文件規定，未購買或租賃車位的小區業主，只要收費標準和規範管理可以接受，可以在自己小區的車位停車，哪怕是物業車位。物業公司應向業主宣傳有償使用和有償服務的理念。對於政府制定的指導價，各小區和業主可以根據實際情況進行合同約定。
臨時停放車輛收取的停車費多用於社區公共開支和物業費補充。比如豐四小區，業委會聘請的保潔員、門衛的費用，就來自於臨時停放車輛收取的停車費。
不清楚外地車輛是否和外地人員壹樣，是來找親戚朋友的。另外小區車輛多，門衛為了管理方便收費。如果門衛不給外來車輛收費，那麽小區很可能變成停車場。為了保護小區的公共區域，這樣的收費無可厚非。
有小區業主表示，公共區域屬於廣大業主，不是停車場，外來車輛停在小區，占用了小區業主的公共利益，適當收費是合理的。
註意事項:
雖然商家的“加班1分鐘按1小時收費”並不違反相關部門的規定，但卻非常不人道，涉嫌“霸王條款”。現在壹些KTV，網吧等收費改為15分鐘或者半小時。停車場雖然是電腦收費，但也是人定的。我們可以借鑒這種收費方式，設定更合理的收費期限。
物價管理部門應該在充分調研的基礎上，對這種“自主定價”的停車場設定壹個更合理、更人性化的收費期限，比如15分鐘或者半小時，這樣也會減少很多矛盾糾紛。停車收費事關民生，相關管理部門不能簡單地以“市場調節”為由，放任相關商家自行漲價或設置不合理的消費門檻。