居民區必須配備電動汽車充電樁。電動汽車憑借高性價比、低碳環保等優勢，成為很多人的出行和交通工具。然而，暴露出來的安全隱患也越來越多，尤其是電動汽車充電不暢往往會引發安全事故。
公安部警衛局消防安全監督處工程師職稱米文忠向澎湃新聞記者詳細介紹了六種原因:壹是電線連接混亂，壹旦線路出現通病，極易引發火災事故；二是擅自修改車內電器設備路線，擅自拆下大空間電池，極易造成線纜過載、短路故障；
三是購買假冒充電器或與原廠電池不配對的充電器，極易造成電器設備的通病；第四，脆性電池重復使用，不同體積的電池壹起使用，極易引發火災事故；第五，電動車的外殼、座墊、照明燈都是纖維材料，點燃比較快，會產生大量的有害煙塵；六是部分不具備生產制造標準的個體工商戶擅自安裝電動車在市場上銷售，隨意選擇路線和電池，因加工工藝不科學而缺乏質量管理。
我覺得住宅小區應該統壹設置電動汽車充電樁，規範充電；街道辦事處、社區居民、物業管理公司要完善消防安全檢查，禁止居民在樓道、大廳、安防出入口停放電動車。此外，電動汽車生產企業應提高產品質量，安裝符合質量標準的電氣設備線路和防護用品，車身坐墊和施工圍擋使用阻燃等級好的原材料。相關部門也要依法依規嚴厲查處個別非法改裝並在市場銷售電動車的行為。
電動車充電要註意“四個不用”。
提醒百姓，電動車要註意“四個不必”:電動車不用長時間充電，電池脆了要馬上拆換；不得擅自改裝電池、修改用電設備路線、拆卸限速設備；不壹定要買便宜劣質的充電器，選擇可靠廠家的電動車和充電器；樓梯間、走廊、房間都不需要充電。
“根據以往的例子，超過壹半的電動車起火事故發生在夜間充電的全過程；電動車火災事故造成的安全事故，90%以上是因為電動車停放在樓道內充電，樓內工作人員慌忙逃離樓道時被熏死。”米文忠特別強調，電動車點火測試確認電動車起火，濃煙迅速向上蔓延，樓道迅速陷入濃煙滿布的局面，逃生路線斷開。這時候被困工人也不必盲目跟風逃生。正確的方法是關上房間門。如果有煙塵，他們可以打濕棉毛巾，堵上門框，打開窗扇排出煙塵，並立即報警，等待救援。
網友也反應強烈，這種統壹管理的方式總比居民隨便停車好。妳認為有必要公布小區電動汽車停車位嗎？