是重慶成就了萬州，不是萬州成就了重慶，正是因為有重慶作為後盾，萬州才有經濟腹地，港口才能發揮作用，如果沒有重慶，貨輪直達重慶即可，或者川內物資到宜賓港，萬州周邊經濟太小也撐不起大港口，更不可能從萬州轉運成都。而且如果萬州不屬於重慶，重慶北上鐵路也可以走達州，鏈接萬州意義不大。
所以不管是烏龜挑唆，還是某些萬州人自大，都最好清醒點。
我相信萬州在四川省內會更好，這是我的結論。
不要去管過去重慶還沒直轄的日子，過去整個四川除重慶外都窮。所以，妳不能說別人故意撇開不發展萬州，當時成都GDP是重慶的壹半。所以也不存在成都打壓重慶這壹說。
當時，四川大部分水運走重慶，重慶也占據了四川大部分的工業產出。所以基本重慶第壹，成都第二，然後其他都窮。重慶直轄後，若四川不發展成都，那麽四川會變得更慘，四川其他地市連湯都喝不到，所以說成都吸血發展只是壹種情緒化表達，各地應該好好提升管治水平，提升營商環境和對外形象更為實際。要發展，除了政策，還需要地理、營商環境等，即便是四川 科技 之城的綿陽現在也搞不好，妳以為差在哪裏？若地方不行，誰願意把錢砸過去？即便砸過去也是打水漂，所以大家不要YY沒有成都萬州會怎樣，綿陽會怎樣？成都也沒資格去調動其他地級市，這是四川省的戰略，妳不要天天有受迫害妄想癥異想天開，反而說成都吸血，請問妳的血在哪裏呢？成都也好，重慶也好，靠的是國家政策、資金和人才，以及四川省的強省會戰略搞起來的，這才是主要因素。
而萬州距離省城較遠，即便有高速的去成都和重慶都基本六個小時。在外向型經濟的今天，萬州對於四川的地位其實是提高的，因為它是東部出川的重要通道。四川當時不發展萬州，因為還有重慶在，畢竟重慶距離成都更近，還有成渝高速連接，客觀上四川的貨物都從重慶走。
所以，若萬州不歸重慶並且重慶直轄，即便萬州不歸四川，四川也會想方設法打通東部通道。那麽萬州就會成為四川東部最為重要的水路出口和高鐵出口，就憑這點，萬州獲得的機會就比現在多很多。
至於其他的，比如發展本地企業等，我認為在成渝兩座城下，各地要發展，必須需要資金、人才、市場等要素，只要重慶成都發展好，在高鐵時代，必然對所有周邊地市產生強大虹吸作用，因為這兩座城品牌足夠硬，融資和留人相對容易。企業要發展，必然去資源多的地方，在地方上若不改進政府服務水平和營商環境，外地高端資金和人才很難進來，這個誰都不要埋怨成都或重慶，不管妳如何不滿，人家經營城市口碑的功課早就開始做了！這種口碑若不珍惜，隨時可跨，東北就是例子。所以，萬州也好，綿陽也好，自己若不提升管理水平，以後只能跟著大腿混，沒得選。
綜上所述，如果萬州獨立於重慶，必然更為重要。在當今川渝合作的大背景下，必然因為出川出渝的不可替代地位而變得更有機會，若經營得當，背後是1.2億的大腹地。妳看，成萬高鐵已經迫不及待修建了，不管歸川還是入渝，萬州壹定會更好！
我的回答不帶對川渝地區的任何偏見，請各位不要誤會！
95年直轄的萬縣市 經濟只有綿陽南充的壹半 壹區八縣八個國家級貧困縣 直轄時市區三峽淹了壹半 被成都搬走所有省屬企業單位還接收了三峽庫區移民的基礎上 2019年經濟3500億 放回四川妥妥第二城 可是當年經濟是萬州壹倍的 成都三分之壹的綿陽才多少 3000億都不到 那麽好的基礎條件 成都都不顧死活 誰還會管萬州 作者問這個問題的本質還不是看到萬州發展起來 眼紅妒忌嗎[捂臉][捂臉]
看看四川那些地級市，妳認為萬州會發展得更好？四川太大了，資源根本沒法顧及所有縣市。但是重慶較四川小很多，又有直轄市的政策優勢，更利於萬州的發展。
肯定撒，現在萬州原來3區8縣GDP有3400以上，要是沒有劃給重慶的話，不說多了，至少多50%，那就是5100億以上，絕對四川第二，綿陽才剛剛3000億，完全不是壹個檔次的。
首先四川有經濟副中心沒有？西南局未撤消前沒有，撤消後重慶並入四川，成為經濟中心，而成都成為政治中心、經濟副中心。壹直到1997年以後，成都正式成為四川省經濟中心，來之不易故備加珍惜，對可能的老二是有所防備的。有先天優勢的自貢、宜賓、瀘州、南充、綿陽，都在新壹輪產業改造中逐步成為成都配套基地，面臨著盤子薄弱、產業不集中，難以獨大。而自貢、南充、達州迅速下沈，都有點看不出以前商業通衢、旺盛繁榮的景象，而宜賓、瀘州在政策支持上更差，如鐵路等建設長期滯後。
四川省從城市建設上可以看到：二線城市1個，三線沒有，大多四線五線城市，綿陽甚至比不上山東老末。不均衡的架構造成了如今的樣子，而萬州原有工商業體系並不比宜賓、瀘州、南充強， 科技 比不上綿陽，如果還留在四川，也就是達州巴中的地位，泯然眾人衣矣！倘若說扶持，綿陽和宜賓是最容易的，但看不到希望，黑洞倒是有，人才都走光了。
感謝在在重慶打工的成都朋友 @梅死了 的邀請
今年終於迎來了壹個重要的事情，三峽庫區的核心也就是當年的國家級貧困地區萬縣市，所有區縣全部脫貧，記得剛劃入重慶的時候連萬縣市的市區也就是現在的萬州區都屬於國家級貧困地區，萬縣市在劃入重慶的時候GDP排四川第九，現在如果以當年的轄區計算，能力壓四川的老二綿陽。如果按當時還沒拆分的樂山眉山加在壹起的話，能排到現在四川的第三。
只是壹個了不起的進步，萬州也是規劃中的重慶第二城。如果當年的萬縣市願意回四川，我們無話可說，如果願意繼續留在重慶，我們歡迎，20多年來，我們已經是壹家人了。
說壹句掏心窩的話，還是留在重慶好，中國的經濟會持續向好，分省早晚勢在必行，留在重慶發展好壹點，萬壹趕上時代的大潮，壹不小心當壹個新劃分的省會也不是不可能的，那時候再風風光光的離開重慶，何樂而不為?要明白，四川太大了，川東川南明顯就照顧不過來。好好想壹下萬州區的書記為什麽會高配副省級?在中國沒有無緣無故的愛。
如果萬州不劃入重慶的話，成南達萬高鐵早通車了，萬州港吞吐量比現在至少高10倍。萬州機場也會超過綿陽瀘州(去年綿陽416萬人次，瀘州186萬人次，萬州不過115萬人次)機場。
萬州在農直市混了22年，生生從區縣第六名混成第九名。
問：萬州若不劃入重慶，留在四川是否能成為四川的經濟副中心？
我的答案是：不能！
為什麽呢？
首先來看看四川除了成都的其他城市發展，無論是政治、經濟、交通、城市建設、綜合實力還是人口，成都都能在四川省內遙遙領先。2019年成都的GDP高達17000億以上，而四川的第二城綿陽和第三城宜賓加起來都不到成都的壹半，因為成都有著完整的平原，其開發成本比省內其他城市還要低，也就是說，成都能有今天的發展成就，完全是靠下面地級市的資源得到的，這就是舉全省之力發展而來的。如果萬州留在四川，其下場更是和四川下轄的地級市壹樣，享受不到四川的扶持政策，又離四川省會遠，更不可能成為四川的經濟副中心。
自從重慶直轄後，萬州以及下轄的區縣也劃入重慶，經濟發展也逐漸好轉，還能享受直轄市和三峽移民的政策。在23年的時間裏，萬州的區委書記從直轄以來壹直由重慶市委常委兼任，這是其他區縣享受不到的政治地位。如果把眼光放在四川，可以看到，除了成都高配省委常委以外，幾乎沒有其他地級市高配省委常委的，可以看出，萬州在重慶境內是非常重視的，只有重慶才能重視萬州，關心萬州的經濟發展。
當然了，萬州近兩年的經濟雖然不好看，壹直都在調整經濟轉型，但是萬州的戰略性地位比壹般的區縣還要高，處於壹帶壹路、長江經濟帶、成渝地區雙城經濟圈、萬達開川渝統籌發展示範區、重慶“壹區兩群”的戰略定位，未來將有三峽新區的規劃建設，這些都是國家和重慶為萬州布局這麽好的戰略。只要萬州能夠抓住這次的發展機遇，堅持走“生態優先、綠色發展”之路，大力提升區域中心城市發展能級，以及發揮好區位優勢，面對當下的經濟運行，及時調整好經濟轉型，大力發展“壹心六型”兩化路徑，加大力度招商引資，立足Ⅰ型大城市格局，聯動周邊區縣相向聚集發展，做好承接周邊地區或東部沿海地區的人口和產業集中轉移，加快建設三峽庫區經濟中心和山水融合美麗宜居新城。
我作為萬州人，相信未來的萬州，必將再創輝煌。希望萬州小夥伴們不能看著外省的好而破壞川渝之間的關系，只要萬州發展起來了，大重慶的綜合實力也越來越強了，為萬州加油！