建設大型火箭基地，立即出資在加州理工學院建立了現在著名的噴氣推進實驗室。創始人之壹的錢學森正式成為Jet研究組的負責人。如今，噴氣推進實驗室已經成為美國國家航空航天局的重要組成部分，多次負責好奇號火星車、木星探測器等重大太空探索項目的研發。今年7月，與中國“田文壹號”同時發射的美國“堅韌”號火星車也來自噴氣推進實驗室。
1944年，錢學森被美國國防部聘為空軍顧問，構建了美國未來20年的太空研究藍圖。後來，他加入了美國國防部的科學顧問團。1945，錢學森和馮？卡門壹起去了德國，問了德國的火箭科學家。其中，錢學森親自過問，延攬了美國航天之父、登月火箭土星五號的研制者馮。1949年，錢學森正式晉升為麻省理工學院正教授，並設計了著名的？錢學森的軌跡？。
被拘留了五年，他終於可以回到祖國的懷抱了。
從65438年到0950年，由於種種原因，錢學森在美國的研究工作被聯邦調查局禁止。無法繼續研究，錢學森有了回國的想法和意願。美國意識到錢學森的研究工作所掌握的美國機密的深度，決心不讓錢學森回國。美國司法部和移民局開始拘留錢學森。在加州理工學院的幫助下，錢學森被保釋，但仍不允許離開美國，只能從事壹些簡單的基礎研究。
從65438年到0955年，經過多年的鬥爭和中美兩國政府的多次會談，錢學森終於被美國政府釋放。此時美國認為，錢學森在美國近5年沒有接觸過機密研究，他此前掌握的機密信息已經過時，毫無用處。同年9月17，錢學森終於登上了回國的輪船。
中國人比外國人矮嗎？
回到祖國的錢學森，在沒有過多休息之前，就投身於新中國的建設。從1955年6月到15年2月，錢學森走訪了北京和東北的幾個科研院所、大學和工廠，摸清了建立中國航空工業的基礎。哈爾濱軍工首任院長陳賡將軍在參觀哈爾濱軍事工程學院時，問中國能不能研制導彈。錢學森毫不猶豫地回答道:
為什麽不呢？外國人能做的，我們中國也能做。中國人比外國人矮嗎？？
此後，在總理的支持下，錢學森開始了新中國導彈和航天的研發工作。在錢學森的領導下，新中國第壹枚導彈東風-1近程彈道導彈於1960年發射成功。1970年，我國第壹顆人造衛星東方紅壹號發射成功。
2009年6月365438+10月31日，錢學森在北京逝世，享年98歲。
隨著錢學森回國，中國航天工業和導彈工業發展迅速。在錢學森回國65周年的今天，中國的導彈和航天事業走在了世界的前列。有東風系列導彈保家衛國，嫦娥玉兔奔月，北鬥導航遍布全球，還有長征家族的各種火箭。這壹切都離不開錢學森當年回國時打下的堅實基礎。