1.首先，我們畫壹個小男孩的側臉。
2.用垃圾畫身體和壹只手臂。
3.畫妳的腿。
4.然後畫壹個垃圾桶讓小男孩扔垃圾。
5.然後把男孩的頭發和鞋子塗成黑色，臉和手塗成肉色。
6.上衣用藍色，褲子和衣領用紫色。
7.把垃圾桶塗成深綠色，把桶塗成淺綠色。
8.給手上的垃圾加壹點淺綠色，最後把垃圾桶的嘴塗成深灰色。
環境保護，全稱環境保護，是指人類為解決現實或潛在的環境問題，協調人類與環境的關系，保障經濟社會可持續發展而采取的各種行動。其方法和手段包括工程技術、行政管理、創新研發、法律、經濟、宣傳教育等。
讓環境更適合人類工作和勞動的需要，涉及到人們衣食住行玩的方方面面，必須符合科學、衛生、健康、綠色的要求。這個層面屬於微觀層面，只有通過公民的自覺行動和社會各界的組織教育，通過工農兵學者商人各方面的共同努力才能解決。
如何繪制環保海報環保海報的繪制方法如下:
1，環保是壹個永恒的話題，是人類可持續發展必須重視的問題。地球的環保需要每個人的努力，海洋健康也需要我們的保護。
許多垃圾和壹些有害物質被扔進了海洋。這麽大的海洋，人們還往海裏扔垃圾。現在海洋成了最大的垃圾場，從世界各地來的各種垃圾，小到碎片，大到垃圾團，都聚集在這裏。
2.汙染水資源意味著核爆炸殺死人類。人類的所作所為，到頭來是害了自己。壹開始排入河流的汙染超過了河流的自凈能力，最後會變成毒藥，吃進人類的嘴裏。
壹個簡單的圖片元素加上壹個通俗易懂的文案，就構成了壹個令人恐懼的環保海報設計。
3.這張環保海報的設計給人的第壹印象。青翠的青山下，有渾濁的黑色有害液體從壹個人造鐵桶中流出，不斷擾人。
環保海報的設計使用了替換的表達方式，用壹種工業液體代替河流，在河流的源頭放壹個大的工業桶，很有表現力，完全不需要文案來解釋。
低碳出行綠色發展海報低碳出行綠色發展海報
低碳出行綠色發展海報，低碳生活已經成為當今社會的壹種潮流。低碳生活意味著生活的每壹點都會減少碳排放。很多人過著低碳的旅行生活。下面分享壹下低碳出行綠色發展海報。
低碳出行綠色發展海報1
綠色出行就是采用對環境影響不大的出行方式。壹種既節能、提高能效、減少汙染，又有益健康、兼顧效率的出行方式。乘坐公交、地鐵等公共交通，乘坐合作公交，環保駕駛，或者步行、騎自行車。
只要能減少能耗和汙染，就叫綠色出行，低碳出行，文明出行。
定義
暢通的道路是綠色出行的核心。道路暢通，壹方面是提高出行效率，降低社會運行成本，另壹方面是減少車輛汙染排放。文明駕駛也是綠色出行。壹個人總是有車而不是開車或者少開車，是很不容易的。這是很高的水平。越來越多的人有車，經常開車，這很正常。所以把文明駕駛納入綠色出行的內涵更實際，因為現實中不文明駕駛現象太多，導致很多交通堵塞。如果每個人都綠色出行，不僅可以減少擁堵，還可以保護環境。
相關背景
綠色出行是指采用相對環保的出行方式，通過碳減排和碳中和，實現環境資源的可持續利用和交通運輸的可持續發展。汽車工業的發展給人類帶來了便利，但同時，汽車的發展也造成了能源消耗和空氣汙染。
在北京、上海、廣州等經濟發達城市，機動車排放的壹氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和細顆粒物的平均比例分別為80%、75%、68%和50%，成為這些城市最大的空氣汙染源。汙染損害健康，並變成壹種經濟負擔。
汽車是增長最快的溫室氣體排放源，全球交通能耗增速居各行業之首。汽車還造成噪音汙染，破壞健康和生態環境。汽車數量的快速增加使得道路堵塞，導致效率低下，汽車不可能快速、舒適、高效。如何享受汽車帶來的更多好處，避免汽車帶來的壞處？妳我都需要“綠色出行”！壹輛公交車占用3輛車左右的道路空間，載客量是高峰期小汽車的幾十倍。既降低了人均汽車汙染率，又提高了城市效率。地鐵載客量是公交的7-10倍，能耗和汙染更低。
具體行動
節約能源，提高能效，減少汙染，健康，兼顧效率，這叫綠色出行。
在北京這樣的城市，如果條件允許，大家盡量乘坐地鐵、地鐵、公交等公共交通工具。盡量拼車，降低空座率；自駕可以做到環保、文明駕駛；在空氣質量好、距離合適的情況下，采取步行、騎自行車等交通方式，這就是“綠色出行”。
低碳出行綠色發展海報二
應盡可能減少日常生活中消耗的能源，以減少碳特別是二氧化碳的排放，從而減少對大氣的汙染，減緩生態惡化。應該主要從三個方面改變生活細節:省電節能和循環利用。
所謂“低碳生活”，就是盡可能減少日常作息時消耗的能量，從而減少二氧化碳低碳生活海報的碳排放。低碳生活是我們普通人的壹種態度，是妳是否願意和大家壹起創造低碳生活的問題。我們要積極倡導和踐行低碳生活，從這些點點滴滴做起，註重節電、節水、節油、節氣四個板塊。除了種樹，還有人買運輸裏程短的商品。有些人堅持用各種方式爬樓梯，有些方式很有趣，有些方式難免麻煩。但是關心全球變暖的人們實際上已經將二氧化碳減排帶入了他們的生活。
轉向低碳生活方式的重要途徑之壹，就是擺脫以高能耗為代價的“方便消費”的嗜好。“方便”是現代商業營銷和消費者生活中的普遍價值觀。很多便捷的消費方式都在不經意間浪費著巨大的能量。比如，據制冷技術專家估算，超市70%的用電量用於冰櫃，而敞開式冰櫃的用電量比玻璃門冰櫃高出20%。以此計算，壹家中型超市的開放式冷櫃壹年多消耗約4.8萬度電，相當於約19噸標準煤，約48噸二氧化碳，約19萬升清潔水。上海約有800家大中型超市和6000家超市便利店。如果大中型超市廣泛使用玻璃門冷櫃，顧客購物時只需舉手之勞，壹年可節電約4521萬千瓦時，相當於節約標準煤約1.8萬噸，減少二氧化碳排放約4.5萬噸。在中國，年人均CO2排放量為2.7噸，但即使壹個城市白領只有40平米的居住空間，開壹輛1.6L的車下班，壹年飛行12次，碳排放量也就2611 kg。由此看來，節能減排勢在必行。如果說保護環境、保護動物、節約能源等環保理念已經成為行為準則，那麽低碳生活就是我們迫切需要樹立的綠色生活方式。
雖然“低碳生活”是壹個新概念，但它提出了壹個世界可持續發展的老問題，這反映了對氣候變化引起的未來的關註，世界越來越意識到這個問題。全球變暖等氣候問題使得人類不得不考慮當前的生態環境。人類意識到生產和消費過程中過量的碳排放是造成氣候問題的重要因素之壹，所以要減少碳排放，就要對壹些消費和生產活動進行相應的優化和約束。盡管壹些學者對氣候變化的原因仍有不同的看法，但由於“低碳生活”的理念至少符合“未雨綢繆”的謹慎原則和追求完美的心理與理想，所以信其有不如不信其無，“低碳生活”的理念逐漸被世界各國所接受。低碳生活的出現，不僅告訴人們妳能做什麽來減少碳，也告訴人們妳能做什麽。當這種生活方式逐漸興起的時候，人們開始關心，我今天做了什麽減碳的事情了嗎？在北京八達嶺，壹個碳匯林場已經初具規模。如果妳想抵消妳的碳排放，妳可以來這裏購買碳匯或種樹。林業碳匯是通過造林、森林經營、植被恢復等活動實現的。植物葉片中的葉綠體通過光合作用吸收土壤中的水、無機鹽和水分，釋放氧氣，並通過篩管將制造的有機物運輸到土壤中。土壤中的真菌和細菌分解有機物，從而產生物質循環，為地毯起到減少空氣中二氧化碳的作用。購買碳匯的想法比少開車少開空調更受歡迎。目前減緩氣候變暖的主要措施是減排和增加外匯。與減排措施相比，林業碳匯措施以其低成本、多重效益和易操作性成為減緩氣候變暖的重要手段。
低碳出行綠色發展海報3
低碳生活的好處:
低碳經濟是以低能耗、低汙染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明和工業文明之後的又壹次重大進步。低碳經濟的理想形態是充分發展陽光經濟、風能經濟、氫能經濟和生物質能經濟。其實質是能源利用效率高、能源結構清潔、追求綠色GDP的問題，其核心是能源技術創新、制度創新和人類生存發展理念的根本轉變。低碳經濟的發展模式為節能減排、發展循環經濟、構建和諧社會提供了可操作的詮釋。它是落實科學發展觀、建設節約型社會的全面創新和實踐。它完全符合十七大報告提出的發展思路，是中國實現經濟可持續發展的必由之路，是不可逆轉的劃時代潮流，是壹場涉及生產方式、生活方式和價值觀念的全球性革命。
著名低碳經濟學家、原國家環保局副局長民教授認為，低碳經濟是目前最可行、最可量化的可持續發展模式。從全球範圍來看，預計到2030年太陽能發電僅達到世界電力供應的65，438+00%，世界已探明的石油、天然氣和煤炭儲量將分別在未來40年、60年和65，438+000年耗盡。因此，“低碳經濟”和“低碳生活”的重要意義之壹，就是在“碳燃料文明時代”向“太陽能文明時代”(風能和生物質能都是太陽能的轉換形式)過渡的未來幾十年，節約化石能源的消耗，為新能源的普及利用提供時間保障。特別是從中國的能源結構來看，低碳就是節能，低碳經濟是建立在低能耗、低汙染基礎上的經濟。
低碳經濟幾乎涵蓋了所有的工業領域。著名學者林暉稱之為“第五次全球工業浪潮”，並首次將低碳內涵擴展到:低碳社會、低碳經濟、低碳生產、低碳消費、低碳生活、低碳城市、低碳社區、低碳家庭、低碳旅遊、低碳文化、低碳哲學、低碳藝術、低碳音樂、低碳生活、低碳存在主義和低碳生活方式。
在國際上，壹個國家的碳排放量被用來衡量其能源消耗。目前，中國的碳排放量是世界上最高的。聯合國正在推動減少碳排放的國際合作，規定各國允許的碳(二氧化碳)排放量。有跡象表明，未來碳排放可能取代紙幣成為未來的貨幣。發達國家爭先恐後地在中國建設風力和太陽能發電廠，就是為了將來買個高價，用發的電換取中國大量的碳排放。這些是發達國家為我們制造的避孕套。人家綠能技術很成熟，就算不給我們也不會賣。相反，我們繼續通過使用這個既定的新規則來奴役我們。