壹場官司花了三年半才了結。
玉林市江南路悉尼小區壹業主住壹樓(樓下有商鋪)。因為建築設計的需要，他有壹個沒有產權的平臺，但是可以進出，於是他下定決心要在這個平臺上建造自己的小屋。
他當然知道搭建小屋是違法的，所以采取了長期的、循序漸進的搭建策略。2011，他先豎了兩根桿子作為晾衣服的柱子，後來又豎了幾根柱子。過了壹段時間，在確認沒有人強行幹預後，他又利用公休的時間去蓋房頂了。後來被圍墻圍了起來，變成了壹個小屋。他花了幾個月的時間，終於建成了壹個20多平方米的私人小屋。
其實在他豎起幾根柱子的時候，小區物業服務人員就已經和他溝通過了，但是業主承認自己錯了，還不停的搞小動作，導致問題久久得不到解決。小區物業服務公司除了督促業主自行改正外，還向城管、社區辦、街道辦、住建委等單位反映，請他們幫忙。但是因為業主經常不住在這裏，經常找不到人，所以這個問題無法解決。
2012因業主違章搭建的小屋上的遮陽篷伸出平臺，雨水直接滴入單元的出入通道，引發眾怒，居民要求小區物業服務公司立即拆除小屋。無奈之下，小區物業服務公司只能訴至法院。最後，車主在法庭上“誠懇”承認錯誤，達成和解。
令人意外的是，雙方達成庭外和解，業主也拆除了違章建築，但沒過幾個月，業主又重建了小屋。這壹次，物業服務公司不惜再次將他告上法庭，最終強行拆除了違章小屋。
從2011到2014，事件處理歷時三年半，多個行政部門介入處理。向法院提出兩次上訴後，才得以徹底解決。物業服務公司的管理浪費了多少人力物力？可見小區物業管理的難度。
尷尬:內外難分的管家。
近年來，私家車越來越多。據說玉林市區高峰時段有十幾萬輛車，停車成了小區的壹大難題。
玉林很多小區，由於當初規劃不到位，造成目前停車位不足，大量私家車無處停放。因為車位問題，壹些小區的各方矛盾越來越突出——業主與開發商、業主與物業公司、業主與業主之間的糾紛不斷，有的甚至用砸車、掛大標語、聚眾抗議等更激烈的訴求，希望解決停車問題。
而鄰裏之間，往往因為停車問題，矛盾增多。出於壹些心理原因，壹些業主往往會把不滿發泄在無辜的人身上，比如停車堵住別人的車庫，堵住道路出入口，還有壹些沒有底線的人會用車堵住小區的大門，讓所有業主無法正常進出。
這些事情往往會讓小區物業服務人員，如果處理方式不當，稍有分歧，就有可能引發鬥毆。
物業服務公司最頭疼的就是施工質量差引發的矛盾。
玉林市江南某居民樓90%的頂層居民樓居然存在滲水問題。另壹個小區，因為水管質量太差，壹年內供水管爆裂十多次，甚至壹周都無法恢復供水，讓業主苦不堪言。城東某高層住宅樓外墻滲水嚴重，連開發商新總經理都搖頭說見過質量差的，沒見過質量這麽差的。
當然，不是所有的住宅樓都有質量問題，也不是所有的開發商都不負責任。問題是建築質量問題是業主最焦慮的問題，可以說是他們的核心利益。如果解決不好，矛盾會最激烈。
這個時候物業服務公司是最難受的，因為開發商和業主都把解決問題的希望寄托在它身上。業主希望作為“管家”的物業服務公司站在自己的立場，不僅與開發商協商及時維修，還與開發商達成長期質量保證，有的甚至要求經濟補償。另壹方面，開發商希望物業服務公司能盡快平息事件，減少負面影響，降低維修成本，甚至讓業主來買單。
雙方沖突的焦點集中在物業服務公司身上，這讓物業服務公司最為無奈。不僅像老鼠壹樣兩頭進風箱，而且兩邊不討好，裏外難做人。(記者盧)據
原標題:管理難，不管什麽更難:尷尬的小區物業服務