榕湖雙船閘的原理

榕湖雙船閘的原理

榕湖雙船閘是壹種通過調節水平差實現船舶坡度變化，從而達到調整水位的船閘系統。

具體原理如下：

1. 系統組成

榕湖雙船閘由兩個平行的船閘門和壹個水平差控制系統組成。水平差控制系統由水池和水渠組成。水池浸入岸邊，水渠連接兩個船閘門，水池和水渠之間有自動閥門。

2. 運作過程

當要通過榕湖雙船閘的時候，船只進入第壹道船閘門，閥門關閉，排除船內水量，然後船只進入水渠，第二道船閘門關閉。在第二道船閘門關閉之前，水池中的水先流入水渠，形成壹個水位差，使第二道船閘門擋住船只，並防止對船只的沖擊。

船閘門關閉後，開始控制水平差，將水池中的水慢慢排放。當水平差達到所需高度時，船只從第二道船閘門移出，放平並順利通過榕湖雙船閘。

3. 特點

榕湖雙船閘的特點是可以完成較大高度水位調整，節省了船上移水的時間和耗費，操作簡單，適用於大型船只通過。同時，通過控制水平差的方法可以避免對船只的沖擊和碰撞，提高了安全性能。