美國阿波羅計劃在50年前登月，預測美國人將在未來10年重返月球，中國很可能在10年後首次登月。世界上其他航天大國也有20年內登月的計劃，而太空探索技術公司如馬斯克已經把人類登月作為市場發展的目標，所以當人類登月越來越容易的時候
假日旅遊在哪裏？在月球上行走在有生之年能實現嗎？應該說今天生活在地球上的有些人是可以實現的，但是數量很少。那麽這個時刻什麽時候會到來呢？估計在未來的20年內，會有壹個以旅遊為目的的登月活動，這個活動很可能會由壹個私人的太空開發公司來完成，因為這樣的公司在制度上是寬松靈活的，在市場上以營利為目的是簡單直接的。只要技術上可行，很容易實現。
之前的月球觀光遊應該是繞月旅行，因為容易實現。前幾天中國發射的長征五號就可以做這樣的事情，比如把神舟飛船送到月球軌道，然後回來。但如果在月球表面著陸，由於無法攜帶更多燃料，目前還無法返回。馬斯克的太空探索技術公司制造的獵鷹9號重型火箭強度是它的2.5倍，但它仍然很難重返月球，火箭的可靠性仍然很高。
未來人類還將在月球上建立基地，首先作為科研基地，然後作為資源開采基地，再在其表面作為封閉的城市基地，讓人類向其遷移。雖然月球表面沒有空氣，但封閉的基地可以模擬地球表面的環境，或者在月球表面下建造地下城，因此月球也將是1批星際移民的目的地。
當月球上可以建立基地時，人類登月旅行的時代就正式開啟了。當然，妳得有足夠的錢，因為去月球很貴。按照現在的航天發射價格，沒有幾十億是不可能去月球的，因為世界上能發射載人飛船去月球的火箭國家很少，能搭載的火箭也很少，旅行者的安全必須得到保障。從火箭的生產到飛行的調節，再到安全返回和接收，需要上千人的協調配合。測量船的各種測量裝置甚至天上的很多衛星都要為此服務，人力物力財力消耗很大，世界上沒幾個人用得起。
當然，大家也可以集資壹起去月球旅行，這樣花費會少壹些，但分攤起來還是會很貴。即使飛船能坐10人，每個人也要付出上億美元。所以，普及到月球的航行，還有很長的路要走。普通大眾都想在假期去月球看看，但目前在100年內還是很難實現的。