十年的發展，雖然對新區仍有質疑和嘲諷，但不可否認的是，我們見證了壹座城市從拓荒到新城的崛起。
很苦。真的不是壹兩句話能說得通的。
01
去年底，在甘肅省委十三屆十五次全會和省委經濟工作會議上，書記、省長明確提出要做強省會，全面實施強省行動。
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這是甘肅省第壹次真正提出“強省會議”，意味著甘肅省將正式跟進強省會議戰略。
有了政策，大眾的期待滿滿！
然而，如何落實“強省會議”，確立發展戰略，是擺在我們面前必須考慮的重要問題。
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雖然蘭州壹直排名全省第壹，但現實地講，蘭州在全國其實是壹個“弱省會”。其中，制約蘭州發展的因素很多，首先是蘭州城市空間發展有限。
近年來，蘭州在打破城市發展空間限制方面做了很多努力。
“東擴西進，南升北擴”，壹系列開拓性舉措，讓蘭州崛起了許多新興區域。其中最具代表性的是北延地區、九州、青白石、文創城、蘭州新區。
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不久前，蘭州官方宣布行政區劃調整，其中“三分高欄”的調整，讓人們再次明確了蘭州大規模向北擴張的決心。
根據《甘肅省人民政府關於同意變更蘭州市城關區、安寧區、臯蘭縣行政區域界線的批復》(甘〔2022〕14號)精神，現將變更我市城關區、安寧區、臯蘭縣行政區域界線的有關情況通知如下:
1.將臯蘭縣中和鎮羅官村、中和村、水原村劃分為城關區，其中羅官村、中和村歸城關區延長路街道管轄，1水原村歸城關區青白石街道管轄。
2.將臯蘭縣九合鎮及其所有11有機村、鹽池社區中和鎮及其1社區、雅川村、豐登村、平先村、六合村、鹽池村5個有機村劃入安寧區。變更後，中和鎮、九合鎮的政府辦公地點和名稱不變。
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經過這次行政規劃，城關區和安寧區獲得了大量可開發土地，有了向北拓展的空間；蘭州新區也將壹路南下，聯通臯蘭，形成區縣壹體化的發展模式。
對於蘭州來說，發展強省戰略下城市空間不足的問題或許可以得到解決。
02
空間的問題解決了，還有壹點需要註意的就是交通問題。
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蘭州城市交通東西交通不足、南北交通不暢、銜接不夠等問題十分突出。要想有效實施強省戰略，就必須重視解決交通銜接不暢的問題。
想富，先修路！這句話仍然沒有過時。
蘭州新區這麽多年爭議不斷，最重要的壹點就是離蘭州主城區太遠了，70多公裏的距離，直接讓很多人望而卻步。
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在新區快速發展的背景下，越來越多的人湧入新區，壹些大型項目計劃在新區落地，這對交通網絡提出了更高的要求。
新區與主城區的距離，使得交通成為蘭州新區發展最關鍵的環節。
在最新的“十四五”蘭州新區交通發展規劃中，明確新區航空、鐵路、公路交通規劃將再次升級，在新區構建立體的現代交通網絡，提升區域競爭優勢。
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比如加快中通道工程建設，縮短主城區與蘭州新區的出行時間，以此完善城市綜合交通網絡，促進多個北延地區協同發展。
中部通道作為串聯沿線地區從北方走向未來的重要交通大動脈，被寄予厚望，無論怎麽發展都不為過。
03
人口的集中是壹個城市充滿活力的重要因素。
如果沒有龐大的人口和消費拉動經濟，沒有大量的配套產品形成產業鏈，不知道蘭州新區什麽時候崛起。
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為了吸引足夠的人口，蘭州新區只有三條路可走:壹是提升自身實力，吸引更多外來人口回流；二是調整區劃，加快周邊地區整合；第三，借助搬遷政策，加速蘭州新區人口集聚。
如今，蘭州新區發展十年，新區人口爆發式增長。“十三五”期間，人口從192萬增加到46.5萬。到2022年5月，蘭州新區官網最新常住人口為50萬。未來人口流入也將保持快速增長趨勢。
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形勢非常好。
04
在“強省”戰略的推動下，蘭州城市北擴已成大勢所趨。對於蘭州新區來說，機會難得。
這幾年蘭州錯過了很多網點，被遠遠甩在後面。但是重新開始永遠不會太晚。
這是壹種考驗，也是壹種認可，期待更好的蘭州新區。