1944年，古巴籍的貨船“魯比康”號在同壹海域同樣出現人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時，只有壹只狗孤獨地躺在甲板上。
1963年，美國籍油輪“瑪林·凱思”號穿過這片海域，航行的第2天，船上的報務員還向岸上通報說：“航行正常，位置北緯26度4分，西經73度。”但這是“瑪林·凱思”號傳給世界的最後訊息，它從此失蹤了。誰也無法想象這樣壹艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪，竟然連壹點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。
美國籍貨輪“獨眼”號是壹艘長達542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月，它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾福克的途中失蹤了。當時天氣很好，不存在風浪掀翻船只的可能。有人推測說當時正值戰爭期間，“獨眼”號很可能遭德軍潛艇的襲擊。可是戰後人們查閱了德國海軍的戰時記錄，發現當時沒有壹艘德國潛艇在“獨眼”號航線上出現過。如此龐大的壹條巨輪，又有無線電通訊設備，它怎麽連個“SOS”的信號都沒發出就失蹤了呢？
1935年8月，意大利籍的貨輪“萊克斯”號的水手們，親眼看到美國籍縱帆船“拉達荷馬”號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了“拉達荷馬”號溺水的水手。但5天之後，“萊克斯”號的水手卻驚訝地發現，“拉達荷馬”竟然漂浮在海上。這並不是幻覺，因為“萊克斯”號上的水手，連同被他們救起的“拉達荷馬”號上的水手，壹同登上了“拉達荷馬”號縱帆船。壹艘已經沈沒了的船，怎麽可能又重新漂遊海上呢？人們無從解釋。
究竟誰在這裏作怪：既然這裏出現如此眾多的奇異事件，那麽，人們當然要問究竟是什麽在這裏搗鬼？1951年10月，壹艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，後來船和水兵壹起神秘失蹤了。次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋，壹架水上飛機在海面上搜尋時發現，海面下有壹個龐大的黑色物體在飛速前進，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜裏和次日淩晨，有人在這壹海域看見了壹種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。
從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供壹點線索。
美國海難救助公司壹船長說，他有壹次從波多黎各返回佛羅裏達，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動，雖然柴油機仍在運轉，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。奇怪的是這大霧以外的海面浪並不大，也沒有霧。水手們都說，這輩子從未見過這種怪事。
1972年9月，美國籍貨輪“惡夢”號航經百慕大三角海域時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據陸地的燈光定向，把船朝西駛去。航行片刻，他們發現船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時候，天空出現壹個龐大的黑色物體，遮住了星星。壹道亮光射進這個物體。不久，它又不見了，船也恢復了正常航行。
天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯系？或者說，它們是否為同壹物體？沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的。顯然，這裏存在著壹股神秘而強大的、看不見的力量。