第壹次車臣戰爭(1994-1996)
車臣是俄羅斯89個聯邦主體之壹，位於北高加索地區，面積約2萬平方公裏。車臣石油豐富，也是通往中亞各地的油氣管道和鐵路運輸的樞紐，戰略地位十分重要。1.2萬多人口，大部分居民信奉伊斯蘭教，與信奉東正教的俄羅斯在種族和文化上有很大不同。於是，此後車臣獨立人士層出不窮。1991 1杜達耶夫當選車臣總統，1 1年車臣宣布脫離俄羅斯聯邦，成立獨立的車臣共和國，引發了曠日持久的車臣危機。因為杜達耶夫在車臣推行與俄聯邦中央政府對抗的政策，並招募士兵建立自己的武裝力量。
1994 12、俄羅斯政府出兵車臣，制止車臣團夥的分裂活動，第壹次車臣戰爭爆發。從1994年2月戰爭爆發到1996年2月俄軍撤離車臣，俄軍死亡2837人，受傷13270人，失蹤337人，被俘432人。損失了5架飛機、8架戰鬥直升機，以及500多輛坦克、裝甲運輸車、步兵戰車和裝甲偵察車；車臣武裝分子打死15000人，打傷和俘虜40000人。西方估計俄軍死亡人數超過1萬。俄羅斯最慘痛的失敗是大規模軍事行動未能達到目的，為日後的恐怖活動埋下禍根。
進攻格羅茲尼時，俄軍與杜達耶夫分子巷戰，戰線過長。有時候俄軍和車臣武裝的距離只有幾十米。此時俄航空兵提供火力支援時，對飛行員和導航引導員的瞄準轟炸精度要求特別高。實戰結果令人遺憾。據在格羅茲尼參與攻取的俄軍空降兵和步兵介紹，由於瞄準誤差大、制導不準、誤炸事件多，已被俄軍完全攻占的建築往往遭到己方航空炸彈和失控火箭彈的襲擊，損失巨大。然而，俄羅斯空軍在攻占格羅茲尼的戰鬥中發揮了非常重要的作用。
1995 65438+10月初，蘇-24轟炸機發射KAB-1500L激光制導航空炸彈，壹舉摧毀了氬氣河上通往格羅茲尼東郊的兩座公路橋。盜車賊壹直在通過這些橋梁向戰區運送儲備物資。相機控制數據表明，這種激光制導航空炸彈精度高，轟炸效果極佳。高精度武器的使用，保證了俄航空兵在惡劣的氣象條件下，能夠對車匪的掩體、裝甲裝備甚至格羅茲尼的設施等小型目標進行持續、精確的打擊。為了保證戰區的夜間偵察，圖-22M3還定期在格羅茲尼上空投擲照明彈，壹定程度上壓制了杜達耶夫團夥小股顛覆小分隊夜間在俄軍後方的破壞活動。
在這裏，俄羅斯空軍航空兵精確打擊最成功的例子就是轟炸格羅茲尼市防禦中心和杜達耶夫總統府。俄軍在攻陷格羅茲尼之初，就想讓城內的基礎設施完好無損，尤其是總統府。但在付出血的代價後，它終於明白，不花力氣攻占車臣首都是絕對不可能的。俄軍被迫與車匪展開了殘酷的巷戰，攻占了每壹棟建築和每壹個街區，並逐步推進。此時，摧毀非法武裝總部的必要性不言而喻。因此，在俄聯邦部隊攻入格羅茲尼市中心之前，航空兵就開始對車臣總統府進行毀滅性的精確打擊。
總統府是前蘇聯格羅茲尼州委員會的辦公樓。因為地處高加索地震多發帶，建築非常堅固，抗震性能強，裏面藏著500名武裝分子。俄羅斯炮兵實施的火力轟炸未能達到預期效果，因此他們決定使用空軍戰鬥機、BETAB-500炸彈和能夠摧毀鋼筋混凝土掩體的S-24重型無控火箭彈。65438+10月17-18，只要天氣條件好轉，適合戰鬥飛行，俄羅斯攻擊機就開始轟炸總統府，結果準確地擊中了大樓下面杜達耶夫的地下指揮掩體。杜達耶夫本人在城外逃脫了。後來在山區使用衛星電話通信時，信號被俄軍截獲，在空中等待1飛機。
俄羅斯軍隊在轟炸車臣總統府時沒有公布汽車匪徒的具體傷亡人數。不過傷亡也不會太小。光是地下掩體就幹掉了至少130個車匪。更重要的是，對總統府的空襲沈重打擊了車匪的心理。俄軍截獲的無線電通訊顯示，總統府內負隅頑抗的武裝分子開始驚慌失措，不戰而退，只留下幾名狙擊手把守，試圖施放冷槍，與俄軍同歸於盡。
65438+10月19，格羅茲尼的攻取迎來重大轉折。俄軍第20伏爾加格勒近衛師偵察營攻占總統府，消滅潛伏的狙擊手。杜達耶夫分子從市中心撤離，繼續在所謂的“防禦後方”，即格羅茲尼南部和東南部、卡塔亞馬、黑河鞏固防禦區作戰，但士氣明顯低落。集結在格羅茲尼米努特廣場地區的車臣非法武器遭到俄軍壹系列火炮和空襲的襲擊，杜達耶夫分子的主力開始撤離車臣首都，逃往南部山區。為充分利用這壹有利戰機，俄空軍前線航空兵和陸軍航空兵控制了車匪試圖突圍逃離格羅茲尼的道路，摧毀了兩輛裝甲運輸車和50多輛載有武裝分子的卡車和汽車。
地面部隊攻占北格羅茲尼機場後，俄軍直升機部隊立即開始在這個機場部署。65438+10月18日，第壹架俄羅斯軍用運輸機降落在這個機場。自2月初以來，機場壹直在全力運作。
當然，俄羅斯航空兵的作戰行動並不僅限於格羅茲尼。65438+10月25日，18架蘇-25攻擊機在巴穆特西北的俄羅斯戰略火箭軍原洲際彈道導彈陣地的4個發射井中，摧毀了俄軍分子的地下彈藥和軍用物資倉庫。阿爾什德村以北的另壹個大型彈藥庫也被俄羅斯蘇-25戰機摧毀，車臣武裝分子的有生力量和裝甲裝備也在沙裏鎮集結區遭到空襲。
然而，65438+10月25日也是陸軍航空兵某團直升機飛行員最黑暗的壹天。那壹天，兩架米-24直升機被擊落，兩名飛行員喪生。
俄羅斯空軍戰鬥機成功地最大程度地減少了損失。12攻擊機被地面高射炮火擊中，都只是不同程度受損。最後全部安全返回機場，其中1飛機安定面被擊中，另有1飛機發動機被擊中，其余飛機被子彈或炮彈擊中。2月3日，首次出現人員傷亡。1蘇-24轟炸機在濃霧中低空飛行，意外撞上切爾弗納亞站東南方向的山體，造成人員傷亡。事故原因可能是機載導航系統故障。2月4日，1蘇-25戰機被車臣-奧拉防空系統擊落，飛行員巴耶夫少校成功彈射。他的命運不明，很可能在著陸後被武裝分子當場擊斃。
2月6日，俄聯邦軍隊在幾乎沒有抵抗的情況下渡過孫紮河，很快消滅了“防守後方”的武裝分子。在進攻格羅茲尼最後抵抗中心車匪的戰鬥中，俄軍積極動用航空兵部隊對黑河和卡塔亞馬鞏固防禦區進行了猛烈轟炸，特別是在車匪有強大防空掩護的黑河地區。陸軍航空兵的直升機為了避免損失，第壹次使用了以前作戰條例中沒有規定的戰術:在飛機處於上翹狀態時發射S-24無控火箭彈，將導彈射程提高到6-7公裏，在杜達耶夫分子防空武器殺傷區外實施攻擊。當然使用這種戰術會降低命中精度，但是在攻擊地面目標時彈藥的命中精度還是很令人滿意的。之後，海軍陸戰隊開始廣泛使用這種戰術。
空軍前線航空兵和陸軍航空兵通常聯合行動執行作戰任務。2月10日，11米-24直升機和6架蘇-25攻擊機對黑河設防地區的車匪工事進行了壹系列攻擊。陸軍直升機不僅攻擊預選目標，還在地面部隊的召喚下轟炸臨時目標，自由獵殺各種敵方目標。類似的突襲是有風險的，因為狩獵行動通常在敵人占領的領土上進行。例如，在古傑梅斯地區的行動中，米-24中隊獨立搜索並摧毀了目標三次。前兩次非常成功，摧毀了1裝甲運輸車，1自衛火炮系統，1彈藥庫。然而，在第三次行動中，已經站崗的武裝分子進行了反擊。三架直升機被車匪ZU-23高射炮和輕武器的密集火力擊中，嚴重受損。其中1在俄軍陣地緊急迫降，後因損壞太嚴重無法修復而提前退賽。幸運的是，沒有人員傷亡。
3月初，俄軍徹底解放了格羅茲尼及其郊區，將武裝分子驅趕到南部山區，迎來了暫時的平靜局面，可以簡單總結壹下之前的戰鬥情況。從1994 12 1到1995 3月17，俄羅斯空軍航空兵在車臣摧毀了2 65架敵方教練戰鬥機、3架直升機、20輛坦克、25輛裝甲運輸車、6套自行防空系統和17。在此期間，俄羅斯空軍兩架戰機墜毀，14戰機被地面防空火力擊中，遭受戰鬥損傷。所有損壞的戰鬥機在維修後都回到了戰鬥行列。俄軍航空兵也在6月中旬前的主動作戰階段消滅了大量敵方目標，1995，也損失慘重。僅在前三個月，就有五架直升機(兩架米-8和三架米-24)完全損失，九名飛行員死亡。
1995年3月6日至3月20日，車臣局勢相對平靜。占領格羅茲尼的俄羅斯軍隊推進到亞貢附近。然而，俄軍沒有及時進攻阿爾貢，而是試圖與杜達耶夫談判。俄羅斯當局很快意識到，武裝分子根本沒有和談的誠意，只是利用談判時間爭取寶貴的喘息時間，重新部署和鞏固防禦陣地。俄聯邦部隊北高加索集群司令部預見到雙方隨時可能重新開戰，立即加強了車臣及其附近邊境地區的兵力。部署在莫茲多克、別斯蘭和北格羅茲尼機場的軍用直升機數量從55架增加到65 438+005架，其中52架是米-24武裝直升機。
為防止車匪補充預備役人員，增強實力，俄空軍前線航空兵和陸軍航空兵多次對杜達耶夫分子在沙裏、阿塔吉、梅斯克爾-埃瓦特和米沙-埃瓦特的集結區實施導彈和炸彈襲擊。3月21日夜，俄軍發起進攻。當晚，北方集群摩托步兵和海軍陸戰隊包圍了亞貢市。3月22日，車臣武裝分子在坦克的掩護下，企圖解除俄軍從沙裏和古傑爾梅斯方向對阿爾貢的圍困。俄羅斯空軍強擊機和武裝直升機立即起飛參戰，發射“打擊”制導導彈摧毀車匪的9輛坦克和裝甲車，發射S-8無控火箭彈殺傷大量車匪和步兵。杜達耶夫傷亡慘重，無法與俄軍正面對抗，接連潰逃。3月23日，俄羅斯軍隊解放了亞貢。3月30日，俄軍解放了車臣第二大城市古傑爾梅斯。
與進攻格羅茲尼不同的是，解放阿爾貢和古傑爾梅斯時，俄軍航空兵的行動並沒有對城市造成很大的破壞，只是針對郊區的火力支援點和裝甲裝備陣地。杜達耶夫分子也明智地放棄了可能造成重大傷亡的頑強抵抗和巷戰戰術，撤退到抵抗很少的山區，將其打成碎片，搞偷襲。
3月31日，俄軍經過激戰攻占了沙裏城，部署在這裏的車匪1坦克團主力基本被消滅。為了避免平民傷亡，俄軍進攻該市時沒有使用航空兵。
4月，車臣上空的氣象條件有了很大改善。冬天的濃霧開始散去，大部分時間是明天。陽光明媚，俄羅斯強擊機和武裝直升機可以大顯身手。4月8日至9日，陸軍和空軍的武裝直升機對來自杜達耶夫的土匪團夥阿布哈茲營在薩馬什基村東南林區的綜合防禦陣地進行了密集攻擊。4月中旬，俄軍對巴穆特村發起猛烈攻勢，那裏藏匿著750-1000名武裝分子。土匪裝備精良，有裝甲運輸車，有野戰炮，有迫擊炮，戰鬥很殘酷。4月15日，俄軍對該村的首次沖鋒失敗，參與強攻的部隊遭到占據制高點的武裝分子瘋狂反擊，被迫撤退。4月17日，陸軍航空兵和前線航空兵開始轟炸巴穆特村及其周邊的車匪掩體和支援點。車匪損失慘重，放棄抵抗，逃往山區。6月5438+08日，俄軍占領巴穆特村，當地長老與俄軍指揮官談判，保證不會讓非法武裝分子再次進入山村，俄軍隨即撤離該村。
從沙裏和巴穆特戰役中可以發現俄羅斯航空兵的新特點:盡量減少航空兵的參戰，盡量避免無辜平民的傷亡和財產損失。地面部隊通常在沒有航空兵對目標進行預先攻擊的情況下進行攻擊，只有在遭到抵抗後才會調用攻擊機和武裝直升機提供火力支援。然而，這種新的作戰實踐雖然明顯減少了平民傷亡，卻以俄軍士兵的鮮血為代價增加了俄軍損失。1995年5月底，當主戰轉移到人口相對稀少的山區時，俄軍放棄了這種戰術，重新增加了航空兵的戰鬥使用。
經過4月份的戰鬥，俄羅斯軍隊控制了大高加索山脈下車臣的所有平原。4月26日，葉利欽總統簽署命令，宣布暫停在車臣使用武力，以慶祝衛國戰爭勝利50周年。停火期限為4月28日至5月12。
和之前的停火談判壹樣，杜達耶夫分子充分利用這壹難得的喘息機會，補充兵力，鞏固陣地，同時從不放棄攻擊俄軍檢查站和車隊的機會。俄軍沒有放松警惕，航空兵繼續在車臣上空巡邏和偵察飛行。4月30日，俄羅斯航空兵在車臣東南部Jilliane村上空巡邏時遭到武裝分子襲擊。1米-24直升機被高射炮火擊中。飛行員盡力將嚴重受損的直升機飛離匪徒控制的地區，迫降在達吉斯坦。飛行員沒有受傷，直升機完全報廢。這裏的第二起類似事件就沒那麽幸運了。5月5日，兩架蘇-25攻擊機在Benoy村巡邏。薩拉別耶夫少校駕駛蘇-25長機低空飛越壹座小山時，劫車者突然用DSHK機槍向山坡發起攻擊。子彈穿透了沒有防護的駕駛艙蓋玻璃，飛行員當場身亡。飛機迅速垂直墜落，瞬間撞到地面。
在俄軍停火期間，杜達耶夫秘密調動大批軍隊前往格羅茲尼。5月14日，開始用迫擊炮和無後座力炮轟炸俄羅斯占領的車臣首都，企圖奪回格羅茲尼。俄軍立即發起反擊。6月5438+05日，聯邦軍隊在航空兵火力支援下，擊退了入侵的武裝分子。
5月15日，俄軍深入車臣山區，發起大規模攻勢，企圖徹底擊潰武裝分子。俄軍和車匪在沙托伊、維延斯克、沙裏、奧列霍沃、舍倫-埃瓦特和諾紮伊-埃瓦特激戰。在山的幫助下，車臣武裝分子頑強抵抗，盡力阻止俄軍進攻。為了支援地面部隊在沙托伊地區的攻勢，俄羅斯航空兵首次使用直升機空降敵後特種部隊。
5月下旬，俄羅斯航空兵在車臣展開了更大規模的作戰行動。內衛部隊的蘇-25攻擊機、米-24直升機和米-8MT直升機對武裝分子的陣地和支撐點進行了猛烈的空襲，摧毀了土匪的裝甲裝備、彈藥庫和指揮所。蘇-24M轟炸機大量使用KAB-500L、KAB-500KR激光、電視制導炸彈等高精度武器，對車匪實施精確打擊。5月21，1蘇-24M轟炸機在達古-博爾托伊村西南方向發射1 KAB-500KR導航彈，壹舉摧毀壹夥武裝分子占據的建築。5月24日，1蘇-24M轟炸機在4000-5000米高空，以800-900公裏/小時的飛行速度，發射了兩枚KAB-500L制導炸彈，直接命中目標，徹底摧毀了左內村南部壹個山洞裏的盜車賊秘密彈藥庫。
在此期間，陸軍航空兵的直升機飛行員每天完成5-6次戰鬥飛行，這在二戰後的任何軍事沖突中，都是俄羅斯飛行員史無前例的。陸軍航空兵部隊的直升機除了為地面攻擊部隊提供火力支援外，還積極參與了旨在摧毀滲透到俄軍後方的杜達耶夫分子恐怖顛覆活動小組的戰鬥任務。5月24日，在這樣壹次行動中，1架米-24直升機在車臣-奧拉鎮附近被擊落，1名飛行員當場死亡。
武裝分子撤退到車臣南部山區後，指揮所建在韋傑諾村，俄航空兵對韋傑諾村車匪指揮所的精確打擊堪稱經典。5月28日，俄羅斯空軍1架蘇-24轟炸機發射1枚KAB-500制導炸彈，準確擊中了車飛總部大樓左翼。5月31日12時，兩架蘇-24轟炸機再次實施空襲。第壹枚炸彈徹底摧毀了距離總部大樓70米的俱樂部大樓，杜達耶夫分子在那裏安裝了大功率電臺，第二枚炸彈將總部大樓夷為平地。另外兩次精確打擊分別摧毀了村莊的特殊部分和警察局的建築。5月31日，俄軍蘇-25戰機還密集轟炸了阿貢和維琴斯克峽谷的車匪陣地。
6月1-2日，俄軍部隊從兩個方向包圍了韋傑諾村，空降兵利用米-8直升機在村後突然空投，切斷了土匪的退路。6月3日，俄軍攻占了車匪的最後壹個戰略據點。韋傑諾戰役後，車匪失去了指揮部和最後的1重裝甲裝備，統壹指揮體系被打破，非法武裝被分割為沙托伊和諾紮伊-埃瓦特兩個地區。
6月4日，在進攻諾紮伊-埃瓦特時，俄軍又有1架米-24直升機被擊落，飛行員卡爾波夫上尉和上尉·霍奇拉·切夫犧牲。6月9日，武裝分子擊落了另壹架米-8運輸直升機，殺死了少校馬利科夫和機長什切格洛夫。
1995年初夏，第壹次車臣戰爭的主戰即將結束。失去統壹指揮的杜達耶夫的軍隊被瓦解，逐漸變成孤軍奮戰的幫派，無法協調行動。壹些武裝分子開始主動交出武器，車匪只控制了車臣12山地中心中的最後壹個:沙托伊。
6月11日，俄聯邦軍隊開始進攻沙托伊。為了配合地面部隊的進攻，米-8運輸直升機在米-24武裝直升機的掩護下，向敵後空投戰術空降兵。6月12日，為空降兵運送武器彈藥的1米-8直升機遭到車匪精心偽裝的ZU-23高射炮襲擊。直升機在空中起火，飛行員奇跡般地將直升機安全著陸，並在直升機爆炸前跑出了危險區域。這架米-8直升機也成為第壹次車臣戰爭中軍隊損失的最後壹架直升機。
13年6月的夜晚，從天而降的俄軍摩托步兵和空降兵包圍了沙托伊，發起了沖鋒。驚慌失措的車匪意識到還擊毫無意義，在黑暗中沿著山路撤離。14年6月，俄軍攻占沙托伊，俄羅斯國旗高高升起。至此，車臣第壹場主動戰基本結束。之後，俄軍沒有發動大規模戰爭。然而，追捕分散在山區的杜達耶夫殘余部隊和解除車匪武裝的戰鬥持續了1年。65，438+0，996年6月28日，葉利欽總統飛抵車臣，宣布戰爭結束，勝利屬於俄羅斯。
第壹次車臣戰爭結束後，車臣武裝分子改變了作戰策略，采取遊擊戰術，策劃恐怖襲擊，伺機卷土重來，與俄軍玩起了貓捉老鼠的死亡遊戲。自此，北高加索進入第二次車臣戰爭前的不戰不和狀態。
1999在第壹次車臣戰爭中被稱為“高加索之狼”的巴薩耶夫不滿足於車臣事實上獨立的現狀，要求在北高加索地區獲得更大的自由。為此，他公開叫囂要成立敢死隊“解放達吉斯坦”、“解放整個高加索”，並於同年7月4日帶領200多名“車臣獨立”武裝分子潛入達吉斯坦，偷襲俄內務部哨所，從而點燃了第二次車臣戰爭的導火索。8月7日，他指揮5000多名武裝分子在達吉斯坦和車臣邊境集結，分兩路向俄軍進攻，企圖在驅逐車臣境內的俄軍後，擊潰達吉斯坦境內的俄軍，以實現車臣和達吉斯坦脫離俄羅斯，建立獨立的伊斯蘭原教旨主義國家的目標。